Güneş enerjisiyle çalışan 64 km'lik yeşil otoyolun tasarımı duyuruldu

URB, şehrin ana ulaşım hatlarından biri olan Şeyh Muhammed Bin Zayed Yolu'nun, güneş enerjisiyle çalışan otonom elektrikli araçlar ve akıllı trafik yönetim sistemiyle "yeşil bir omurgaya" dönüştürüleceği 64 kilometre uzunluğundaki otoyolun tasarımlarını açıkladı.

Şehir plancısı ve URB'nin kurucusu Baharash Bagherian, "türünün ilk örneği" olan projenin şehir tasarımını daha "insan odaklı" hale getireceğine inanıyor.

Bagherian, "Dubai hızla büyüyor ve nüfusunun 2040 yılına kadar neredeyse iki katına çıkarak 8 milyona ulaşması bekleniyor. Bu büyüme, hem mevcut hem de gelecekteki zorlukların üstesinden gelmek için yaratıcılık ve inovasyon gerektiriyor. Hareketliliği yalnızca insanların hareketinden daha fazlası olarak görmeliyiz," dedi.

Kentsel gelişim şirketi URB, Dubai'deki yeşil otoyol projesinin tasarımını duyurdu. Fotoğraf: URB

Akıllı teknoloji ve güneş enerjisi

Otoyol sisteminde güneş enerjisiyle çalışan otonom tramvay hattının yanı sıra tramvay hattının üzerinde yeşil alanlar, parklar ve üst geçitlerden oluşan bir ağ da yer alıyor ve bu sayede şehirdeki bağlantı ve yürüyüş aktivitesi artırılıyor.

Otoyolda ayrıca trafiği yönetmek ve enerji kullanımını optimize etmek için nesnelerin interneti (IoT) sensörleri gibi akıllı teknolojiler de yer alacak.

URB'nin tasarımı, raylara 300 megavatlık güneş panelleri ve depolama sistemleri kurulmasına olanak tanıyor. Bu sayede tramvay hattının elektrik ihtiyacı karşılanırken, yaklaşık 130 bin konut için temiz enerji üretilebilecek.

Ayrıca parklar ve toplum bahçeleri gibi yeşil alanlar bir milyona kadar ağaç sağlayarak şehrin serinlemesine ve hava kalitesinin artmasına yardımcı olacak.

Yeşil otoyolda ayrıca yürüyüş yolları ve çevresinde yeşil alanlar da yer alacak. Fotoğraf: URB

'Benzersiz bir dizi zorluk'

Ancak çöl bir şehirde dünyanın "en yeşil" otoyolunu yaratmak kolay değil.

Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) şu anda kişi başına düşen su tüketim oranıyla dünyada en yüksek seviyelerden birine sahip olup, kişi başına günlük yaklaşık 550 litre su tüketmektedir (ABD'de ortalama 310 litre, Avrupa Birliği'nde ise 144 litre).

Bu suyun büyük bir kısmı içme suyu olarak değil, tarım ve peyzaj amaçlı kullanılıyor ve ülkenin yeşil alanları da büyük miktarda su tüketiyor. Örneğin, 150 milyon canlı çiçeğin bulunduğu 72.000 metrekarelik bir park olan Dubai Miracle Garden, günde 757.000 litre su tüketiyor.

Bagherian, "Dubai, kendine özgü zorluklarla karşı karşıya: hızlı büyüme, çeşitli bir nüfus, kentleşme ve zorlu iklim koşulları" dedi.

Bagherian bu sorunu çözmek için, kurak iklimlere uygun yerli bitki örtüsü ve kuraklığa dayanıklı bitkilerin yanı sıra, suyu tutmaya yardımcı olan emici bir kristal olan zeolit ​​ile karıştırılmış toprak içeren "suya duyarlı peyzaj tasarımı" fikrini ortaya attı.

Bu "pasif teknikler"in, "toprak nemi, hava tahminleri ve ürün ihtiyaçlarına göre sulama programlarını ayarlamak için gerçek zamanlı verileri kullanan" akıllı sulama teknolojisiyle tamamlandığını da sözlerine ekledi.

URB'nin fütüristik şehir tasarımıyla ilk denemesi bu değil. "Dubai Mangrovları - dünyanın en büyük kıyı yenileme projesi" önerileri bu yılın başlarında açıklandı. Geçen yıl URB, emirlik sakinlerinin arabalarından kurtulmalarına yardımcı olacak The Loop adlı 93 km'lik kapalı bir bisiklet "süper otoyolu" da önermişti.

Ngoc Anh (CNN'e göre)

Kaynak: https://www.congluan.vn/cong-bo-thiet-ke-duong-cao-toc-xanh-64-km-chay-bang-nang-luong-mat-troi-post303785.html