İnşaat Bakanlığı'na göre, 17-22 Kasım tarihleri arasında meydana gelen tarihi sellerin ardından, doğal afetler Truong Son Dong yolunun ve Da Nang, Quang Ngai, Gia Lai, Dak Lak ve Khanh Hoa'dan geçen Ulusal Karayolu 1'in birçok bölümünde ciddi hasara yol açtı.

Vietnam Yol İdaresi ve Yol Yönetim Alanı III, insanların hayatları ve araçların güvenliği için doğrudan tehdit oluşturan hasarlı yerleri tespit etti.
Olağanüstü hal ilan edilmesinin hemen ardından İnşaat Bakanlığı, Vietnam Yol İdaresi ve Yol Yönetim Bölgesi III'ten, hasarın boyutunun incelenmesi, onarım çözümlerinin belirlenmesi ve hasarlı bölümlerin derhal onarılması için acil inşaat emirleri verilmesi de dahil olmak üzere öngörülen müdahale önlemlerini uygulamasını talep etti. Acil inşaatın tamamlanmasının ardından, Vietnam Yol İdaresi, doğal afetler nedeniyle olağanüstü halin sona erdiğinin ilan edilmesi için İnşaat Bakanlığı'na rapor verdi.

Aynı gün Vietnam Karayolları İdaresi, Güney Merkez bölgesinden geçen ve yerel yönetimler tarafından yönetilen ulusal otoyollarda halen 8 trafik sıkışıklığı olduğunu, bunlardan 6'sının 27C Ulusal Karayolu'nda, 2'sinin ise 20 Ulusal Karayolu'nda olduğunu bildirdi.
Vietnam Yol İdaresi, heyelanların mevcut durumunu kapsamlı bir şekilde incelemek için Lam Dong İnşaat Dairesi, proje yönetim kurulları ve inşaat müteahhitleriyle koordinasyon halindedir. Saha araştırmasına dayanarak, Vietnam Yol İdaresi, özellikle Ulusal Karayolu 20 üzerindeki Mimosa Geçidi, Prenn Geçidi ve D'Ran Geçidi'nde yol yüzeyinde çatlaklara ve yollarda trafik sıkışıklığına ve aksaklıklara neden olan ciddi hasarlı yerler için teknik çözümler ve acil onarım planları önermiştir.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/cong-bo-tinh-trang-khan-cap-ve-ha-tang-giao-thong-o-mien-trung-va-tay-nguyen-post825578.html






Yorum (0)