Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Chi Minh şehrinin giriş kapısı sürekli çivilerle kaplı.

VnExpressVnExpress20/11/2023


Ho Chi Minh şehrinin doğu ve batı kapılarından geçen Ulusal Karayolu 1, sık sık çivilerle dolu olduğundan birçok sürücü için tehlike arz ediyor.

20 Kasım sabahı, Linh Xuan semtindeki Song Than üst geçidinden geçen Ulusal Karayolu 1 üzerinde yaşayan çok sayıda kişi, Linh Xuan üst geçidinden geçen 400 metrelik bir yol üzerinde binlerce elmas şeklindeki çelik parçası topladı. Motosiklet şeridinde, iki ucu 1-2 cm uzunluğunda keskin çiviler yoğun bir şekilde görüldü.

İnsanlar, 20 Kasım'da Linh Xuan Mahallesi'ndeki Ulusal Karayolu 1'de yüzlerce keskin çelik çubuğu çekmek için mıknatıs kullanıyor. Fotoğraf: Ho Dinh

İnsanlar, 20 Kasım'da Linh Xuan Mahallesi'ndeki Ulusal Karayolu 1'de yüzlerce keskin çelik çubuğu çekmek için mıknatıs kullanıyor. Fotoğraf: Ho Dinh

Yayaların üzerinden geçmesini önlemek için, otoyol kenarında yaşayan birçok kişi iki saat içinde yaklaşık 2 kg çelik parçası ve çivi toplamak için manyetik ipler kullandı. Hatta Linh Xuan üst geçidini boya ile boyayarak uyarı amaçlı "Yolda çivi var, yavaş sürün" yazdılar.

Bölgede motosiklet taksi şoförü olarak çalışan 46 yaşındaki Bay Dinh Hung, birçok kötü adamın şafak vaktinden bu yana çivi çaktığını, bunun da işçilerin ve işe gidenlerin ezilmesine ve lastiklerinin patlamasına, yürümek zorunda kalmalarına ve hatta bazen bisikletlerinden düşmelerine neden olduğunu söyledi. Bay Hung, "Bu tür çivilere maruz kaldığında, lastikte genellikle yama yapılamayan büyük bir delik oluşur ve değiştirilmesi gerekir," dedi.

Linh Xuan Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Bay Nguyen Thanh Hai'ye göre, çivilerin sıklıkla dağıldığı bölge, Binh Duong eyaletini Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan kapıda, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 1K ve Pham Van Dong Caddesi olmak üzere üç güzergahın kesiştiği noktada bulunuyor. Bu bölgeden yaklaşık 400 metre uzanan yol, çok sayıda işçi ve yoğun trafik nedeniyle kötü niyetli kişilerin hedefi haline gelmiş durumda.

Bu durum aylardır devam ediyor. Bölge üst düzey bir operasyon başlattığında çivilerin yayılması azaldı, ancak son zamanlarda tekrarladı. Bay Hai, "Bu grup başka bir yerden geldi ve çok karmaşık bir şekilde hareket etti. Ulusal otoyolda giderken scooter'ın ayak dayanağına birçok keskin çelik çubuk yerleştirip, ayaklarını kullanarak scooter'ı yolda iterek tespit edilmesini çok zorlaştırdılar," dedi.

Bu durumu en aza indirmek için, bölge yakında Binh Duong İl Polisi ile koordineli bir şekilde devriye ve kontrol çalışmaları yürütecek ve tamirhane sahiplerinin çivi çakma faaliyetlerine katılmamasını zorunlu kılacak. Aynı zamanda, hükümet, yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için çivileri çeken mıknatıslı araçlar kullanacak.

Ho Chi Minh Şehri'nden batıya doğru Binh Tan ve Binh Chanh bölgelerinden geçen Ulusal Karayolu 1'de, yayaları tuzağa düşürmek için çivi atma durumu sıklıkla görülmektedir. Ulusal Karayolu 1'i An Suong kavşağından An Lac kavşağına kadar yöneten birim olan Altyapı Geliştirme Yatırım Anonim Şirketi (IDICO), güzergah boyunca çivi ve keskin demir nesneleri toplamak için kamyonları kullanan işçileri düzenli olarak seferber etmektedir.

IDICO şirketinden bir temsilci, Pouyuen Endüstri Parkı'ndan geçen yolun, işçi yoğunluğu nedeniyle sık sık engellerle kapatıldığını söyledi. Tatillerde ve Tet dönemlerinde, insanlar motosikletle evlerine döndüklerinde bu durum daha da artarak güvensizliğe yol açıyor.

Bu arada, çivi atan grupların yöntemlerini değiştirip çivi atmak için başka insanlarla bağlantı kurmaları nedeniyle bu davranışı yakalamak zor. Binh Chanh Bölge Polisi, bunu önlemek için ev sahiplerini şüpheli tamir atölyeleriyle olan sözleşmelerini feshetmeye çağırdı.

Dinh Van


[reklam_2]
Kaynak bağlantısı

Yorum (0)

No data
No data

Aynı konuda

Aynı kategoride

Phu Sa Phin'i fethetmek için yola çıkarken peri yosunu ormanında kayboldum
Bu sabah, Quy Nhon sahil kasabası sisin içinde 'rüya gibi' görünüyor
'Bulut avı' sezonunda Sa Pa'nın büyüleyici güzelliği
Her nehir - bir yolculuk

Aynı yazardan

Miras

Figür

İşletme

Thu Bon Nehri'ndeki 'büyük sel', 1964'teki tarihi selden 0,14 metre daha büyüktü.

Güncel olaylar

Siyasi Sistem

Yerel

Ürün