Da Nang, turizme paralel olarak iki havalimanı geliştiriyor

İnşaat Bakanlığı ve Da Nang Şehri, Quang Nam ile birleşmenin ardından turizm ve yeni ekonomik desteklerle bağlantılı Da Nang ve Chu Lai (Da Nang Şehri) olmak üzere iki havalimanı için bir geliştirme stratejisi belirledi.

11 Temmuz sabahı, İnşaat Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Da Nang Şehri Halk Komitesi ile birlikte Quang Nam ile birleştikten sonra Da Nang Şehri'nde iki havalimanının, yani Da Nang Havalimanı ve Chu Lai Havalimanı'nın planlanması ve geliştirilmesi planı üzerinde çalıştı.

Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Da Nang Havaalanı ile birlikte Da Nang şehrinin uzun zamandır Orta bölgenin uluslararası kapısı haline geldiğini, kilit ekonomik bölgede önemli bir rol ve konum oynadığını belirtti.

Quang Nam ile birleşmesinden sonra Da Nang Şehri (yeni), 2 uluslararası havalimanına sahip tek yer haline geldi, bu nedenle Da Nang Şehri'nin bu 2 havalimanının güçlü ve avantajlı yönlerini en üst düzeye çıkarmak için planlamayı gözden geçirmesi gerekiyor.

Terminal T2, Da Nang Uluslararası Havaalanı

FOTOĞRAF: NGUYEN TU

"Havacılık, özellikle Da Nang şehrinde turizmle paralel olarak gelişmeli. Turizmin yanı sıra, Uluslararası Finans Merkezi, Serbest Ticaret Bölgesi gibi turizmle bağlantılı yeni ekonomik unsurların da Da Nang şehrine kazandırılması gerekiyor. Böylece havacılık sektörü ve iki havalimanı atılım yapabilir," dedi Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan.

Bakan Yardımcısı, Da Nang şehrinde iki yeni havalimanının geliştirilmesinin amacının, Da Nang şehrinin "akıllı şehir", sürdürülebilir kalkınma ve akıllı ulaşım yönelimini sürdürmek olduğunu sözlerine ekledi.

Plana göre, turistik yerlere ulaşımı kolaylaştıran konumuyla Da Nang Uluslararası Havalimanı'nın 2030 yılına kadar 25 milyon, 2050 yılına kadar ise 30 milyon yolcuyu ağırlaması bekleniyor.

Chu Lai Havaalanı

FOTOĞRAF: NGUYEN TU

Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV) Genel Müdür Yardımcısı Bay Tran Anh Vu, ACV'nin Terminal T1'in (iç hatlar) kapasitesini yıllık 6 milyon yolcudan 10 milyon yolcuya, Terminal T2'nin (dış hatlar) kapasitesini yıllık 4 milyon yolcudan 6 milyon yolcuya çıkarmayı ve 100.000 ton kargo kapasiteli kargo terminali projesini geliştirme yol haritasında kapasiteyi artırmaya devam edebilme yeteneğini garanti altına almak için yeni teknolojiyi uygulamayı önerdiğini söyledi.

Aynı görüşü paylaşan Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Quang Nam, Da Nang Uluslararası Havalimanı'nın T1 ve T2 terminallerinin genişletilmesini kabul etti. Ancak, uzun süredir devam eden planlama ve yatırımlar nedeniyle, gelecekte Da Nang Havalimanı'ndaki bazı unsurların artık uygun olmayacağı ve ayarlanması gerekebileceği ihtimali bulunmaktadır.

Kısa vadede Da Nang Şehri, Da Nang Havaalanı'na gelen uluslararası ziyaretçilere öncelik vermeye devam edecek, ancak uzun vadede Chu Lai Havaalanı ile paylaşımda bulunması gerekiyor; bu nedenle Da Nang ve Chu Lai havaalanlarının planlamasının yanı sıra iki havaalanını birbirine bağlayan trafik sisteminin araştırılması ve koordine edilmesi gerekiyor.

ACV, özellikle Da Nang Uluslararası Havalimanı ve Chu Lai Uluslararası Havalimanı'nın planlama belgelerinin tamamlanmasına sponsor oldu. Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, ACV'den ilk planlamayı Eylül ayında İnşaat Bakanlığı'na sunmasını talep etti ve Da Nang Belediyesi ile ilgili taraflardan, iki havalimanının gelişimini kolaylaştırmak için arazi sorunlarının giderilmesi konusunda koordinasyon sağlamalarını istedi.

Kaynak: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm