29, 26 ve 19C numaralı ulusal karayollarında trafiğe açıldı

İnşaat Dairesi'ne göre, 21 Kasım sabahı itibarıyla yollardaki yağmur ve sel durumu neredeyse kontrol altına alınmıştı. 29, 26 ve 19C numaralı Ulusal Karayolları en azından bir şeritte trafiğe açılmıştı. 25 numaralı Ulusal Karayolu'nun güzergâhının başlangıcında hâlâ su baskını olan bir nokta ve 26+00 km ile 26+300 km arasında erozyon vardı.

Ayrıca istatistiklere göre il genelinde halen 26 adet trafik sıkışıklığı yaşanıyor; bunlardan 4'ü heyelan, 22'si ise su baskını.

20 Kasım öğleden sonra DT643 yolunda çok sayıda heyelan meydana geldi.

Özellikle heyelan ve yol kırılması nedeniyle trafik sıkışıklığı yaşanan 4 lokasyon bulunmaktadır. Bunlardan biri de Milli Karayolu 25'in Km26+00-Km26+300'de yol yüzeyinde 300 m uzunluğunda heyelan bulunmaktadır.

DT.646 güzergahında, hacmi yaklaşık 1.150 m3 olan Phu Mo komününde ve hacmi yaklaşık 300 m3 olan Tay Son komününde pozitif yamaçta heyelanlı 2 lokasyon bulunmaktadır.

Phu Mo komünündeki DT.647 güzergahında da Km22+150-Km22+400'de yaklaşık 875 m3, Km23+00, Km24+00, Km28+800'de ise yaklaşık ^{1.100 m3'lük} yamaç ve yol yüzeyinin heyelan ve siltlenmesi durumu bulunmaktadır.

Ulusal Karayolu 1 üzerinde, Xuan Loc komününe bağlı Thach Khe köyünde, Km1253+100'deki kutu menfezde, yol yüzeyinin 1/3'ü aşınmıştı.

Yetkililer, trafiği 1D Karayolu boyunca yönlendiriyor. Birim şu anda onarım çalışmaları yürütüyor; 22 Kasım sabahı saat 10:00'da yeniden açılması bekleniyor.

Birlikler, Song Hinh komününden geçen Ulusal Karayolu 19C'de meydana gelen heyelanları hızla onarmak için araçlar seferber etti.

Ayrıca, tüm ilde sel nedeniyle 22 trafik sıkışıklığı daha var; bunlar arasında: Ulusal Karayolu 25 (Tuy Hoa bölgesinde 1 nokta kaldı); Ulusal Karayolu 29 (Hoa Hiep bölgesinde, Dong Hoa bölgesinde, Tay Hoa komününde ve Duc Binh komününde 4 nokta kaldı); Ulusal Karayolu 14C (Ia R've komününde 1 nokta kaldı); Ulusal Karayolu 27 (Hoa Son komününde 1 nokta kaldı).

DT.645 güzergahının Phu Yen semtinde ve Tay Hoa komününde 2 noktası kaldı. DT.689 güzergahının Krong Bong komününde 4 noktası kaldı; DT.693 güzergahının Cu Prao komününde 2 noktası kaldı. DT.698 güzergahının Krong Ana komününde 1 noktası kaldı. DT.692 güzergahının Hoa Son komününde 1 noktası kaldı.

Ulusal Karayolu 1, Km1341-Km1343 Dong Hoa Mahallesi ve Km1347-Km1350, Km1352-Km1353, Km1356 (Hao Son istasyon alanı) kesimleri Hoa Xuan Komünü 0,8-1,2 m derinliğinde sular altında kaldı, trafik sıkışıklığına neden oldu ve araçlar hareket edemedi.

Ayrıca, Co Ma Geçidi ve Ca Geçidi'nden geçen Ulusal Karayolu 1'de, yol yüzeyinin yarısını kaplayan yamaçta şu anda bazı heyelanlar meydana gelmiştir; daha fazla heyelan riski bulunmaktadır. Khanh Hoa ili Trafik Polisi, barikat kurmuş ve araçların geçitten geçmesini yasaklamıştır.

Deo Ca tüneli ve Co Ma tüneli için, sel baskınının etkisiyle, yol yüzeyi, Deo Ca tüneli kavşağının yakınındaki ( Dak Lak ili tarafı) Karayolu 1'de trafik sıkışıklığına neden oldu, bu nedenle Deo Ca tüneli ve Co Ma tüneli alanlarında hala trafik sıkışıklığı yaşanıyor.

Yang Mao, Krong A, Phu Xuan, Tuy An Dong, Ea Hleo ve Cu Mta komünlerinde, yerel yönetimler hasarlı ve su baskınına uğramış alanları hızla onarmak için ilgili birimlerle koordinasyon sağladı ve komünler arası yolları geçici ulaşım için yeniden inşa etme çabaları gösterdi. Ancak köylerdeki bazı yerler hâlâ kısmen sular altında ve geçilemez durumda.

19C Karayolu'ndaki heyelan, trafiğin akışına izin vermek için geçici olarak temizlendi.

Hasar giderme çalışmalarıyla ilgili olarak, Ulusal Karayolu 29, Ulusal Karayolu 19C, Ulusal Karayolu 25, Ulusal Karayolu 26, Ulusal Karayolu 27, Ulusal Karayolu 1D, DT.643, DT.644, DT.646, DT.647, DT.650, DT.692... gibi tüm ulusal ve il karayollarında heyelan, temel çökmesi, yol yüzeyi çökmesi, drenaj menfezi, yamaç heyelanı... gibi trafik sıkışıklığına neden olan durumlar olduğu kayıt altına alınmıştır.

1 No'lu Devlet Karayolu'nda, 3 noktada pozitif eğimli, toprağın taştığı ve yol yüzeyinin yarısını kapladığı, tahmini hacmi 230 m3 olan bir heyelan; yumuşak bariyer duvarından yol yüzeyine doğru 2,5 m derinliğe kadar negatif eğimli ve çatlaklı bir heyelan; 30 m uzunluğunda, Km1360+860(P) noktasında yol yüzeyinde kurbağa çenesi erozyonu; 5 m derinlikte; şu anda yalnızca tek şeritte trafiğe izin veren, 50 m derinliğe kadar negatif eğimli bir heyelan bulunmaktadır. Yol yönetim birimleri, güzergahtaki trafiğin güvenliğini sağlamaya devam etmektedir.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi 1. Aşama Bileşen Projesi 2 kapsamında birçok noktada heyelan ve su baskını meydana geldi.

Kuzey-Güney demir yolu hattında da bazı noktalarda hasarlar, heyelanlar ve derin su baskınları meydana gelerek hat üzerinde güvensizlik oluştu.

Özellikle Dong Xuan komünündeki Km1161+200'de demiryolu yatağı sular altında kalmış ve aşınmıştır. Xuan Son Nam - Chi Thanh bölümünde ise su, Tuy An Bac komünündeki Km1168+310 - Km1168+320'deki traverslerin tepesinden sarkan taş yatağın yarısını sürüklemiştir.

Chi Thanh tünelinin güneyinde Km1169+254'te su, yaklaşık 8 m uzunluğundaki demiryolu temel kayasını aşındırdı. Km1169+560 hemzemin geçidinin güneyinde, yol kenarı ve demiryolu yatağı aşındı ve Tuy An Bac komününde yaklaşık 25 m uzunluğunda bir demiryolu köprüsü de aşındı.

Tuy An Bac komününde Km1169+565 ile Km1169+700 arasında, su traversleri tutan taş temeli yıktı... Demiryolu sektörü şu anda devrilen ağaçları ve heyelanları onarmak için insan kaynakları düzenliyor.

Kaynak: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/da-thong-xe-tren-cac-tuyen-quoc-lo-29-26-va-19c-6f604e5/