12 şeritli yol yapımı için çalışmalar sürüyor.

İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan alınan bilgiye göre, yetkililer, Le Duan - Truong Chinh kavşağından otoyol kavşağına ve yolun her iki tarafındaki arazi fonuna kadar olan yol projesinin yapımı için önümüzdeki yılın başlarında ihaleye çıkmak üzere yatırım prosedürlerini uygulamaya koyuyor.

11. İl Halk Konseyi'nin 24 Haziran'daki 35. oturumunda, Le Duan - Truong Chinh kavşağından otoyol kavşağına kadar olan yol projesine yatırım yapılması ve yolun her iki tarafında arazi fonu oluşturulmasına ilişkin bir karar kabul edildi. 1. etaptaki bu güzergah, motorlu taşıtlar için 6 şeridin tamamlanmasına yatırım yapacak; 2. etapta ise kalan kalemlere yatırım devam edecek ve 6 şerit eklenerek 12 şeritli bir yol haline getirilecek... Otoyolu Phan Thiet şehir merkezine bağlayan yol projesi, bölge halkının ilgi duyduğu projelerden biri çünkü birçok kişinin ilgi odağı. Çünkü şu anda, güney bölgesinde (Ho Chi Minh Şehri yönüne) Kuzey-Güney otoyolunda (Dau Giay - Phan Thiet) Phan Thiet şehir merkezine seyahat eden araçlar, yaklaşık 2,6 km uzunluğunda, 4 şeritli yol yüzeyi olan Ulusal Karayolu 1 - My Thanh'ı kullanmak zorundadır, motosikletler motorlu şeridi paylaşır, ardından Ulusal Karayolu 1 boyunca (yaklaşık 13 km) Phan Thiet'e doğru seyahat etmeye devam eder, bu nedenle oldukça sakıncalıdır. Otoyol hizmete girdiğinden beri, Ulusal Karayolu 1'e (Ba Bau) giden kavşak alanı, özellikle hafta sonları ve tatillerde sık sık trafik sıkışıklığı yaşar, bu nedenle sadece 16 km'lik bir mesafe olmasına rağmen seyahat süresi yaklaşık 30 dakikadır, trafik sıkışıklığı oluştuğunda veya araçların çarpıştığı zamanları hesaba katmazsak, trafik sıkışıklığı neredeyse bir saat sürecektir. Kuzeyden Ninh Thuan'a Vinh Hao - Phan Thiet otoyolu üzerinden Phan Thiet şehir merkezine giden trafik için, 30 dakikadan uzun seyahat süresine sahip motorlu taşıtlar için 2 şeritli küçük ölçekli 28 Nolu Ulusal Karayolu'ndan geçmek gerekmektedir. Bu durum, özellikle Binh Thuan'ın Lam Dong eyaletine (yeni) bağlanmasıyla, Kuzey - Güney otoyoluna yapılan yatırımın verimliliğini kısmen etkilemektedir; bu durum, insan ve çalışan ulaşım talebini artırarak kolayca trafik kazalarına yol açmaktadır.

İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Nguyen Huu Trung şunları söyledi: Önemli ulusal trafik güzergahlarını il merkeziyle proaktif olarak bağlamak, yeni alanlar açmak ve Doğu-Batı ekonomik koridorunun gelişimini teşvik etmeye katkıda bulunmak amacıyla Binh Thuan , Phan Thiet şehir merkezini Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryoluyla bağlamak için bir proje hayata geçirdi. Proje, Kuzey-Güney otoyol üst geçit kavşağı ve otoyol bağlantı yolları dahil olmak üzere yaklaşık 12,05 km uzunluğunda olup, sıcak asfalt beton yol yüzey yapısına sahip olup, Phan Thiet şehri (yaklaşık 1 km uzunluğunda) ve Ham Hiep komünü, Ham Thuan Bac ilçesinden (yaklaşık 11,05 km uzunluğunda) geçen kısmı olmak üzere 2 bölümde yatırım yapılmıştır: Km0+000 - Km1+000 arasındaki ilk bölüm: Güzergahın enine kesiti 37 m genişliğinde, her iki taraftaki yol yüzey genişliği 10,5 m genişliğinde, orta şerit 4 m genişliğinde, her iki taraftaki kaldırımlar 6 m genişliğindedir ve teknik altyapı çalışmaları yatırımı yapılmıştır. Km1+000'den güzergâh sonuna kadar olan bölüm: Tamamlanmış güzergâhın ölçeğine göre (12 şerit, 79 m kesit genişliği) saha temizliği yapılacak, ilk etapta motorlu taşıtlar için 6 şerit, 10 m genişliğinde kaldırımlar ve teknik altyapı çalışmalarına yatırım yapılacaktır. Güzergâh üzerinde 2 bağımsız köprü ünitesi ile birlikte 2 yeni betonarme köprü (yaklaşık Km9+150'de mevcut Kuzey-Güney demiryolu üst geçidi ve Kuzey-Güney otoyol üst geçidi) inşasına yatırım yapılacaktır.

Proje ayrıca, konuma (kaldırım kenarından itibaren hesaplanarak) ve İl Otobüs Terminali için planlanan araziye bağlı olarak yolun her iki tarafında 50-100 m genişliğinde arazi kazanımı sağlayarak yatırım amaçlı arazi rezervi de sağlamaktadır. Proje, yol ve güzergahın her iki tarafındaki kazanım arazileri dahil olmak üzere yaklaşık 242 hektarlık bir temizleme alanına sahiptir. Toplam 4.712.327 milyar VND tutarındaki yatırımın, il bütçesinden karşılanacak (2025 yılında yatırım hazırlığı için sermaye ayrılacak ve proje uygulaması için sermaye tahsis etmek üzere 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına aktarılacaktır) A grubu bir proje olması beklenmektedir (tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetleri 2.708.600 milyar VND'dir). Projenin uygulama süresi 5 yıldır.

Vinh Hao - Phan Thiet otoyol projesi tamamlandığında, Vinh Hao - Phan Thiet otoyolundan Phan Thiet şehir merkezine Ham Hiep komünündeki ilk bölüm ve Kuzey - Güney hızlı tren yoluyla Le Duan Caddesi'ne (Truong Chinh Caddesi ile kesiştiği noktada) bağlanacak ve Le Duan Caddesi, Nguyen Tat Thanh Caddesi ile birlikte, otoyoldan Phan Thiet şehir merkezine, otoyol, hızlı tren istasyonu, Phan Thiet şehrinden geçen çevre yolu (çevre yolu 2), Truong Chinh Caddesi, Phan Thiet şehir merkezine gelecekteki il otobüs istasyonu ve Phan Thiet şehrinden geçen sahil yoluna bağlanan önemli dış ve iç trafik merkezlerine bağlanan Doğu - Batı yönünde ana ekseni oluşturacaktır. Le Duan bağlantı yolundan, Thu Khoa Huan - Hung Vuong Caddesi gibi diğer önemli yolları Mui Ne Ulusal Turizm Alanı'na bağlayacaktır. Nguyen Tat Thanh caddesini Doi Duong - Thuong Chanh plajına, Tran Hung Dao caddesini yeni gelişen turistik bölge Tien Thanh'a, oradan da La Gi veya Ke Ga, Ham Thuan Nam'a bağlayan... Dolayısıyla, ilk değerlendirmeye göre, bu bağlantı güzergahı hem Phan Thiet kentsel alanının bölgeler arası bağlantıya kavuşmasını sağlaması hem de güzergah aksının her iki tarafında ekonomik ve ticari kalkınma ve arazi fonu değeri ile diğer ticari alanların inşası için ayrılmış arazi fonu için alan yaratması açısından çok önemli olacak...

Kaynak: https://baobinhthuan.com.vn/dang-trien-khai-cac-buoc-de-xay-dung-tuyen-duong-12-lan-xe-131384.html