Cam Lo otoyolunun genişletilmesi için 7.000 milyar VND yatırım yapılacak

Cam Lo - La Son otoyolunun 4 şeride genişletilmesi için 7.000 milyar VND yatırım yapılacak

Doğudaki Kuzey-Güney Otoyolu, Thua Thien Hue ve Quang Tri eyaletlerinden geçen Cam Lo - La Son bölümü, iyileştirme ve genişletme çalışmalarının ardından 4 şeritli olacak ve yol tabanı genişliği 22 m olacak.

Cam Lo - La Son otoyolunun bir bölümü.

Yatırım Elektronik Gazetesi - Baodautu.vn'den alınan bilgiye göre , Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, Doğu Cam Lo - La Son bölümünde Kuzey-Güney Otoyolu'nun inşası ve genişletilmesine ilişkin Yatırım Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışma Raporu'nun değerlendirilmesini talep eden bir belgeyi Ulaştırma Bakanlığı'na sundu.

Projenin araştırma kapsamı, başlangıç ​​noktası - Km0 (Cam Lo), Cam Hieu komününde, Cam Lo ilçesinde, Ulusal Karayolu 9, Km10+380 ile çakışmaktadır; bitiş noktası - Km102+200 (La Son), La Son - Hoa Lien Otoyol Projesi'nin başlangıç ​​noktası ile çakışmaktadır, Phu Loc ilçesinde, Thua Thien Hue ilinde.

Proje kapsamındaki güzergahın uzunluğu yaklaşık 98,35 km'dir (bunun yaklaşık 36,3 km'si Quang Tri ilinden, yaklaşık 62,05 km'si ise Thua Thien Hue'den geçmektedir).

Cam Lo - La Son Otoyolu, aşamalı olarak 2023 yılından itibaren hizmete açılacak. Özellikle 2 şeritli kesimlerde yol tabanı genişliği 12 m, yol yüzey genişliği 11 m; kazılan kesimlerde 2 şeritli kesimlerde yol tabanı genişliği 23,25 m, yol yüzey genişliği 11 m. Sollama kesimlerinde 4 şeritli kesimlerde yol tabanı genişliği 23,25 m, yol yüzey genişliği 21,25 m. Özellikle Tuan Köprüsü güzergahında 4 şeritli kesimde yol tabanı genişliği 23 m, yol yüzey genişliği 21,5 m.

Güzergahta ayrıca 38 köprü bulunuyor, bunlardan 4'ü tamamen 4 şeritli, 34'ü ise 2 şeritli olarak tamamlandı.

Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, güzergahın mevcut durumuna dayanarak, 2017-2020 döneminde Kuzey - Güney Doğu Otoyol İnşaat Projesi kapsamında Cam Lo - La Son kesimi yatırım ve inşaat bileşeni projesinde araştırılan ve inşa edilen teknik standartların ve mevcut güzergah merkez hattının korunmasını, güzergah üzerindeki yol yüzeyinin genişletilmesine ve kavşaklara 22 m yol yüzey genişliği ve 20,5 m yol yüzey genişliğine sahip tam 4 şeritli bir otoyol ölçeğine göre yatırım yapılmasını önerdi.

Proje ayrıca, 4 tam otoyol şeridi ölçeğini sağlamak için otoyoldaki 34 köprünün genişletilmesine de yatırım yapmaktadır. Bunlardan 23'ü her iki tarafta genişletilecek (her iki taraf 5 m genişliğinde olacak) ve köprüler tamamlanma aşamasında aynı merkez hattında ilerleyecek. 11 köprü, tamamlanma aşamasında merkez hattı kaydırılmış köprüler için 1 yeni ünite (11,25 m genişliğinde) ile inşa edilecek. Köprü tabliyesinin genişliği 24 m'dir (1 m'lik 2 ünite arasındaki mesafe dahil).

Proje kapsamında, güzergah yönetim merkezi, araç yük kontrol sistemi, otoyol girişlerinde araç dönüş pozisyonlarının düzenlenmesi, ITS sistemi, La Son - Hoa Lien ve Hoa Lien - Tuy Loan otoyolları için araç tartım istasyonu gibi akıllı trafik sisteminin komple inşasına yatırım yapılacak.

Cam Lo - La Son otoyolu, 4 şeritli komple bir otoyol ölçeğinde saha temizleme çalışmalarını temel olarak tamamlamıştır. Bu nedenle, Proje bu aşamada yalnızca önerilen yatırım kavşakları, yönetim ve işletme merkezleri, bağlantı yolları, tartım istasyonlarındaki dönüş noktaları, konut servis yolları sistemi ve konut alanlarına bağlantı dönüş yolları için ek saha temizleme çalışmaları gerçekleştirecektir.

Yukarıda belirtilen yatırım ölçeğiyle, Doğu Cam Lo-La Son kesimindeki Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesinin toplam yatırım tutarı yaklaşık 7.000 milyar VND olacak ve bunun sadece inşaat ve ekipman maliyetleri 5.437 milyar VND'dir. Projenin uygulama dönemi 2024-2025 yılları arasındadır.

Ho Chi Minh Yolu Projesi Yönetim Kurulu, projeye devlet bütçesinden yatırım yapmayı planlıyor. 2024 yılındaki ön sermaye ödeme talebi 1.700 milyar VND, 2025 yılındaki 5.000 milyar VND ve 2026 yılındaki 300 milyar VND olarak belirlendi.

Doğu'da Kuzey-Güney otoyolunun, Cam Lo - La Son kesiminin (Ho Chi Minh yolu planlamasına göre) inşası ve genişletilmesine yönelik yatırım, Ho Chi Minh yolunun inşası politikasını hayata geçirmeyi; Doğu'da Kuzey-Güney otoyolunun büyük kapasiteli, yüksek hızlı, ulaşım ihtiyaçlarını karşılayan bir şekilde kademeli olarak tamamlanmasını; Merkez bölgesinin kilit ekonomik bölgesindeki ekonomik ve politik merkezleri birbirine bağlamayı amaçlamaktadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/dau-tu-7000-ty-dong-mo-rong-cao-toc-cam-lo---la-son-len-4-lan-xe-d214124.html