Olağanüstü verimlilik
Açık deniz balıkçı gemisi QT 93052TS'nin kaptanı Luong Van Hao, CPF (Kompozit-poliüretan köpük) teknolojisi kullanılarak yapılan ürün koruma mahzeninin etkinliği hakkında, "Buz kaybı eskisine göre %40'a kadar azalıyor, bu da yolculuğun 5-7 gün uzamasına yardımcı oluyor ve deniz ürünlerinin kalitesi daha iyi korunuyor" dedi.
Bay Hao'ya göre, açık deniz deniz ürünleri genellikle gemide buzla birlikte muhafaza edilir. Ancak geleneksel depolama tankları çoğunlukla ahşap, kauçuk ve köpükten yapılır. Yaklaşık 2-3 yıllık kullanımdan sonra, köpük yalıtım panellerinin çoğu suyla ıslanır, bu da ısı tutma kabiliyetlerini azaltır, buz hızla tükenir ve ürün kalitesi önemli ölçüde düşer. CPF teknolojisinde kullanılan malzeme, düşük ısı transfer katsayısına sahip, küçük, kapalı, hafif köpükten yapılmış ve yüksek basınç dayanımına sahip, bu nedenle oldukça su emici olan Poliüretan (PU)'dır. Depolama tankı, ortada 10-15 cm boşluk bırakarak bir dış kabuk oluşturmak için kalıp içine yerleştirilmiş kompozit paneller kullanır. Ardından, önceden belirlenmiş boşluğa PU malzeme püskürtülür ve PU köpüğün içeride eşit şekilde genişlemesi için kabuk üzerinde titreşim uygulanır. CPF teknolojisinin avantajı, PU malzemenin doğrudan depolama mahzeninin tasarlanan konumuna püskürtülmesidir, böylece kaynak ve boşluklar azalır ve yalıtım kalınlığı kısıtlanmaz. Sağlam yapısı sayesinde depolama hücrelerinin ve balıkçı teknelerinin dayanıklılığını artırmak için oldukça uygundur. Bay Hao, "Eskiden bir deniz yolculuğu yaklaşık 10 gün sürüyordu, balıkçı teknem 1.000 buz bloğu taşıyor ve yaklaşık 500 blok kaybediyordu. Ancak şimdi bu kayıp oranı yalnızca 100 blok civarında, bu da denizde geçirilen süreyi 5-7 gün artırmaya yardımcı oluyor. Mahzen soğuğu iyi koruyor, deniz ürünleri iyi korunuyor, bu nedenle satış fiyatı da daha yüksek," dedi.
 |
| Bay Luong Van Hao (en solda), balıkçı teknesinde CPF teknolojisiyle yapılmış ürün koruma mahzenini tanıtıyor - Fotoğraf: LA |
QT 92756TS balıkçı teknesinin sahibi Bay Nguyen Van Ngoc'a gelince, otopilot cihazını proaktif olarak uygulamak, balık tutma alanlarına seyahat süresini azaltmasına ve deniz gezileri için güvenliği sağlamasına yardımcı oldu. Bay Ngoc, açık deniz balıkçılığında kendisi ve diğer balıkçı tekneleri için en büyük zorluğun, tekneyi onlarca saat boyunca sürekli sürmek zorunda kalmak olduğunu, bazen uyuyakalmanın kolayca kontrol kaybına, varış noktası koordinatlarından sapmaya, balıkçı teknelerinin güvensiz olmasına ve yakıt israfına yol açabileceğini söyledi. Otopilot cihazı takıldığından beri, sadece yönü seçmesi veya varış noktası koordinatlarını ayarlaması ve makinenin balıkçı teknesini en kısa mesafeye sahip doğru koordinatlara otomatik olarak yönlendirmesine izin vermesi gerekiyor. Böylece, yalnızca sürücünün sağlığı korunmakla kalmıyor, aynı zamanda balık tutma alanlarına seyahat süresi de azalıyor, yakıt tasarrufu sağlanıyor ve her deniz gezisinde kâr en üst düzeye çıkarılıyor.
Tarım ve Çevre Bakanlığı Müdür Yardımcısı Nguyen Huu Vinh'e göre, eyaletteki balıkçılar son yıllarda su ürünleri avcılığında modern ekipmanları cesurca uygulamaya başladılar: Balıkçı teknelerinde uydu konumlandırma cihazları; dikey, yatay ve fotoğrafik dedektörler gibi ultrasonik balık dedektörleri; ağları yönetmek ve denizde çarpışmaları önlemek için radar cihazları; denizde çalışırken insanların ve balıkçı teknelerinin güvenliğini sağlamak için AIS otomatik tanımlama cihazları; uzun menzilli iletişim cihazları; aydınlatma alanını artırmak ve yakıt tasarrufu sağlamak için akkor ve halojen lambaların LED elektronik lambalarla değiştirilmesi; hidrolik vinçlerin kurulması balıkçıların iş gücünü azaltmaya yardımcı oluyor... Bay Vinh, "Genel olarak, bu teknik gelişmeler, verimi %10-15 oranında artırmak, yakıt maliyetlerini %20-30 oranında düşürmek, deniz ürünlerinin kalitesini iyileştirmek ve hasat sonrası kayıpları azaltmak gibi net sonuçlar doğurdu. Böylece, balıkçı filosunun modernizasyonuna katkıda bulunarak geleneksel balıkçılıktan modern ve sorumlu balıkçılığa geçiş sağlandı," dedi.
Balıkçılara eşlik etmeye devam edin
Tarım ve Çevre Bakanlığı Müdür Yardımcısı Nguyen Huu Vinh, balıkçılık faaliyetlerinde modern teknoloji ve yeni teknik gelişmelerin uygulanmasının hâlâ bazı sınırlamaları olduğunu söyledi: İlk yatırım maliyetleri oldukça yüksekken, balıkçıların finansal potansiyeli sınırlı; balıkçıların teknolojiye erişim düzeyi tekdüze değil, bazı balıkçılar yeni, yüksek teknolojili ekipmanları kullanmakta hâlâ tereddüt ediyor. Ayrıca, balıkçılık altyapısı, özellikle balıkçı limanları, hâlâ senkronizasyondan yoksun; balıkçı teknelerinin seferlerini izlemek için kullanılan cihazın sinyali bazen hâlâ istikrarsız, hâlâ bir bağlantı kopukluğu durumu yaşanıyor...
 |
| Teknolojinin uygulanması, balıkçıların uzun süre açık denizde kalabilmelerine yardımcı oluyor - Fotoğraf: LA |
Deniz ürünlerinin işlenmesi ve korunmasında bilim ve teknolojinin uygulanması, üretim verimliliğini artırmak, su kaynaklarını ve deniz ortamını korumak, uluslararası standartları karşılamak ve ülkenin Avrupa Komisyonu'nun sarı kartından kurtulmasına katkıda bulunmak için temel bir çözümdür. Bu nedenle, Tarım ve Çevre Bakanlığı önümüzdeki dönemde, özel LED ışıklar, CPF teknolojisi, hidrolik vinçler, otomatik dümenleme gibi etkili modelleri uygulamaya ve çoğaltmaya devam edecek ve ayrıca kullanılan ürünlerin yönetimi ve izlenebilirliğinde dijital dönüşümle birleştirilecektir. Balıkçıların balıkçı teknelerine yatırım yapmalarına ve onları geliştirmelerine yardımcı olmak için destek politikaları ve kredi teşvikleri konusunda tavsiyelerde bulunacak, açık deniz balıkçılık filosunu kademeli olarak modernize edecektir. Aynı zamanda, özellikle balıkçı limanı sistemi, demirleme alanları, balıkçı teknelerini izlemek için veri alım ve işleme sistemi olmak üzere balıkçılık altyapısının iyileştirilmesine yatırım yapmaya devam edecek, deniz ürünlerinin menşeinin yönetimi, izlenmesi ve doğrulanması için uygun koşullar yaratacaktır. Böylece, balıkçıların denizde uzun süre kalmaları için uygun koşullar yaratılacak, av verimi ve ürün kalitesi artırılacak, hasat sonrası kayıplar azaltılacaktır. Balıkçıların balıkçı gemilerinin karmaşık hava koşullarında denizde faaliyet gösterirken emniyetini sağlamak, yasadışı, bildirilmeyen ve düzenlenmemiş (YİD) balıkçılıkla mücadeleye katkıda bulunmak.
"Tarım ve Çevre Bakanlığı, balıkçıların verimli bir şekilde faydalanmaları, iyi korunmaları ve rahatça tüketebilmeleri için uygun koşullar yaratarak balıkçılara eşlik etmeye devam ediyor. Buradan hareketle, modern ve sürdürülebilir balıkçılık geliştirmeyi ve katma değeri artırmayı hedefliyoruz," diye belirtti Bay Vinh.
Eğilmek
Kaynak: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202511/day-manh-ung-dung-cong-nghe-trong-khai-thac-thuy-san-19a52f8/
Yorum (0)