
Özellikle, Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La otoyolu yaklaşık 378 km uzunluğunda ve 4 şeritlidir. Bu güzergah, kuzey bölgesinde, yerel yönetim merkezlerini, sınır illerini ve Tan Thanh (Lang Son) ve Chieng Khuong ( Son La ) uluslararası sınır kapılarını birbirine bağlayan, sınır ötesi bir ulaşım koridoru oluşturan bir çevre yolu otoyolu olarak planlanmıştır.
Yaklaşık 141 km uzunluğunda ve 4 şeritli olan Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia otoyolu, Doğu-Batı ekonomik koridorunun oluşumuna katkıda bulunarak, Güney Orta Yaylaları ile Güney Orta kıyı bölgesi ve Güney kilit ekonomik bölgesi arasındaki bölgesel bağlantıyı güçlendiriyor; Binh Thuan, Ba Ria - Vung Tau'daki deniz limanları ve Phan Thiet ve Long Thanh'deki havaalanlarıyla bağlantı kuruyor.
Değerlendirmelere göre, bu güzergah, özellikle boksit cevheri, alümina ve tarım ürünlerinin Orta Yaylalardan ihracat için deniz limanlarına taşınma kapasitesini artıracak; böylece lojistik maliyetlerini düşürecek, taşıma süresini kısaltacak ve bölgedeki deniz limanı operasyonlarının verimliliğini artıracaktır.
Bu arada, yaklaşık 55 km uzunluğunda ve 4 şeritli olan Viet Tri - Hoa Binh otoyolu, kesintisiz bir ağ oluşturarak, trafik akışı yönetimini destekleyerek ve mevcut sistem üzerindeki yükü azaltarak, Kuzey-Güneydoğu, Kuzey-Güneybatı ve Noi Bai - Lao Cai gibi mevcut otoyolların verimliliğini artırmaya katkıda bulunmaktadır.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bo-sung-3-tuyen-cao-toc-vao-quy-hoach-post847943.html







Yorum (0)