Hoi An antik gemisinin acil olarak kazılması önerisi

Tan Thanh plajındaki (Hoi An Tay bölgesi, Da Nang şehri) antik gemi, aylarca kumların altında "kaybolduktan" sonra, 13 numaralı fırtınanın (Kalmaegi) ardından aniden neredeyse tüm şeklini ortaya çıkardı.

Hoi An antik gemisi Kalmaegi fırtınasından sonra yeniden ortaya çıktı

8 Kasım'dan bu yana, Da Nang şehrinin Hoi An Tay semtindeki Tan Thanh plajında ​​yürüyen insanlar, kumların arasından çıkan eski bir ahşap geminin gövdesini aniden keşfettiler. Bu eser neredeyse sağlam kabul ediliyor ve yüksek arkeolojik değere sahip.

Hoi An Dünya Kültür Mirası Koruma Merkezi (BTDSVHTG) Müdür Yardımcısı Bay Pham Phu Ngoc şunları söyledi: "Selden sonra büyük dalgalar geminin gövdesini açığa çıkardı. Bilgiyi alır almaz, Merkez yetkililerle koordine olarak bölgeyi kordon altına aldı, uyarı levhaları astı ve mevcut durumu korumak için insanları yaklaşmamaları konusunda uyardı. Şu anda geminin kökenini doğrulamak, arkeolojik kayıt oluşturmak ve eserleri deniz dalgalarının daha fazla erozyona uğratma riskinden korumak için bir kazı planı önermek üzere yetkililerle koordinasyon halindeyiz."

13 numaralı fırtınanın ardından denizdeki dalgalar, deniz kumuna gömülü eski bir ahşap teknenin bir kısmını ortaya çıkardı.

Hoi An Dünya Kültür Mirası Koruma Merkezi, işlevsel güçlerle işbirliği yaparak bölgeyi sınırlandırdı ve yeni ortaya çıkan antik geminin mevcut durumunu korumak için uyarı levhaları koydu.

Gemi, Hoi An sakinleri tarafından 26 Aralık 2023 sabahının erken saatlerinde keşfedildi ve ardından kuma gömüldü. İlk keşif yeri, Cam An semtinin (eski) Halk Komitesi'nden yaklaşık 400 metre uzaklıkta, An Bang denizine bakan Thinh My bloğu kıyısına yakındı. Ahşap iskelet, kum tabakasından çıkarak geminin tüm gövdesini sardı ve antik geminin sağlam şeklini ortaya çıkardı.

Geminin bulunduğu yer, gelgitler, musonlar ve dalgalardan güçlü bir şekilde etkilenen bir bölgede bulunuyor. Zamanında koruma önlemleri alınmazsa, birkaç fırtına bile tüm izleri silmeye yetecektir. Bu nedenle, gemi gömülmeye veya hasar görmeye devam etmeden önce tüm bilgileri korumak için arkeoloji, ahşap koruma ve dijital teknolojinin uygulanmasını bir araya getiren su altı mirasının "acil kurtarma" ilkesine göre koruma çalışmalarının yürütülmesi gerektiğini vurguladı.

Antik gemi batığı hakkında pek çok ilginç hipotez ortaya atıldı.

Hoi An Dünya Mirası Koruma Merkezi ve Ho Chi Minh Şehri'ndeki Sosyal Bilimler ve Beşeri Bilimler Üniversitesi iş birliğiyle hazırlanan bilimsel bir raporda, araştırmacılar geminin özenle yapılmış olduğunu, büyük ahşap çubuk ve cıvataların demir çivilerle sıkıca birleştirilmiş olduğunu ve gövdede yuvarlak deliklerin sağlam bir yapı sağladığını belirtti. Ahşabın iyi kalitesi, birçok detayın bozulmadan korunmasına yardımcı oluyor. Geminin bulunduğu kumsalda ayrıca 17. ve 18. yüzyıllardan kalma çok sayıda mavi-beyaz Çin porseleni parçası bulundu; bu da geminin Cua Dai deniz bölgesinde yolculuğu sırasında batan yabancı bir gemi olma ihtimalini akla getiriyor.

Adli analiz sonuçları, antik gemide farklı ahşap türlerinin kullanıldığını göstermektedir: Kirişler Lagerstroemia sp.'den, büyük olasılıkla Lagerstroemia sp.'den, sal tahtaları Hopea sp.'den, güverte ve bölmeler ise Pinus sp.'den yapılmıştır. Bu, geminin Güneydoğu Asya'da, özellikle Güney Hindiçin bölgesinde, Lagerstroemia ve Hopea sp. gibi ahşap türleriyle uzun süredir devam eden tropikal ahşap gemi yapım geleneğini takip ettiğini göstermektedir; ve aynı zamanda, kullanılan ılıman iklim çam ağacı, tekniklerin ve malzemelerin Çin kökenli olduğunu yansıtmaktadır.

Hoi An'daki yerli halk ve turistler, 8 Kasım sabahı Hoi An Tay semtindeki Tan Thanh plajında ​​ortaya çıkan antik gemiyi görmek için geldiler.

Bilim insanlarına göre, antik geminin yapısı uzun yolculuklar yapmasına, denizde ticari faaliyetlerde bulunmasına ve hatta deniz savaşlarına katılmasına olanak sağlıyordu. Uzmanlar ayrıca geminin 17,8 metreden uzun ve yaklaşık 12 bölmeli olduğunu belirtti. Yaşına gelince, kesin bir tarihleme sonucu olmasa da, arkeolojik veriler geminin muhtemelen 14. yüzyıl sonu ile 16. yüzyıl arasında bir döneme ait olduğunu gösteriyor.

Baş kısmı 10 cm'den kalın, kıç kısmı ise yalnızca 4 cm kalınlığındadır ve bu da önden çarpışmalara veya savunmaya karşı özel hesaplamalar yapıldığını gösterir. Sadece 80-90 cm kalınlığındaki küçük ve dar bölmeler, yük taşımak için uygun olmasa da batma ve kurşun geçirmezlik amaçlarına uygundur ve bu da muharebede hayatta kalma kabiliyetini artırır. Dikişler sıkı bir şekilde birleştirilmiş ve özenle işlenmiştir; bu da etkili su geçirmezlik sağlayarak, dönemin gelişmiş gemi yapım seviyesini gösterir.

Bilim insanları, doğru analizleri sağlamak amacıyla bilimsel ilkelere uygun olarak analiz edilmek üzere C14 örneklerini, ağaç türlerini ve polen sporlarını topluyor ve saklıyor.

Uzmanlar, arkeolojik verilere dayanarak bunun bir korsan gemisi veya antik bir savaş gemisi olabileceğini öne sürüyor. Her iki olasılık da makul, çünkü gövdesi sıradan ticaret gemilerinden çok daha sağlam ve kalın. Tekne yapısı ve ahşap birleştirme teknikleri, Guangdong'un Güney Çin bölgesindeki bir tekne modeline benziyor ve Vietnam teknelerine benzemiyor. Gövdenin birçok bölümünde, Vietnamlıların tekne yapımında nadiren kullandığı bir malzeme olan çam ağacı kullanılmış ve bu da bu antik geminin yabancı kökenli olduğu hipotezini daha da güçlendiriyor.

Araştırma ve koruma amaçlı acil kazı önerisi

Hoi An Dünya Kültür Mirası Koruma Merkezi: "Bu, mevcut durumunu korumak ve aynı zamanda geminin değerini toplayıp araştırmak için acilen kazılması gereken son derece nadir bir kalıntıdır."

Tan Thanh plajında ​​(Hoi An Tay bölgesi, Da Nang şehri) bulunan antik bir gemi, halkın özel ilgisini çekiyor. Arkeologlar, neredeyse hiç bozulmadan korunmuş bu antik geminin denizcilik tarihi ve arkeolojik araştırmalar açısından büyük değer taşıdığını düşünüyor. Dalgalar, hava koşulları ve heyelanlar nedeniyle hasar görme riskiyle karşı karşıya kalan Hoi An Dünya Kültür Mirası Koruma Merkezi, bu nadir eserin mevcut durumunu korumak için acil bir kazı yapılmasını önerdi.

Yerliler, plaj alanının eskiden bahçe arazisi olduğunu, ancak deniz erozyonu sürecinin anakaraya yüzlerce metre sızdığını söyledi. Her fırtınada büyük dalgalar derinlere iniyor, kumu yıkıyor ve yeraltında yatan ahşap yapıları ortaya çıkarıyor. Birçok kişi, kalın kum tabakasının altında hâlâ keşfedilmemiş birçok antik gemi enkazı olduğuna inanıyor. Gemi şu anda aynı konumda, karmaşık kıyı erozyonu nedeniyle kurtarılamamış durumda ve yeniden gömülme riski hâlâ mevcut.

Açık havada sergilenen antik gemi enkazını görmeye gelen turist ve bölge sakinlerinin yoğun ilgisi üzerine yerel yetkililer geçici koruma önlemleri uygulamaya koydu. Hoi An Tay Bölgesi Halk Komitesi Başkanı Bay Bui Van Dung, Halk Komitesi güçlerinin olay yerinde bulunduğunu, ipler gerdiğini, alanın etrafına kazıklar diktiğini, yabancıların yaklaşmasını engellediğini ve bölge sakinleri ile ziyaretçilerin kalıntı alanına girmesini engellemek için propaganda faaliyetleri yürüttüğünü söyledi.

Hoi An Dünya Kültür Mirası Koruma Merkezi Müdür Yardımcısı Bay Pham Phu Ngoc, şunları vurguladı: "Bu, dalgalar ve hava koşullarının neden olduğu hasar riskini önlemek için acilen korunması gereken, son derece nadir bir kalıntı. Mevcut durumunu korumak ve aynı zamanda geminin değerini tespit edip incelemek için acil bir kazı öneriyoruz."

Merkez raporuna göre, gemi ilk olarak 2023 sonlarında keşfedildi ve Quang Nam İl Halk Komitesi acil kazı politikası üzerinde anlaştı. Merkez, 2024 yılında Ho Chi Minh Şehri Sosyal ve Beşeri Bilimler Üniversitesi ve Quang Nam Müzesi (eski adıyla Da Nang Müzesi) ile işbirliği yaparak numuneyi inceledi ve değerlendirdi. Uzmanlar, teknik özellikleri, şekli ve malzemeleri inceleyerek geminin 14. yüzyılın ortaları ile 16. yüzyılın sonları arasına, yani Güneydoğu Asya'da keşfedilen Doğu Denizi tarzı ticaret gemileriyle aynı döneme ait olduğunu tespit etti.

Sahadaki mevcut ölçümler, açığa çıkan gövdenin 17,8 m uzunluğunda ve 5 metreden daha geniş olduğunu, birçok teknik detayın hala açıkça görülebildiğini gösteriyor. Ancak gövdenin büyük bir kısmı, düzenli olarak gelgit ve heyelanlardan etkilenen bir bölgede, kumun altında gömülü olduğundan, koruma çalışmaları zorlaşıyor.

Uzmanlar, kazı yapılması halinde bunun Vietnam'da son yıllardaki en önemli su altı arkeolojik keşiflerinden biri olacağını, Hoi An limanının ve Orta Çağ'daki merkezi kıyı bölgesinin uluslararası ticaret tarihinin aydınlatılmasına katkıda bulunacağını ve Hoi An'ın yüzyıllar önce Güneydoğu Asya ticaret haritasında oynadığı önemli rolü ortaya koyacağını değerlendiriyor.

Kaynak: https://cand.com.vn/Xa-hoi/de-xuat-khai-quat-khan-cap-tau-co-hoi-an-i787589/