Hue'deki engebeli dağlar ve ormanlar arasından geçen ulusal otoyolun 'iyileştirilmesi' önerisi

TPO - Hue Şehri, Phong Dien limanını (eski Phong Dien kasabası) Hong Van sınır kapısına bağlayan ve şehrin engebeli dağlık alanından geçen hayati öneme sahip 70 km'lik Ulusal Karayolu 49F'nin iyileştirilmesi projesini hayata geçirmek için merkezi bütçeden sermaye sağlanması ve desteklenmesi için Hükümete teklifte bulundu.

VİDEO : Hue ve Laos arasında daha fazla ticaret yolu açmak için Ulusal Karayolu 49F'nin "yükseltilmesi" gerekiyor.

49F Ulusal Karayolu, eski Phong Dien kasabasını Hue Şehri, A Luoi'nin yayla sınırındaki bölgeye bağlayan eski 71. Karayolu'nun ana güzergahını oluşturmaktadır. Eski 71. Karayolu güzergahında, çoğunlukla tepe ve dağlardan oluşan arazide birçok dik geçit ve tehlikeli dere bulunmaktadır. Güzergah, yaklaşık 5 yıl önce Rao Trang bölgesinde (eski Phong Xuan komünü, şimdiki Phong Dien semti, Hue) meydana gelen ünlü doğal afetin ardından kurtarma çalışmaları için kullanılmıştır.

Hue Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, yakın zamanda Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh liderliğindeki Hükümet heyetiyle yaptığı bir çalışma oturumunda, sosyoekonomik kalkınmaya ivme kazandırmak için birçok önemli altyapı projesi önerdi. Özellikle, 49F Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi acil olarak belirlendi. Ayrıca, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolunun inşasına hizmet edecek yeniden yerleşim, sürdürülebilir yoksulluğun azaltılması için ulusal hedef programı veya bütçe dışı projeler için engellerin kaldırılması gibi bölge için büyük önem taşıyan projeler de acil olarak belirlendi.

Hue Şehri Halk Komitesi'ne göre, Ulusal Karayolu 49F (eski adıyla Karayolu 71), Phong Dien limanından Hong Van sınır kapısına, eski A Luoi bölgesine kadar uzanan yaklaşık 100 km'lik bir toplam uzunluğa sahiptir.

Bu güzergahın bir kısmı savaş sırasında oluşmuştur, şu anda iyileştirilen kesimlere ek olarak, Ulusal Karayolu 1'den (Phong Dien bölgesi) Ho Chi Minh yoluna (eski A Luoi bölgesi) kadar yaklaşık 70 km'lik bir kısım hala yatırım yapılmamıştır.

Dağlık alanlardan geçen bu kesimde, yol yüzeyi dardır ve özellikle de akarsuların sürekli hızlı aktığı yağmur mevsiminde heyelan riski altındadır. Bir tarafı derin uçurum, diğer tarafı yüksek dağlarla kaplı arazi yapısı nedeniyle, hem trafik güvenliğini sağlamak hem de artan yük taşımacılığı talebi nedeniyle güzergah zorludur.

49F Ulusal Karayolu, birçok ekonomik orman alanına sahip bir orman yolu olmasının yanı sıra, Vietnam ve Laos arasında ekonomik ve ticari bir bağlantı noktası olarak da kabul edilmektedir. A Luoi 1 komünü Halk Komitesi'nden bir lider, komünden geçen yaklaşık 25 km uzunluğundaki ulusal karayolu bölümünün şu anda toprak yol olduğunu ve bu durumun ulaşım ve ekonomik kalkınma için büyük zorluklar yarattığını belirtti. İyileştirilip genişletilmesi halinde, güzergah tarım ürünleri ve malların taşınmasını kolaylaştıracak, turizmi canlandıracak, 49A Ulusal Karayolu üzerindeki yükü azaltacak ve Laos'tan Hue limanlarına kömür ve mineral taşımacılığına hizmet edecektir.

Kalkınma odaklı olarak, Hong Van sınır kapısından Phong Dien limanına en kısa bağlantı yolu olarak 49F Ulusal Karayolu belirlenmiştir. 1 No'lu Ulusal Karayolu'ndan Phong Dien limanına kadar uzanan 17 km uzunluğundaki güzergahın ilk bölümü, Hue şehri tarafından yatırım yapılarak 2 Eylül Ulusal Bayram münasebetiyle hizmete açılmıştır. Ho Chi Minh yolundan Hong Van sınır kapısına kadar uzanan 13 km uzunluğundaki güzergahın son bölümü ise İnşaat Bakanlığı tarafından yenilenmiş olup 2026 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Dolayısıyla, toplam yatırımı yaklaşık 5.500 milyar VND olan Ulusal Karayolu 1 ile Ho Chi Minh Yolu arasındaki 70 km'lik kısım için hala uygulama kaynağı bulunmuyor.

Hue Şehri Halk Komitesi'ne göre, Laos'tan Hue limanlarına kömür, boksit ve diğer birçok mineralin taşınmasına olan talep artıyor. 49F Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi, Laos'un kargo dolaşım kapasitesini artırmasına yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda sanayi parklarının, sınır ekonomik bölgelerinin, ticaret hizmetlerinin geliştirilmesinin ve ulusal savunma ve güvenliğin güçlendirilmesiyle bağlantılı sınır turizminin etkili bir şekilde teşvik edilmesine de katkıda bulunuyor.

Ancak, özellikle 49F Karayolu olmak üzere, senkron bağlantı altyapısını tamamlamak için Hue Şehri, Merkez Hükümeti'nin dikkatine ve sermaye desteğine gerçekten ihtiyaç duyduğunu belirtti. Yatırım, yalnızca acil ihtiyaçlara hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda limanların ve sınır ticaretinin avantajlarından yararlanma fırsatları da yaratıyor ve şehrin batı ve kuzey bölgelerini giderek yeni büyüme itici güçlerine dönüştürüyor.

Yukarıdaki teklifle ilgili olarak, Hükümet Ofisi, Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh'in Hue Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi ile yaptığı çalışma oturumunda vardığı sonucu açıkladı. Buna göre, 2026-2030 döneminde Ulusal Karayolu 1'den Ho Chi Minh Yolu'na kadar 70 km'lik Ulusal Karayolu 49F'nin inşasının, yatırım çekme, bölgeler arası kalkınmayı teşvik etme ve Laos'un limanlara erişimini kolaylaştırma açısından önemli olduğu tespit edilmiştir. Başbakan Yardımcısı, Hue Şehri'nden orta vadeli kamu yatırım sermayesini gözden geçirmesini ve düzenlemesini talep etti; zorluklar yaşanması halinde Maliye Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı ve ilgili kurumlarla koordineli olarak planlar önerecek ve yetkili makamlara değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere rapor verecektir.

Kaynak: https://tienphong.vn/de-xuat-len-doi-quoc-lo-vuot-rung-nui-hiem-tro-o-hue-post1780641.tpo