My Thuan Otoyolu inşaatına yönelik yatırım politikasının ayarlanması

My Thuan - Can Tho Otoyol İnşaat Projesi 1. Aşaması için toplam ön yatırım tutarı 5.826,23 milyar VND'dir - Açıklayıcı fotoğraf.

Özellikle aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi kalemde ek yatırımı onaylayın:

Vinh Long ilindeki Vo Van Kiet uzatılmış yolu ile kesişim noktası: Bölünmüş-birleştirilmiş bir kavşak olarak tasarlanan kavşak alanında, U dönüşleri için iki döner kavşak ve My Thuan - Can Tho otoyolu üzerindeki hemzemin geçitte inşa edilmiş bir köprü bulunmaktadır.

Güzergah boyunca yer alan konut yollarının toplam uzunluğu yaklaşık 9,7 km olup, bunun Dong Thap ilinden geçen uzunluğu yaklaşık 7,3 km, Vinh Long ilinden geçen uzunluğu ise yaklaşık 2,4 km'dir; TCVN 13080:2014'e göre B tipi kırsal yolların ölçeği, _{yol tabanının} genişliği B = 5 m, yol yüzeyinin genişliği B = 3,5 _m , yüksek sınıf yol yüzeyinin yapısı A2'dir.

Akıllı Ulaşım Sistemi (AUS) ve Güzergah Trafik Yönetim ve İşletme Merkezi'nin kalan kalemlerini tamamlayın.

Projenin toplam yatırım tutarı 5.826,23 milyar VND'dir.

Projenin toplam ön yatırım tutarı 5.826,23 milyar VND'dir. Yatırım sermayesi, Merkezi Bütçe'den karşılanmaktadır. 2016-2020 döneminde: 2016-2020 dönemi için Orta Vadeli Kamu Yatırım Planı'nın sermaye kaynağı 932 milyar VND'dir;

2021-2025 dönemi için yaklaşık 4.894,23 milyar VND tutarında kaynak ayrılmış olup, bunun: 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına aktarılan sermaye kaynağı yaklaşık 4.320,42 milyar VND; 2022 yılında merkezi bütçe gelirlerindeki artışın kaynağı ise 573,81 milyar VND'dir.

(16 Haziran 2020 tarihli ve 839/QD-TTg sayılı Karara göre projenin toplam yatırım tutarı 4.827,32 milyar VND'dir).

Kararda, ilk etapta onaylanan kalemler için ana güzergahın tamamının 2023 yılında, projenin tamamının (1. etap) ise 2024 yılının ikinci çeyreğinde tamamlanacağı açıkça belirtiliyor.

Vo Van Kiet yolunun uzatılmasıyla kesişimin ek kalemleri, yerleşim servis yolları ve yönetim ve işletmeye hizmet eden bazı kalemler için uygulama 2024'ten itibaren devam edecek ve tamamlanma 2025'te gerçekleşecek.

Diğer içerikler, Başbakan'ın 16 Haziran 2020 tarihli ve 839/QD-TTg sayılı Kararı ile aynıdır.

Onaylanan plana uygun olarak projeyi uygulamak

Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'nı, Proje'nin yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin teklifin ve Proje'nin yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin raporda yer alan bilgi ve verilerin doğruluğunun tüm sorumluluğunu üstlenmek, yatırım projesinin yasal düzenlemelere uygun olarak hazırlanması, değerlendirilmesi ve karara bağlanması için ilgili kurumlarla başkanlık etmek ve koordinasyon sağlamak ve mevzuata uygun olarak izlenmesi, denetlenmesi ve sentezlenmesi için Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na göndermekle görevlendirdi.

Aynı zamanda, Projenin yatırım, inşaat ve ihaleye ilişkin onaylı planlama ve yasal düzenlemelere uygun olarak uygulanmasını organize etmek; proje uygulama sürecinde oluşabilecek kayıp, israf ve olumsuzlukları önlemek.

Ulaştırma Bakanlığı, Projenin kalan yönetim ve işletme kalemlerinin (Kesintisiz Elektronik Ücret Toplama Sistemi, Araç Yük Kontrol Projesi ve Dinlenme Tesisi) mevzuata uygun olarak tamamlanması ve eş zamanlı ve etkin bir şekilde işletilmesi için yasal sermaye kaynaklarının araştırılması ve harekete geçirilmesine öncülük edecektir. Ulaştırma Bakanlığı, Projenin toplam yatırımındaki maliyetleri titizlikle yönetecektir. Maliyet tasarrufu sağlanması durumunda, Kesintisiz Elektronik Ücret Toplama Sisteminin bazı altyapı kalemlerine mevzuat hükümlerine uygun olarak proaktif olarak yatırım yapacaktır.

Ulaştırma Bakanlığı, Projenin uygulanması sürecinde Vinh Long ve Dong Thap illerinin Halk Komiteleri ve ilgili bakanlıklar ve kurumlarla yakın koordinasyon içindedir; Projeyi kanun hükümlerine uygun olarak uygulamak üzere nitelikli yüklenicileri seçmek, tanıtım, şeffaflık, kalite, verimlilik ve ilerlemeyi sağlamak konusunda tüm sorumluluğu üstlenir.

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, sermaye değerlendirmesi sonuçlarından ve projenin sermaye dengeleme yeteneğinden tamamen sorumludur; projenin yasal düzenlemelere uygun olarak uygulanması için sermaye kaynaklarının gözden geçirilmesi ve dengelenmesi amacıyla Maliye Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı ile koordinasyon sağlar...

Vinh Long ili Halk Komitesi, Vo Van Kiet kavşağına bağlanan güzergahın yatırım uygulamasını, onaylı planlamaya uygun olarak, 2026-2030 döneminde azami taahhütle, yatırım, inşaat, ihale mevzuatı hükümlerine uygun olarak, eşzamanlı tamamlanmayı sağlayarak, inşaat yatırımının etkinliğini teşvik ederek yönetmekle yükümlüdür.

* My Thuan - Can Tho otoyolunun inşasına yapılacak yatırım, Ulusal Karayolu 1'in aşırı yüklendiği durumlarda ulaşım ihtiyaçlarının çözülmesine katkıda bulunacak; Güneybatı bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınmasını teşvik edecek, özellikle Mekong Deltası illerinin ve genel olarak tüm ülkenin ulusal savunmasını ve güvenliğini sağlayacak; Ulusal Karayolu 1'deki trafik kazalarını en aza indirecek; otoyol ağını plana göre kademeli olarak tamamlayacaktır.

Source: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html