Yurt içi işletmeler, önemli ulusal projelere katılmayı hedefliyor

Vietnam işletmeleri için "darboğazların ve darboğazların" ortadan kaldırılması

Vietnam İnşaat Müteahhitleri Birliği (VACC) Başkanı Sayın Nguyen Quoc Hiep, PLVN Gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, "68 Sayılı Kararın temel amacı, özel işletmeleri devletin stratejik ortakları konumuna getirmek ve birlikte toplumsal kalkınma yaratmaktır. Yeni politika, işletmeleri yönetim nesneleri olarak değil, eşlik eden, sorumlulukları paylaşan ve birlikte geleceği inşa eden özneler olarak görüyor." dedi.

68 sayılı Karar, işletmelerin "yönetim nesneleri" değil, "hizmet nesneleri" olduğunu açıkça belirtiyor. Bu dört kelimeyi değiştirmek, düşünce ve farkındalıkta gerçek bir devrim niteliğinde. Farkındalıktan eyleme geçmek, hükümet sisteminin her kademesinde katılım gerektiren bir süreçtir. Bay Hiep, İnşaat Bakanlığı'nın şu anda birimlerden Başbakan'ın talimatlarını uygulamaları ve inşaat sektöründeki idari prosedürleri önemli ölçüde azaltıp basitleştirmeleri için inceleme talep ettiğini söyledi. Bunlar, Vietnamlı işletmelere hizmet eden ve Vietnamlı işletmelerin yabancı işletmelerle "rekabet etme" konusunda daha fazla güven kazanmalarına yardımcı olan çok olumlu sinyaller.

Ülkenin tamamının 67 milyar ABD doları tutarındaki Kuzey-Güney hızlı tren projesi ve 8 milyar ABD doları tutarındaki Lao Cai - Hanoi - Hai Phong demiryolu gibi önemli ulusal proje ve çalışmaları hayata geçirmeye hazırlandığı bir ortamda, VACC, İnşaat Bakanlığı'na, yerli yüklenicilerin önemli ulusal projelere katılımı için bir dizi özel mekanizma önerdi. Özellikle ilk öneri, yüklenicilerin katılabilmek için 1-2 benzer projede deneyim sahibi olmaları gerektiği kriterinin kaldırılmasıdır, çünkü yüksek hızlı tren projesi Vietnam'da benzeri görülmemiş bir projedir.

Finansal kapasite konusunda, VACC, katılım için kayıtlı yüklenici konsorsiyumundaki üye işletmelerin finansal konsolidasyonunun değerlendirilmesini önermektedir, çünkü çoğu Vietnam inşaat işletmesinin sermayesi düşüktür. Aynı zamanda, ihale paketlerinin makul ölçekte ayrı altyapı inşaatı ve montaj bölümleri ile ayrı ekipman bölümlerine ayrılması gerekmektedir. İhale mekanizması konusunda, Hükümetin zamandan tasarruf etmek için koşullu teklif verme olanağı sağlamasını ve zamanında uygulama için genel birim fiyat standartları sistemi oluşturmasını öneriyoruz. Sözleşme formu konusunda ise, yükleniciler için zorlukları azaltmak amacıyla toplu sözleşme formunun ve bir denetim sonrası mekanizmasının kullanılmasına izin verilmesini öneriyoruz. Sözleşmeler, projeler için kredi paketlerine kredi garantisi olarak kullanılabilir ve tercihli kredi faiz oranları uygulanabilir.

VACC Başkanı ayrıca, bileşen projelerin ve altyapının Vietnamlı müteahhitler için ihale paketlerine bölünmesini önerdi. Aynı zamanda, her biri 5-6 müteahhitten oluşan ve hem büyük hem de orta ölçekli işletmelere odaklanan bir müteahhit konsorsiyumu kurulması, böylece işletmelerin gücünden en üst düzeyde yararlanılabilmesi hedefleniyor. Bu, işletmelerin gelişmesine yardımcı olmak için altın bir fırsat.

Vietnam'daki müteahhitler bağımsız mı olmalı yoksa ortak girişim mi olmalı?

Politbüro'nun 66 ve 68 sayılı Kararlarının uygulanmasında İnşaat Yatırım Yönetimi ve Ekonomisi Dairesi (İnşaat Bakanlığı) Müdürü Sayın Le Quyet Tien şunları söyledi: "İnşaat sektörü, zorlukları ve engelleri ortadan kaldırmak için merkezden yerele kadar dernek, işletme ve kuruluşlardan gelen olumlu geri bildirimleri her zaman dikkate alır. 1 Temmuz 2025'te yürürlüğe girecek olan merkezi olmayan yapı, ademi merkeziyetçilik ve iki kademeli yerel yönetim düzenlemeleriyle birlikte İnşaat Bakanlığı, inşaat mevzuatını ve sektörle ilgili yol gösterici belgeleri kapsamlı bir şekilde inceleyecektir."

Mevcut sorun ve engellerin düzeltilmesi ve ortadan kaldırılması, işletmelerin gelişmesi için fırsatlar yaratılması konusunda ise Tien, ülke ekonomisinin geliştirilmesi amacıyla devlet ve işletmeler arasında faydaların uyumlu bir şekilde paylaşılmasının gerekli olduğunu söyledi.

Yönetici Tien, ademi merkeziyetçilik ve yetki devrine ilişkin yönetmeliklerde yapılan değişikliklerle İnşaat Bakanlığı'nın maliyet yönetimine eklemeler ve değişiklikler yaptığını ve yerel yönetimlerin İnşaat Bakanlığı ile müzakere etmeden normlar çıkarmasına izin verildiğini sözlerine ekledi. Ayrıca, henüz kanunda açıkça tanımlanmamış olsa da, yüklenici konsorsiyum modeli esasen bağımsız yükleniciler veya ortak girişimler şeklinde uyarlandı.

Bay Tien, "İnşaat Bakanlığı gelecekte de yerel yönetimleri gerçeğe yakın birim fiyatlar yayınlamaya teşvik etmeye devam edecek, istatistikleri inceleyip kontrol edecek, yanlışsa "ifşa edecek", doğruysa sisteme ekleyecek," dedi. Aynı zamanda, önümüzdeki dönemde büyük ölçekli projelerin gereksinimlerini karşılayacak yüksek vasıflı işçilerden oluşan bir ekibin eğitilmesinin rolünü vurguladı.

HJC Yatırım - İnşaat Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Nguyen Huu Thang, şunları söyledi: Politbüro'nun 68 sayılı Kararı, yeni dönemde devletin politika oluşturma ve yönetim kapasitesi için bir sınav niteliğindedir. "Büyük denize açılmak" isteyen küçük ve orta ölçekli işletmelerin, dağılma ve bağlantı kopukluğunu önlemek için birleşmeleri gerekiyor.

Ayrıca, yüklenicilerin rekabet gücünü en üst düzeye çıkarmak ve kapasitelerini en üst düzeye çıkarmak için açık bir mekanizmaya ihtiyaç var. Bay Thang, "Parti, Ulusal Meclis ve Hükümet'in, devletin, işletmelerin ve toplumun çıkarlarını uyumlu ve rasyonel hale getiren bir mekanizmaya sahip olmasını ve bu mekanizmanın ülke ve işletmeler için genel verimlilik sağlamasını umuyoruz," diye vurguladı.

Yukarıdaki görüşe katılan Sayın Nguyen Thai Lan - Hai Pha Vietnam Co., Ltd., İhale Kanunu'nda benzer ve eşdeğer sözleşmelerdeki kriterlerin azaltılması veya ortadan kaldırılmasıyla oluşturulan ortak girişim ve ortaklık modelinin, işletmelerin birçok sektör ve alanda geleceğe güvenle adım atmalarına yardımcı olacağını belirtti. Ayrıca, kapasiteyi birleştirerek, süreyi kısaltarak, riskleri paylaşarak ve faydaları uyumlu hale getirerek.

Bay Lan, işletme mekanizmasını düzenleyen, sorumlulukları ve faydaları taraflar arasında bölen özel bir yasal düzenleme istiyor. Yüklenici konsorsiyumu için bir model sözleşme belirleyip oluşturun; Her üyenin ortak ve ayrı sorumluluklarını açıkça tanımlayın; Gerçek inşaatta ortak girişim yönetim sürecini yönlendirin...

Yorum (0)