Satışlar "düştü", Rus tüketiciler Çin arabalarından sıkıldı mı?

Çin otomobil "ateşi", Rusya'nın iç faaliyetleri artan ithalat maliyetleri ve düşen faiz oranları arasında kademeli olarak toparlanırken zirveye ulaşmış gibi görünüyor.

'Cơn sốt' ô tô Trung Quốc chững lại, người Nga đã chán xe. (Nguồn: lada.ru)

Rusya'nın önde gelen otomobil üreticisi ve en popüler Lada markalı otomobillerin üreticisi olan Avtovaz, düşük maliyetli otomobillere olan talebi karşılamak için üretime yeniden başladı. (Kaynak: lada.ru)

Batılı otomobil üreticilerinin 2022 yılı başından itibaren ülkeyi terk etme kararı almasının ardından Çin otomobillerinin Rusya'daki satışları büyük bir artış gösterdi.

Ancak bu "ateş", artan ithalat maliyetleri ve düşen faiz oranlarıyla birlikte Rusya'nın iç faaliyetlerinde kademeli bir toparlanma yaşanmasıyla zirveye ulaşmış gibi görünüyor.

Şubat 2022'de Rusya-Ukrayna çatışması başlamadan önce, Çin otomobil satışları Rusya pazarındaki toplam satışların %10'undan daha azını oluşturuyordu. Ancak Ağustos 2023 itibarıyla, otomotiv endüstrisi istatistik kuruluşu Autostat ve danışmanlık firması PPK'nın resmi istatistikleri, Çin otomobil markalarının Rusya'daki pazar payının %56'ya yükseldiğini gösteriyor.

Ancak o zamandan beri oran sabitlendi. Eylül 2023'te Rus müşterilere yaklaşık 60.000 Çin markalı otomobil satıldı ve bu da %53'lük bir pazar payına denk geliyor. Bu satışların hem ithal hem de Rus yapımı otomobilleri içermesi dikkat çekici.

Autostat CEO'su Sergei Udalov, Çinli otomobil üreticilerinin bir yıldan fazla süredir Rusya pazarında önemli bir rol oynadığını söyledi.

Çin gümrük verileri, Ocak-Ekim 2023 döneminde Rusya'nın 11. sıradan 9,4 milyar dolarlık değere ulaşarak Çin'in en büyük otomotiv ihracat pazarı haline geldiğini gösteriyor. Bu rakam, Çin'den Rusya'ya otomotiv ihracatının yalnızca 1,1 milyar dolara ulaştığı geçen yılın aynı dönemine göre çok daha yüksek.

Ancak mevcut talep büyük ölçüde karşılandı. Udalov, "Pazar dengeye ulaştı; başlıca Çin markaları Rusya'ya geldi ve (birikmiş) talep karşılandı," dedi.

Moskova Devlet Üniversitesi Ekonomi Profesörü Natalya Zubarevich, "2023 ilkbaharının sonlarında başlayıp Ağustos 2023'e kadar süren birikmiş talep artışı, Eylül 2023 itibarıyla kurumaya başladı" dedi.

Profesör Zubarevich, son aylarda enflasyondaki sürekli artışın yüksek faiz oranlarıyla birleşmesinin, tüketiciler için araç kredisi maliyetlerini daha da artırdığını açıkladı. Faiz oranları artık düşmeye başladı, ancak rublenin bu yıl sürekli değer kaybetmesi ithalatı daha pahalı hale getirerek Çin otomobillerinin alım gücünü düşürdü.

Rusya Merkez Bankası, Kasım 2023'ten itibaren bazı Japon otomobillerinin ithalatının yasaklanmasının, zayıflayan rubleyle birleşince ithal otomobil fiyatlarında artışa neden olduğunu bildirdi.

Son birkaç yıldır yaşanan jeopolitik çalkantılar ve Batı'nın Rusya'ya uyguladığı yaptırımlar, Kuzey Avrasya'nın en büyük ekonomisini zayıflatarak otomobil üretimi ve satışlarında düşüşe neden oldu. 2022 yılında Rusya'da 626.000'in biraz üzerinde yeni otomobil satılırken, bu yılın Ocak ve Ekim ayları arasında yaklaşık 830.000 adet daha otomobil satıldı.

Analistler, 2022'deki en düşük seviyelerden mütevazı bir toparlanma yaşandığını, ancak Batı teknolojisi ve uzmanlığının kaybının Rusya'nın otomotiv endüstrisine zarar verdiğini, hatta Çinli otomobil üreticilerinin ülkedeki operasyonlarını artırma konusunda Batılı rakiplerin yerini aldığını söylüyor.

Rusya istatistik kurumu Rosstat'ın verilerine göre, 2023'ün ilk üç çeyreğinde ülkede geçen yılın aynı dönemine göre sadece birkaç bin adet daha fazla otomobil üretildi, ancak rakamlar artık artış eğiliminde.

Rusya'nın en büyük otomobil üreticisi olan ve popüler Lada markasının üreticisi Avtovaz'ın, düşük maliyetli otomobillere olan talebi karşılamak için üretime yeniden başladığını belirten Udalov, Batılı üreticilerin daha pahalı otomobillere olan talebi karşılamak için Çinli markaların boşluğu doldurduğunu söyledi.

Ancak Autostat'ın başkanına göre, pazar görünümü hâlâ oldukça kasvetli. Hem satışlar hem de üretim düşüyor. Avtovaz, geçen hafta Lada'nın 2023 satış tahminini önceki tahmine göre %10 düşürerek 400.000 adede indirdi.

Profesör Zubarevich, "Piyasa çok dalgalı ve istikrarsız bir durumda" diye vurguladı.

[reklam_2]
Kaynak