Yenilik – Denizcilik işletmelerinin ulusal politikası ve eylemleri

Hızla değişen küresel ekonomi bağlamında, inovasyon birçok ülkenin zorlukların üstesinden gelmesine ve çığır açan atılımlar yapmasına yardımcı olan anahtar haline gelmiştir. Vietnam da bu eğilimin bir istisnası değildir. Dinamik ve derinlemesine entegre bir ekonomi olarak Vietnam, inovasyonu ulusal rekabet gücünü artırmanın önemli bir unsuru olarak açıkça belirlemiştir.

Ülkenin stratejik vizyonundan kaynaklanan

13. Ulusal Parti Kongresi, Partimizin ve ülkemizin 2021 yılındaki en önemli siyasi etkinliğidir.

Vietnam, son on yılda verimlilik, kalite ve rekabet gücünde atılımlar yapma gerekliliğiyle yeni bir kalkınma aşamasına girmiştir. 13. Ulusal Parti Kongresi Belgesi (2021), bilim, teknoloji ve inovasyonu en önemli ulusal politika ve hızlı ve sürdürülebilir kalkınmanın temel itici gücü olarak tanımlamaktadır. Bu, yalnızca makro bir yönelim değil, aynı zamanda ulusal ticaretin can damarını oluşturan denizcilik de dahil olmak üzere tüm sektörler için siyasi ve ekonomik bir zorunluluktur.

Bir dizi önemli politika, ulusal inovasyon hareketinin temellerini attı. Başbakan, 2016 yılında, 2025 yılına kadar inovasyon girişim ekosistemini desteklemeyi amaçlayan 844 No'lu Proje'yi onaylayarak, binlerce teknoloji girişiminden oluşan bir ağın kurulmasının önünü açtı. 2019 yılında Hükümet, işletmeleri desteklemeye ve yerel inovasyon ekosistemini dünyayla buluşturmaya odaklanan bir odak noktası olan Ulusal İnovasyon Merkezi'ni (NIC) kurmaya karar verdi.

Özellikle 2020 yılında 749/QD-TTg sayılı Karar kapsamında yayınlanan Ulusal Dijital Dönüşüm Programı tarihi bir dönüm noktası olmuştur. Hedef açıktır: 2025 yılına kadar dijital ekonomi GSYİH'nin %20'sini oluşturacak; Vietnam inovasyonda ilk 35 ülke arasında yer alacaktır. Bu program, ekonomik ve sosyal sektörlerin dijital çağa adım atması için bir "yol gösterici" olarak kabul edilmektedir.

Başbakan, Mayıs 2022'de 2030'a Kadar Bilim, Teknoloji ve İnovasyon Geliştirme Stratejisi'ni (Karar 569/QD-TTg) yayınladı. Bu belge, işletmelerde inovasyon kapasitesinin güçlü bir şekilde geliştirilmesi görevini vurgulayarak, işletmeleri merkez, enstitüleri ve okulları bilimsel temeller ve devleti yaratıcı olarak değerlendirmektedir. Politbüro, 2024 yılı sonuna kadar bilim ve teknoloji, inovasyon ve ulusal dijital dönüşümün gelişimini öncü atılım olarak belirleyen 57-NQ/TW sayılı Kararı yayınlamaya devam etti. Bu alanda liderliği birleştirmek amacıyla ilk kez, Genel Sekreter tarafından doğrudan yönetilen bir Merkez Yönlendirme Komitesi kuruldu.

Parti ve Devlet politikalarındaki tutarlılık, olumlu bir politika ortamı yaratarak Vietnam'ın Küresel İnovasyon Endeksi'nde (GII) sürekli yükselmesine yardımcı oldu. 2024 yılında Vietnam, birçok bileşen endeksinde dünyanın önde gelen grupları arasında yer alarak 133 ülke arasında 44. sırada yer aldı. İnovasyon artık bir slogan değil, yeni bir kalkınma standardı haline geldi.

Küresel inovasyon akışında denizcilik sektörü

Uluslararası ticaretin "omurgası" olarak kabul edilen denizcilik sektörü de benzeri görülmemiş bir yenilik baskısı altında. Dördüncü sanayi devrimi ve küresel tedarik zincirini yeşillendirme ihtiyacı, nakliye şirketlerini yeniden yapılanmaya zorluyor.

Dünya genelinde birçok büyük liman, e-Port, AutoGate ve dijital ikiz ile akıllı limanlara dönüşmüştür. Singapur, Rotterdam ve Hamburg, gemileri yönetmek, kargo akışlarını optimize etmek ve bekleme sürelerini en aza indirmek için yapay zeka ve büyük veriyi uygulamada öncü rol oynamaktadır. Nakliye şirketleri, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) emisyon azaltma yol haritasına uymak için otonom gemiler ve LNG, metanol ve amonyak gibi temiz yakıtlar kullanan gemiler konuşlandırmaktadır.

Vietnam'da ilk ilerleme kaydedildi. Hai Phong Limanı, konteyner gümrükleme süresini 2,3 dakikadan sadece 22 saniyeye düşürmeye yardımcı olan Akıllı Kapı sisteminin kurulumuna öncülük etti. Da Nang Limanı, e-Port ve AutoGate uygulamaları sayesinde modern çevrimiçi limanlardan biri haline geldi. Bu sadece teknik bir gelişme değil, aynı zamanda yönetim anlayışında da bir değişiklik anlamına geliyor: Rekabet gücünü artırmak için teknolojiyi temel olarak kullanmak.

Bu gelişme kaçınılmaz bir eğilimi gösteriyor: Yenilik olmadan denizcilik işletmeleri giderek artan küresel rekabette geride kalacak.

VIMC ve inovasyon için somut eylemler

Bu bağlamda, sektörün temel kuruluşlarından biri olan Vietnam Ulusal Nakliye Hatları (VIMC) proaktif bir şekilde inovasyonu stratejik bir odak noktası haline getirdi.

VIMC, öncelikle kapsamlı bir dijital dönüşüm uyguluyor. Liman, deniz taşımacılığı ve lojistik bağlantılarını ortak bir platformda birleştiren dijital bir ekosistem inşa ediliyor. e-Port'tan limandaki AutoGate'e, filo yönetimi yazılım uygulamalarından yakıt tasarrufu sağlayan rotaların optimize edilmesine kadar birçok iş süreci dijitalleştirildi. Gümrük, müşteriler ve nakliye hatlarıyla çevrimiçi bağlantı, yalnızca prosedürleri basitleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda iş ortaklarının deneyim ve güvenini de artırıyor.

İkinci olarak, VIMC inovasyon hareketini (Kaizen) desteklemektedir. 2020-2025 döneminde, tüm sistem 2.500 girişim kaydederek 150 milyar VND'nin üzerinde kâr elde etmiştir. Tipik girişimler arasında Hai Phong limanında Akıllı Kapı, Da Nang limanında konteyner yükleme ve boşaltma sistemlerinin iyileştirilmesi veya Lach Huyen liman projesinde temel yapının değiştirilerek 82,7 milyar VND tasarruf sağlanması yer almaktadır. Bu rakamlar, inovasyonun proje yönetim biriminden işçi ve mühendis ekibine kadar her departmana nüfuz ettiğini kanıtlamaktadır.

Üçüncüsü, VIMC stratejik varlıklarını yenilemeye odaklanıyor. Vietnam Ocean Shipping Joint Stock Company (VOSCO), filonun en büyük ve en genç gemisi olan Vosco Jubilant da dahil olmak üzere birçok yeni Supramax gemisi teslim aldı. Bu, küresel trendlere uygun olarak filoyu gençleştirme, taşıma kapasitesini iyileştirme ve emisyonları azaltma yönünde atılmış bir adımdır.

Son olarak, VIMC bir inovasyon kültürü inşa ediyor. Gençlik İnovasyon Festivali ve VIMC 2025 Girişim Yarışması gibi programlar, tüm subayların, çalışanların ve mürettebat üyelerinin fikir paylaşımında bulunabileceği bir forum oluşturdu. "Liderlik etmek için yaratmak, uzağa ulaşmak için yaratmak" ruhu, VIMC ekosistemindeki 10.000 kişiyi birbirine bağlayan ortak bir değer haline geldi.

Vietnam'daki inovasyon münferit bir olgu değil, Parti ve Devlet'in tutarlı bir stratejik vizyonunun sonucudur. Bu akışta, denizcilik sektörü ve VIMC, politikaları somut eylemlere dönüştürerek proaktif bir entegrasyon sergilemiştir.

VIMC bünyesindeki girişimler, projeler ve hareketler, yalnızca iş verimliliğinin optimize edilmesine yardımcı olmakla kalmıyor, aynı zamanda öncü bir işletmenin konumunu da pekiştiriyor. Daha da önemlisi, ülkenin şu hedefinin gerçekleşmesine katkıda bulunuyor: Vietnam'ı yaratıcı bir ekonomiye, derin entegrasyona ve küresel denizcilik haritasında sağlam bir konuma sahip bir ülke haline getirmek.

Kaynak: https://vimc.co/doi-moi-sang-tao-chu-truong-quoc-gia-va-hanh-dong-cua-doanh-nghiep-hang-hai/