Nadir Mazda RX-7'deki özel motor

Mazda'nın bir zamanlar gurur kaynağı

Wankel döner motoru, 1920'lerde Felix Wankel tarafından icat edilen ve Japon otomobil üreticisi Mazda tarafından geliştirilip üretilen bir tür hava yakıtlı içten yanmalı motordur.

Bu motor, piston ve silindir kullanmaması, bunun yerine bir eksen etrafında dönen üç boyutlu bir rotor kullanması bakımından geleneksel içten yanmalı motorlardan farklıdır.

Wankel motorlarını kullanan otomobiller bir zamanlar Mazda'nın gururuydu.

Günümüzün popüler motorlarına göre güç oranı, üstün ağırlığı, akıcı çalışması, daha ucuz üretim maliyeti gibi birçok avantajı bulunan Wankel motorları, bir zamanlar popüler otomobil modellerinde geleneksel motorların yerini alma iddiasındaydı.

RX-7 serisi, Mazda tarafından 3 nesil olarak geliştirilmiştir. Son nesil 1992-2002 yılları arasında geliştirilmiştir.

Sıkı emisyon standartları nedeniyle bugüne kadar Wankel motorlu hiçbir seri üretim otomobil üretilmemiştir. Bu durum, Mazda'nın RX-7'sini birçok otomobil tutkunu tarafından nadir ve aranan bir model haline getirmektedir.

Wankel motoru neden yavaş yavaş unutulmaya yüz tuttu?

Geleneksel motorlara göre birçok avantajı olmasına rağmen, Wankel motorunun aşılamayan büyük dezavantajları da vardır ve bu da bu motor bloğunun giderek unutulmaya yüz tutmasına neden olur.

Düşük termal verim ve yakıt israfı Wankel motorunun en büyük dezavantajlarıdır, çünkü Wankel döner motorundaki yanma odası uzun oval bir şekilde tasarlanmıştır, piston ve silindir mekanizması kullanan motorlara kıyasla termal verim önemli ölçüde düşmektedir.

Bu durum genellikle yanmamış yakıtın egzozdan atılmasına neden olur. Bu yakıt karışımı yandığında, geri tepme meydana gelir. Bu durum, yakıt israfına yol açmanın yanı sıra, yüksek sıcaklık ve basınç nedeniyle egzoz sistemine de zarar verebilir.

Wankel motorunun çalışma çevrimi.

Wankel motorunun yanma odası uzun, ince ve sürekli hareket edecek şekilde tasarlandığından, rotorun bir çevrimi tamamlaması uzun zaman alır.

Ayrıca, rotor parçaları arasındaki büyük sıcaklık farkı, farklı termal genleşmelere yol açar. Rotorun verimliliği ve ömrü de etkilenir. Aslında, bir AC motorun ömrü, geleneksel bir motorun yalnızca yaklaşık 2/3'ü kadardır.

Emisyon sorunu, Wankel motorunun gelişimini zorlaştıran önemli bir faktördür. Mevcut karmaşık çevre koşullarında, Wankel döner motorlu bir otomobil modelinin Avrupa'daki gibi sıkı bir emisyon testinden geçememesi anlaşılabilir bir durumdur (Mazda RX-8, 2010 yılından beri Avrupa'da satıştan yasaklanmıştır ve bu nedenle otomobil satışları önemli ölçüde düşmüştür).

Döner motorun basit yapısından dolayı, çalışma esnasında motor yağının sızması kaçınılmaz olduğu gibi, yanmamış yakıtın egzoz borusuna kaçması da aracın emisyon endeksinin oldukça yüksek olmasına ve çevre dostu olmamasına neden olur.

Kaynak: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-dac-biet-tren-chiec-xe-hang-hiem-mazda-rx-7-192240330091011997.htm