Dong Nai, yüksek hızlı tren yolcu istasyonu eklemeyi öneriyor

Eyalette bir Kuzey-Güney hızlı tren yolcu istasyonunun daha eklenmesi ve düzenlenmesi, Dong Nai'nin sosyo-ekonomik kalkınma için sahip olduğu potansiyel ve avantajlardan tam olarak yararlanmasına olanak sağlayacak koşulları yaratacaktır.

Kuzey-Güney hızlı treninin Long Thanh yolcu istasyonunun Long Thanh Havalimanı'nın merkezinde yer alması bekleniyor. Fotoğraf: Pham Tung

Dong Nai eyaletinin doğu bölgesinin avantajlarından yararlanılıyor

Kasım 2024 sonu itibarıyla, Kuzey-Güney Yüksek Hızlı Tren Projesi'nin yatırım politikası Ulusal Meclis tarafından onaylandı. Buna göre, bu yüksek hızlı tren hattı, Ngoc Hoi İstasyonu'ndan (Başkent Hanoi ) başlayıp Thu Thiem İstasyonu'nda (Ho Chi Minh Şehri) sona eren 1.500 km'den uzun bir hat olacak.

Haziran 2025 ortasında, Kuzey-Güney Hızlı Tren Projesi için saha izinleri konusunda hükümet, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle doğrudan ve çevrimiçi toplantı gerçekleştirdiğinde, İnşaat Bakanlığı temsilcisine göre, proje 15 il ve ilçeden (il düzeyindeki idari birimlerin düzenlenmesinin ardından) geçecektir. Tüm güzergahta 23 yolcu istasyonu, 5 kargo istasyonu ve yolcu taşımacılığı bulunmakta olup, ulusal savunma ve güvenlik için çift kullanımlı gerekliliklere uygundur ve gerektiğinde yük taşımacılığına olanak sağlamaktadır.

Önerilen güzergah planına göre, Kuzey-Güney hızlı tren hattının Dong Nai ilinden geçen kısmı, Long Thanh Havaalanı ana aksını Thu Thiem istasyonuna bağlayan güzergahın yanında, Ho Chi Minh Şehri'nin kuzeyindeki 4 Nolu Çevre Yolu boyunca ek bir sağa dönüşle Trang Bom komünündeki kargo istasyonuna bağlanacak.

Onaylanan proje belgelerine göre, Dong Nai ilinden geçen Kuzey-Güney hızlı tren hattının uzunluğu yaklaşık 82 km'dir. İlde, Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nda 1 yolcu istasyonu; eski Trang Bom bölgesindeki Quang Tien komününde (şimdiki Trang Bom komünü) 1 kargo istasyonu; komünlerde ise 2 teknik bakım istasyonu (eski Xuan Loc bölgesindeki Xuan Tam (şimdiki Xuan Hoa komünü) ve eski Long Thanh bölgesindeki Cam Duong komününde (şimdiki Xuan Duong komünü) kurulması planlanmaktadır.

Dong Nai ili Halk Komitesi yakın zamanda İnşaat Bakanlığı'na, Demiryolu Proje Yönetim Kurulu'nun Dong Nai ili Xuan Hoa komününe bir yolcu istasyonu eklemek ve araştırmak için danışma birimiyle koordineli olarak görevlendirilmesine ilişkin politikanın değerlendirilmesi ve onaylanması talebinde bulunan bir belge gönderdi.

İl Halk Komitesi'ne göre, ilde TOD kentsel modelinin (toplu taşıma odaklı kentsel kalkınma) geliştirilmesi potansiyeli oldukça büyük. Bu nedenle, Long Thanh Havalimanı bölgesinde yalnızca tek bir yolcu terminali inşa etmek, bu potansiyelin tam olarak değerlendirilmesini sağlamayacaktır.

Öte yandan, İl Parti Komitesi üyesi ve İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha'ya göre, Dong Nai eyaletinin doğu bölgesi, özellikle Xuan Loc, Xuan Phu, Xuan Hoa komünleri proje planlamasında henüz bir yolcu istasyonu ile düzenlenmemiş. Bu arada, bu bölgenin birçok kalkınma avantajı bulunuyor.

Özellikle, Dong Nai eyaletini Ulusal Karayolu 1 ve Phan Thiet - Dau Giay Otoyolu üzerinden Güney Merkez Sahil illerine bağlayan stratejik bir konumda yer alan bu bölge, aynı zamanda Chua Chan dağlık bölgesinde tatil turizmi, Nui Le Gölü (Xuan Loc komünü) ve 485 hektarlık Xuan Hoa Endüstri Parkı (Xuan Hoa komünü) gibi projelerin hayata geçirilmesiyle, kentsel gelişim, endüstri parkları, lojistik hizmetleri ve eko-turizm açısından büyük potansiyele sahip bölgelerdir.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha'ya göre, ilin doğu bölgesi şu anda geniş bir arazi fonuna, elverişli araziye ve yüksek teknoloji altyapı bağlantısına sahip olduğundan, bölgede TOD kentsel modelinden etkili bir şekilde yararlanmak için büyük ölçekli bir Kuzey-Güney yüksek hızlı tren yolcu istasyonu düzenlemeye uygundur.

Ek bir yolcu terminali için yer sağlayın

Kuzey-Güney hızlı tren projesinin ön fizibilite raporunu hazırlayan danışmanlık konsorsiyumu üyelerinden Ulaştırma Mühendisliği Danışmanlık Şirketi - JSC (TEDI) temsilcisine göre, proje güzergah planı, Dong Nai eyaletinden geçen kısmı kapsayacak ve Phan Thiet - Dau Giay otoyolunun doğu koridoru boyunca ilerleyecek. Güzergah daha sonra sola dönerek Long Thanh Havalimanı'nın merkez aksına girecek. Long Thanh Havalimanı bölgesinde, T1 ve T2 terminallerinin önündeki yaklaşık 40 metrelik güzergah bölümü, havalimanının ana aksının altından yeraltına inme seçeneğiyle tasarlanacak. Eyalette Kuzey-Güney aksındaki hızlı trenin tek yolcu istasyonunun Long Thanh Havalimanı'nın merkez bölgesinde (Long Thanh İstasyonu) yer alması bekleniyor.

Dong Nai ilinden geçecek Kuzey-Güney hızlı tren hattının önerilen güzergah planı. Fotoğraf: Pham Tung

İl Halk Komitesi'ne göre, ilin proje dosyasına eklemeyi düşündüğü Xuan Hoa komünündeki yolcu istasyonu, Long Thanh İstasyonu'nun güneyinde yaklaşık 48 km, kuzeyinde ise Muong Man İstasyonu'nun (Lam Dong eyaleti) yaklaşık 66 km uzaklıkta olacak. Dolayısıyla, bu mesafe, yönetmeliklere göre Xuan Hoa komününde ek bir yolcu istasyonu kurulması için yeterli (bir yolcu istasyonu kurmak için yaklaşık 50 km).

Pham Tung

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/dong-nai-kien-nghi-bo-sung-mot-ga-hanh-khach-duong-sat-toc-do-cao-d0d25a2/