Hükümetin kararlı liderliği ve bakanlıkların, sektörlerin ve yerel yönetimlerin yorulmak bilmeyen çabalarıyla, modern ve senkronize bir ulaşım ağı hedefi yavaş yavaş gerçeğe dönüşüyor ve Vietnam'ın yeni çağda atılım yapması ve güçlü bir şekilde yükselmesi için sağlam bir temel oluşturuyor.
Partinin 13. Ulusal Kongresi'nin kararı, ulaşım altyapısında stratejik bir atılımı ulusal kalkınmanın üç önemli sütunundan biri olarak belirlemiştir. Bu sadece bir hedef değil, aynı zamanda kalpten gelen bir emir olup, merkezi düzeyden yerel düzeye kadar tüm siyasi sistemin azami kararlılığını gerektirmektedir.
İnşaat Bakanlığı'nın raporuna göre, ülke genelinde Ulusal Kilit Projeler ve Altyapı Devlet Yönlendirme Komitesi (Yönlendirme Komitesi) bünyesinde 95 alt projeye sahip 37 proje bulunmaktadır. Bunlardan 35'i yol sektöründe, 2'si ise havacılık sektöründe olup, toplam yatırım sermayesi 1 trilyon VND'nin üzerindedir.
Geçtiğimiz günlerde, Yönlendirme Komitesi'nin 19. toplantısında Başbakan Pham Minh Chinh, projelerin ilerlemesinde önemli bir gelişme kaydedildiğini değerlendirdi. Arazi tahsisi ve malzeme temini konusundaki ilk zorlukların üstesinden gelinerek, birçok proje atılım yaptı, önceki yıllardaki gecikmeleri büyük ölçüde telafi etti ve hatta planlanan takvimi aştı. Sonuç olarak, yıl başından bugüne kadar ülke genelinde 237 km otoyol tamamlanarak hizmete açıldı ve ülke genelindeki otoyolların toplam uzunluğu 2.268 km'ye ulaştı. Bununla birlikte, Tan Son Nhat Havalimanı'nın 3. Terminali hizmete açıldı ve birçok sahil yolu bölümüne de yatırım yapılarak hizmete sunuldu, böylece ulusal ulaşım altyapısına yeni bir görünüm kazandırıldı.
 |
| İl Halk Komitesi liderleri, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi'nin 3. Bileşen Projesi'ndeki ilerlemeyi inceledi. |
Başbakan, 19 Ağustos'ta yapılması planlanan büyük projelerin temel atma ve açılış törenleriyle birlikte ülkenin 2.476 km otoyol ve 1.397 km sahil yoluna sahip olacağını belirtti. Yıl sonuna kadar, ülkenin 13. Ulusal Kongre tarafından belirlenen ve en az 3.000 km otoyol ve 1.000 km sahil yolunu (potansiyel olarak yaklaşık 2.000 km'ye ulaşacak şekilde) içeren hedefleri tamamlaması ve aşması bekleniyor. Bunun yanı sıra, Long Thanh Havalimanı da büyük ölçüde tamamlanacak ve bu da ülkenin yeni bir bağlantı ve sürdürülebilir kalkınma çağına girmesi için ivme ve güç yaratacaktır.
"Sadece yapmaktan bahsetmek, geri dönmekten bahsetmemek" ilkesi, ülke genelindeki inşaat birimleri için yol gösterici ilke haline geldi. 2025 yılına kadar tamamlanması planlanan otoyol projeleri, yürütülen iş hacmindeki artışı hızlandırdı.
Örneğin, Kuzey-Güney Otoyolu Doğu bölümü projesinde (2021-2025) 20.193 milyar VND'lik bir artış görüldü; Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu projesinin 2. bileşeninde 1.266 milyar VND'lik bir artış; ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu projesinin 3. bileşeninde 1.077 milyar VND'lik bir artış yaşandı. 2026 yılında tamamlanması planlanan birçok proje de, güzergahı açmak veya uygun bölümleri tamamlamak için 2025 yılı sonuna kadar çaba göstererek zaman çizelgesini 4-5 ay kısaltmayı hedefliyor.
Birçok projede fonlamada önemli artışlar görüldü; örneğin, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu Projesi'nin 2. Bileşen Projesi 1.600 milyar VND'nin üzerinde artış gösterdi; Dong Dang - Tra Linh Otoyolu Projesi 1.871 milyar VND artış gösterdi; ve Huu Nghi - Chi Lang Projesi 1.643 milyar VND artış gösterdi. Bu, hükümetin, merkezi bakanlıkların ve kurumların ve yerel yönetimlerin kararlılığını gösteren cesaret verici bir sonuçtur.
Zamana karşı yarışıyoruz, hızlanıyoruz ve 13. Parti Kongresi Kararı ve Genel Sekreterin direktifleri doğrultusunda ulaşım altyapısında stratejik atılımı başarıyla tamamlamak ve belirlenen hedeflere ulaşmak için çözümler arayarak, hız ve cesaret ruhuyla atılımlar gerçekleştiriyoruz. Başbakan Pham Minh Chinh |
Dak Lak eyaletinde devam eden iki otoyol projesi bulunmaktadır: Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu İnşaat Projesi'nin 3. Bileşeni (1. Aşama) ve Kuzey-Güney Otoyolu İnşaat Projesi (Doğu kesimi, 2021-2025). 48 km'den uzun olan 3. Bileşen için, sözleşmede belirtilen 2025 yılı sonu tamamlanma tarihine kıyasla, projenin ilerlemesi 2.577 milyar VND'yi (yaklaşık %61,13) aşarak, planlanan süreyi %2,41 (yaklaşık 101,8 milyar VND) aşmıştır. Bununla birlikte, Başbakan'a "3.000 km otoyolun tamamlanması için 500 günlük simülasyon kampanyası" sırasında verilen ilerleme taahhüdüne göre, proje yaklaşık %27,35 (1.152,9 milyar VND'ye eşdeğer) geride kalmıştır.
Bu durumu ele almak için, Dak Lak İli Ulaşım ve Kırsal Kalkınma Yatırım ve İnşaat Proje Yönetim Kurulu (yatırımcı) Ulaşım Proje Yönetimi Departmanı Başkanı Sayın Dang Tho Dan şunları belirtti: Birim, genel ilerleme için kritik bir yol haritası geliştirmiştir ve gecikmeli olan inşaat hacmini telafi etmek için projeyi 30 Ağustos 2025 tarihinden önce tamamlamaya kararlıdır. Proje boyunca, yükleniciler 460'tan fazla ekipman ve yaklaşık 770 personelle eş zamanlı olarak çalışan 41 inşaat ekibi organize ederek tüm güzergah boyunca canlı bir atmosfer yaratmıştır.
 |
 |
 |
| Ulaşım altyapısındaki stratejik atılımlar, kalkınma için yeni bir ivme yaratıyor. Fotoğrafta: Dak Lak eyaletinin doğu kesiminden geçen Kuzey-Güney otoyolu bölümünde çalışan inşaat ekipleri görülüyor. Fotoğraf: Ngo Xuan |
Kuzey-Güney Otoyolu Doğu kesimi inşaat projesinin 2021-2025 fazında, il içinden geçen kesimin toplam uzunluğu 90 km'yi aşmakta olup, 11 belde ve mahalleyi kapsamakta ve 2 bileşen projeden oluşmaktadır. Temmuz 2025 sonu itibarıyla tamamlanan iş hacmi 12.465 milyar VND'ye (sözleşmenin %80'i) ulaşmıştır. Dak Lak ili, Quy Nhon - Chi Thanh bileşen projesini Eylül 2025'te ve Chi Thanh - Van Phong bileşen projesini 2025'te tamamlamayı hedeflemektedir.
2025 yılı sonuna kadar en az 3.000 km otoyolun tamamlanması, modern bir ulaşım ağı oluşturacak, seyahat süresini ve lojistik maliyetlerini azaltacak, ticareti, turizmi ve yatırımı artıracaktır. Ayrıca bölgeler arasındaki uçurumu kapatmaya yardımcı olacak ve daha adil bir kalkınma için fırsatlar yaratacaktır.
Kaynak: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/
Yorum (0)