Ducati Hypermotard V2 2026 piyasaya sürüldü: Testastretta dönemine veda

(GLO)- Ducati'nin Hypermotard supermoto serisi, yaklaşık yirmi yılın ardından şimdiye kadar en çok değişikliğe uğrayan model olan Hypermotard V2 2026'nın ortaya çıkmasıyla yeni bir döneme giriyor.

Ducati, EICMA 2025 fuarında, özellikle tamamen yeni motor bloğu olmak üzere bir dizi etkileyici iyileştirmeye sahip yeni nesil Hypermotard V2'yi resmen tanıttı. Araç, Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 ve Monster modellerinde performansını kanıtlamış 890 cc'lik V-twin motorla donatılmış.

Bu motor, 10.750 d/d'de 120 beygir güç ve 8.250 d/d'de 94 Nm tork üretiyor ve önceki 937 cc Testastretta 11° motorundan 6 kg daha hafif. Ducati ayrıca geleneksel Desmodromic valf sistemini de kaldırarak valf muayene aralığını 45.000 km'ye, yağ değişim periyodunu ise 15.000 km'ye veya iki yıla çıkardı; hangisi önce gerçekleşirse.

Hypermotard V2 2026, Yarış, Spor, Yol ve Yağmur olmak üzere dört sürüş modu sunuyor. Yağmur modu gücü 95 beygir gücüyle sınırlıyor. Bu modların tümü, dört esnek müdahale seviyesine sahip bir ABS sistemiyle birlikte derinlemesine ayarlanabilir.

Tasarım açısından Hypermotard V2, orijinal Hypermotard 1100'den ilham alıyor ve keskin far ve stop lambaları grupları ile aracın arka kısmına yerleştirilmiş şık çift egzoz çıkışıyla kendini gösteriyor. Araç, motora ve ön tarafa bağlı monokok bir şasi kullanırken, kafes alt şasi tüm arka gövdeyi destekliyor. Sürüş pozisyonu, sportif bir çömelme pozisyonuyla tipik "motard" özelliğini koruyor.

Standart donanımlar arasında Ducati Quickshifter 2.0, Viraj ABS'li altı eksenli IMU, Ducati Çekiş Kontrolü (DTC), Ducati Tekerlek Kontrolü (DWC) ve Motor Freni Kontrolü (EBC) yer alıyor. Ayrıca tüm seride Sachs direksiyon amortisörü de bulunuyor.

Standart Hypermotard V2, Kayaba ön çatallar ve ayarlanabilir ön yük ve geri tepme özellikli arka monoshock ile donatılmıştır. Hypermotard V2 SP ise, Ohlins NIX 30 ön çatallar, STX 36 arka amortisör, hafif 17 inç dövme jantlar ve üstün hızlanma için Ducati Power Launch (DPL) sistemiyle donatılmıştır.

Önemli geliştirmelerle Hypermotard V2 2026, standart versiyonda yalnızca 180 kg, SP versiyonda ise 177 kg ağırlığa sahip; bu da Hypermotard 950'den 13 kg'a kadar daha hafif olduğu anlamına geliyor. Araçta 12,5 litrelik yakıt deposu ve 880 mm'lik oturma yüksekliği bulunuyor.

Source: https://baogialai.com.vn/ducati-hypermotard-v2-2026-ra-mat-loi-chia-tay-thoi-dai-testastretta-post572337.html