AB, Rus gazına olan 'bağımlılıktan' hâlâ kurtulamadı, Almanya zorluklarla sabırla yüzleşiyor, ABD 'daha iyi denge sağlıyor'

Küresel yolcu gemisi yolcu sayısı pandemi öncesi seviyeleri aştı, AB Rusya'dan gaz ithalatını artırdı, ABD faiz indirimine yaklaştı, IMF Çin'in büyüme tahminini yükseltti, Güney Kore'nin otomobil ihracatı yeni zirvelere ulaştı... Bunlar, geçtiğimiz haftanın dünya ekonomisindeki önemli gelişmelerinden bazıları.

2024 yılının ilk 6 ayında boru hattıyla AB ülkelerine ihraç edilen Rus gazının hacmi %24 arttı. (Kaynak: bne IntelliNews)

Dünya ekonomisi

Küresel yolcu gemisi yolcu sayısı pandemi öncesi seviyeleri aştı

Küresel kruvaziyer endüstrisi, yolcu sayısının 2023'teki 31,7 milyondan 2028'de yüzde 10 artacağını ve Covid-19 öncesi seviyeleri aşacağını tahmin ediyor; ancak aşırı kalabalık devam ettiği için bazı güzergahlar protestolardan etkilenebilir.

Cruise Lines International Association (CLIA) Avrupa Direktörü Marie-Caroline Laurent'e göre, hatlar talebi karşılamak için şu anda faaliyette olan yaklaşık 300 gemiye ek olarak 57 gemi daha sipariş etti.

Bu arada, gemi şirketleri limanlarda demirlediklerinde yüksek oranda kirletici deniz yakıtları yerine elektrik kullanacak şekilde gemileri dönüştürüyor ve 2030 yılına kadar Avrupa Birliği (AB) deniz çevre düzenlemelerine uymaya hazırlanıyor.

Ancak talep artmaya devam ettikçe, kruvaziyer operatörleri, kıtanın en büyük kruvaziyer limanı olan İspanya'nın Barselona gibi yoğun Avrupa liman kentlerine akın eden çok sayıda turist nedeniyle artan tartışmalarla karşı karşıya kalıyor.

CLIA yetkililerine göre, Barselona'ya gelen toplam ziyaretçinin yalnızca yüzde 4'ü kruvaziyer gemileriyle geliyor.

Barselona Belediye Başkanı Jaume Collboni, kent yönetiminin günlük ziyaretçi sayısını azaltmak için limanla yeni bir anlaşma arayışına gireceğini söyledi.

Laurent, şiddetli protestoların gelecekteki programları etkileyebileceğini söyledi.

Kruvaziyer şirketleri önümüzdeki yıllarda Asya, Kuzey Avrupa ve Karayipler'deki güzergahlarını artırabilir ve yolcularını diğer Akdeniz limanlarına yönlendirebilir.

Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi, İspanya'nın turizm gelirinin bu yıl pandemi öncesi 2019 seviyelerine göre yüzde 11 artarak yaklaşık 100 milyar avroya (109 milyar dolar) ulaşacağını tahmin ediyor.

Bu arada, kruvaziyer şirketleri 2024 yılında İspanya'ya gelen turist sayısında yüzde 5'lik bir artış öngörürken, yetkililer yaz aylarında gelen turist sayısında yüzde 13'lük bir artış bekliyor.

Amerika

* ABD Merkez Bankası (Fed) Başkanı, 3 aydır üst üste düşen fiyat baskısının ardından, faiz indirimine yaklaştığının sinyalini verdi.

Jerome Powell, Washington Ekonomi Kulübü'nde yaptığı konuşmada, yetkililerin enflasyonun sürdürülebilir bir şekilde %2 hedefine geri döndüğüne dair kanıt görmek istediklerini belirterek, yetkililerin borçlanma maliyetlerini düşürmek için enflasyonun bu seviyeye geri dönmesini beklemeyeceklerini söyledi.

Powell, faiz indiriminin zamanlamasını belirtmezken, ekonominin artık "daha iyi bir dengede" olduğunu söyledi.

* Morgan Stanley Bank, 16 Temmuz'da yatırım bankacılığı ve işlem gelirlerindeki artış sayesinde 2024 yılının ikinci çeyrek kârının beklentileri aştığını ve varlık yönetimindeki kötü sonuçların üstesinden geldiğini duyurdu.

Banka , ABD ekonomisine olan piyasa güveninin artmasıyla birlikte firmaları daha fazla para toplamaya ve anlaşmalar yapmaya teşvik etmesiyle yatırım bankacılığı gelirlerinde artış bildiren Bank of America ve JPMorgan gibi diğer Wall Street bankalarına katıldı.

Morgan Stanley hisseleri, önceki kayıpları telafi ederek yaklaşık %2 değer kazandı. Banka, varlık yönetimi iş kolunda vergi öncesi %30 kâr marjı hedefine ulaşma yolunda ilerliyor; bu da önemli bir verimlilik hedefi.

Çin

* UBS Group'un yeni araştırmasına göre, Çin'in ABD'ye yaptığı tüm ihracatlara %60 oranında yeni bir gümrük vergisi getirilmesi , dünyanın ikinci büyük ekonomisinin yıllık büyüme oranını yarıdan fazla düşürecek. Bu tahmin, eski Başkan Donald Trump'ın Beyaz Saray'a dönmesi durumunda Pekin için riskleri vurguluyor.

Bay Trump'ın 2024 yılı gibi erken bir tarihte Çin ithalatına %60 oranında sabit bir gümrük vergisi uygulamayı düşündüğü ve bunun uygulanması halinde Çin'in gayri safi yurtiçi hasılasının (GSYİH) ertesi yıl %2,5'e kadar düşeceği bildirilmişti.

Çin ekonomisi 2023'te yüzde 5,2 büyüdükten sonra, 2024'te yüzde 5 civarında büyüme hedefliyor.

* Uluslararası Para Fonu (IMF) tarafından 16 Temmuz'da yayınlanan dünya ekonomik görünümüne ilişkin güncellenmiş raporda, bu finans kuruluşu Çin'in 2024'teki büyüme tahminini önceki tahmine göre 0,4 puan artırarak yüzde 5'e yükseltti.

Güncellemeye göre, küresel ekonomik faaliyet ve dünya ticareti bu yılın başlarında güçlendi. Asya'nın ihracat büyümesi, özellikle bölgenin teknoloji alanındaki güçlü büyümesi, ticaret büyümesine ivme kazandırdı.

Avrupa

* Avrupa Merkez Bankası'nın (ECB) yaptığı araştırmaya göre, Avro Bölgesi'nde hanelerin kredi talebi, ekonomik duruma ilişkin iyimserliğin artması ve faiz oranlarının düşmesiyle iki yıl aradan sonra ilk kez arttı .

Avrupa Merkez Bankası'nın Banka Kredi Anketi'ne (BLS) katılan kredi verenlerin yüzde 16'sı, Haziran 2024'e kadar olan üç ayda hanelerin kredi talebinde artış olduğunu bildirdi. Bu, 2022'den bu yana ilk artış oldu ve katılımcılar bu eğilimin bu çeyrekte de devam etmesini bekliyor.

* Avrupa Sayıştayı (ECA), 17 Temmuz'da milyarlarca avroluk fona rağmen AB'nin yeşil hidrojen yakıtı üretim ve ithalatındaki hedeflerinin "gerçekçi olmadığını ve ulaşılması zor" olduğunu söyledi.

Avrupa Komisyonu (EC), 2030 yılına kadar 10 milyon tona kadar yenilenebilir hidrojen üretme ve 10 milyon ton daha ithal etme hedefi koydu. ECA raporunda, AB'nin çevre hedeflerinin siyasallaştırıldığı ve bloğun bu hedeflere ulaşamama ihtimalinin yüksek olduğu belirtildi.

* Çek Haber Ajansı (CTK), 16 Temmuz'da Gaz İhraç Eden Ülkeler Örgütü'nün (GECF) Temmuz ayı raporuna atıfta bulunarak, 2023'ün aynı dönemine kıyasla, 2024'ün ilk 6 ayında AB ülkelerine boru hattıyla ihraç edilen Rus doğal gazının hacminin %24 arttığını bildirdi .

Rapora göre, 2024'ün ilk yarısında boru hatları aracılığıyla AB'ye toplam 80 milyar metreküp doğal gaz taşındı ve bunun yarısından fazlası Norveç'ten ithal edildi. Sonraki ana ihracatçılar sırasıyla Cezayir, Rusya ve Azerbaycan oldu.

* Alman Merkez Bankası Bundesbank'a göre, yüksek enflasyonla mücadele bir sabır sınavı. 16 Temmuz'da yayınlanan Bundesbank raporunda şöyle denildi: "2024'ün başından bu yana enflasyonla mücadele çabalarında yalnızca küçük başarılar elde edildi. Özellikle artan hizmet fiyatları, kronik bir sorun olmaya devam ediyor."

Enflasyon yavaş yavaş düşüyor. Avro Bölgesi'nde enflasyon Haziran ayında %2,5 seviyesindeydi; bu oran bir yıl önce %5'in biraz üzerinde, iki yıl önce ise %10'un üzerindeydi. Ancak enflasyonun, 2025 sonbaharından önce, hatta daha sonra ECB'nin %2 hedefine dönmesi pek olası değil.

* Ünlü Fransız süpermarket arabası üreticisi Caddie, uygulanabilir bir satın alma çözümü bulamadığı için resmen iflas edecek . Caddie'de şu anda 110 çalışan bulunuyor.

Caddie'nin iflası, Fransız perakende sektöründe bir ikonun sonunu işaret ediyor. 1962 yılında kurulan Caddie, Carrefour, Auchan ve Leclerc gibi Fransa'nın en büyük süpermarket zincirlerine alışveriş arabası tedarik eden lider bir şirket haline geldi. Ancak şirket, son yıllarda düşük maliyetli üreticilerin artan rekabeti ve değişen tüketici alışveriş alışkanlıkları nedeniyle finansal açıdan zor günler geçiriyor.

Japonya ve Güney Kore

* Japon medyası 17 Temmuz'da Google ve Microsoft gibi ABD teknoloji devlerinin yapay zekasını (YZ) kullanan arama motorlarını telif haklarını ihlal etmekle suçladı .

Buna göre Japonya Gazete Yayıncıları ve Editörleri Derneği, yapay zeka arama sonuçlarının çoğunlukla izinsiz olarak kaynak gösterilerek elde edilen makalelere benzemesi nedeniyle, bu hizmetleri işleten şirketleri haber kuruluşlarından izin almaya çağırdı.

Dernek, yapay zeka arama motorlarının bazen makaleleri uygunsuz şekilde yeniden kullanmaları veya değiştirmeleri nedeniyle yanlış sonuçlar döndürdüğünü analiz etti ve şirketlerin hizmetlerini başlatmadan önce hizmetlerinin doğruluğunu ve güvenilirliğini sağlamaları gerektiğini vurguladı.

* Asya Kalkınma Bankası (ADB), 17 Temmuz'da Temmuz 2024 Asya Ekonomik Görünüm raporunu yayınlayarak, Kore'nin 2024 yılı ekonomik büyüme görünümünü %2,5'e yükseltti. Bu rakam, ADB'nin geçen nisan ayındaki %2,2'lik tahmininden %0,3 daha yüksek.

Güney Kore Maliye Bakanlığı, ADB'nin Kore için ekonomik büyüme görünümünü yükseltmesinin nedeninin, ihracat sektörünün istikrarlı büyüme ivmesini sürdürmesi ve ağırlıklı olarak yarı iletken çiplere odaklanması olduğunu belirtti.

Dolayısıyla, ADB'nin bu kez Kore için verdiği ekonomik büyüme beklentisi, IMF ve Kore Bankası'nın (BOK) beklentileriyle aynı, ancak bu ülke hükümeti, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü (OECD) ve Kore Kalkınma Enstitüsü'nün (KDI) verdiği yüzde 2,6 seviyesinden düşük.

* Güney Kore'nin otomotiv ihracatı, 16 Temmuz'da açıklanan resmi verilere göre, hibrit araçlara yönelik küresel talebin artmasıyla birlikte 2024'ün ilk yarısında yeni bir rekora ulaştı .

Ocak-Haziran döneminde toplam otomotiv ihracatı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,8 artarak 37 milyar ABD dolarına ulaştı. İhraç edilen otomobil sayısı ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %3,2 artarak 1.467.196 adede ulaştı.

Bakanlıktan yapılan açıklamada, Güney Kore'nin aylık otomotiv ihracatının, uzun tatil nedeniyle Şubat 2024 hariç, Kasım 2024'ten bu yana 6 milyar doların üzerinde kalarak güçlü performansını sürdürdüğü belirtildi.

ASEAN ve gelişmekte olan ekonomiler

* Tayland Kabinesi, 16 Temmuz'da küçük ve orta ölçekli işletmelerin krediye daha kolay erişebilmesini sağlamak amacıyla ticari bankalara yönelik 100 milyar Baht (2,8 milyar ABD Doları) değerinde bir tercihli kredi programını onayladı .

Buna göre, Tayland bankaları arasında perakende kredi faiz oranlarının şu anda %7'nin üzerinde olduğu bir ortamda, devlete ait Hükümet Tasarruf Bankası (GSB), ticari bankalara %0,01 faiz oranlı krediler aracılığıyla likidite sağlayacak ve bu sayede ticari bankalar, küçük işletmelere üç yıl boyunca en fazla %3,5 faiz oranıyla kredi verebilecek.

* Endonezya , yakıt, benzin ve petrol sübvansiyonlarını sınırlamaya yönelik Politikayı gözden geçiriyor.

Akaryakıt sübvansiyonlarının üretim ve tüketimi canlandırmasının yanı sıra alım gücünü artırarak benzin ve petrol tüketimini artıracağı ve çevre üzerinde olumsuz etkiler yaratacağı yönünde görüşler de bulunmaktadır.

Endonezya eski Ticaret Bakanı Mari Elka Pangestu, hükümetin akaryakıt sübvansiyonu reform politikasının tek başına değil, daha geniş bir bağlamda, uygun hedefler ve dağıtım yöntemleriyle ele alınması gerektiğini söyledi. Sıfır sübvansiyona giden yol haritasının da toplum üzerinde büyük etkilere yol açmaması için aşamalı olarak uygulanması gerektiğini belirtti.

* Singapur Ticaret ve Sanayi Bakanlığı'nın (MTI) 12 Temmuz tarihli raporuna göre, 2024 yılının ikinci çeyreğinde GSYİH, geçen yılın aynı dönemine göre %2,9 artarken, 2024 yılının ilk çeyreğindeki büyüme oranı %3'e yükseltildi.

2024'ün ilk çeyreğindeki büyüme oranı, Singapur'un 2022'nin üçüncü çeyreğindeki %4,2'lik büyümesinden bu yana en hızlısı .

Çeyreklik ve mevsimsellikten arındırılmış bazda Singapur ekonomisi %0,4 büyüdü. Bu, 2023'ün ikinci çeyreğinden bu yana en yüksek büyüme oranı ve 2024'ün ilk çeyreğindeki revize edilmiş %0,3'lük büyümeden daha hızlı gerçekleşti. Büyüme, 2024'ün ilk çeyreğindeki %1,7'lik daralmanın ardından imalat sanayindeki yıllık %0,5'lik toparlanmayla desteklendi.

Source: https://baoquocte.vn/kinh-te-the-gioi-noi-bat-12-187-eu-van-chua-the-cai-nghien-khi-dot-nga-duc-kien-nhan-chong-choi-thu-thach-my-can-balance-tot-hon-279126.html