Gia Lai, 2 önemli ulusal projenin inşasına başlamaya hazırlanmak için "hızla ilerliyor"

Gia Lai eyaleti, eğimi azaltmak, orman işgalini önlemek ve 1.000 milyar VND'den fazla tasarruf sağlamak amacıyla Quy Nhon - Pleiku otoyolunun An Khe geçidinden geçen güzergahını düzenledi.

Quy Nhon – Pleiku Otoyolu inşaatına başlamaya hazır

Quy Nhon – Pleiku Otoyolu projesi, 17 belediye ve mahalleden geçerek yaklaşık 125 km uzunluğunda olup, toplam 43.700 milyar VND'den fazla yatırım gerektiriyor. Projenin ilerlemesinde belirleyici faktörün arazi temizliği olduğu belirtiliyor.

Gia Lai İl İnşaat Dairesi'ne göre, proje kapsamında yaklaşık 942 hektarlık arazinin geri kazanılması, 473 haneye tazminat ödenmesi, destek sağlanması ve yeniden yerleştirilmesi gerekiyor. Yaklaşık 4.900 milyar VND bütçeyle, il, tazminat ve yeniden yerleşim çalışmalarını yürütmek için yerel bütçeden ve diğer yasal kaynaklardan 1.250 milyar VND ayırmayı taahhüt etti.

Şu anda birçok yerel yönetim acilen tazminat konseyleri kuruyor, ölçüm uyguluyor, varlık envanteri çıkarıyor ve yeniden yerleşim arazi fonları oluşturuyor.

Quy Nhon - Pleiku otoyol projesinde etkilenen alanın ve kurtarılması gereken alanın belirlenmesi için saha çalışması. Fotoğraf: XUAN HUYEN

Mang Yang komününde, yerel yönetim, otoyoldan etkilenen 24 hane için yeni bir yeniden yerleşim alanı inşa etmek üzere Tan Phu köyünde 1,2 hektarlık araziyi düzenledi; Binh Hiep komününde ise tazminat planı şu alanlarda tamamlandı: Binh Thuan 1, Tay An, Tra Son, Binh Tan...

Binh Phu komününde, birleşmeden sonraki birçok zorluğa rağmen, yerel yönetim Quy Nhon - Pleiku otoyol projesine hazırlanmak için harekete geçti. Komün şu anda, 80 hanenin yaşadığı 102 hektarlık araziyi geri kazanmaya; yeniden yerleşimi düzenlemek için 5,1 hektarlık Hoa Son yerleşim alanı için altyapıyı onaylayıp konuşlandırmaya; aynı zamanda projeye hizmet edecek 2 atık depolama alanını kayıt altına almaya ve 4 atık depolama alanı belirlemeye hazır.

Binh Phu Komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Tran Cong Dung, "Projenin arazi temizliği, tazminatı ve yeniden yerleşimi için her şeyi hazırladık. Ancak proje şu anda yasal prosedürlerde takılıp kaldığı için bakanlık ve şubelerden onay beklememiz gerekiyor. Ayrıca, yerel yönetim, önemli görevlere katılacak daha fazla insan kaynağı ve profesyonel personel desteği için eyalete teklifte bulundu," dedi.

Bu arada, Binh Hiep komünü Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Ho Si Lai, yerel yönetimin otoyol projesinin her iki ana güzergahı için bir tazminat konseyi kurduğunu bildirdi. Komün, şu anda arazideki varlıkların envanterini çıkarmak ve sayımını yapmak, menşeini teyit etmek ve tazminat arazi fiyatlarını belirlemek için fonksiyonel birimlerle koordinasyon halinde çalışıyor.

İnsanların meşru haklarına öncelik verin

Geçtiğimiz günlerde Gia Lai ilinin Ulusal Temel Projeler Yönlendirme Komitesi, durumu değerlendirmek, engellerin kaldırılması yönünde talimat vermek ve Quy Nhon-Pleiku otoyolu ile Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu olmak üzere iki büyük projenin inşaatına başlanması için hazırlıkların başlatılması çağrısında bulunmak amacıyla bir toplantı düzenledi.

DSC09314 (1).JPG — Gia Lai ili Ulusal Anahtar Projeler Yönlendirme Komitesi, iki ulusal anahtar projenin hazırlanmasını yönlendirmek ve teşvik etmek üzere toplandı. Fotoğraf: XUAN HUYEN

Gia Lai Trafik ve İnşaat İşleri Proje Yönetim Kurulu Müdürü Sayın Luu Nhat Phong'a göre, Quy Nhon - Pleiku Otoyolu 01 ve 03'ün iki bileşen projesinin saha temizleme işaretleri 2025 yılı Eylül ayı ortasına kadar teslim edilmiş olacak; bileşen paketi 02'nin (An Khe Geçidi'nden) Eylül ayı sonunda ölçülmesi bekleniyor.

Şu an en büyük zorluk, yeniden yerleşim hacminin büyük olmasına rağmen, hukuki süreçlerin yavaş işlemesi.

Km0+00-Km40+00 bölümünde, 1.920 milyar VND sermayeli 9 yerleşim bölgesinde düzenlenmesi gereken 359 hane bulunmaktadır. Ayrıca 85 teknik altyapı tesisinin (elektrik, telekomünikasyon, su temini) taşınması da ele alınmaktadır.

Plana göre, saha temizleme çalışmaları 2025 yılında tamamlanacak, 01 ve 03 numaralı bileşenlerin inşaatına Aralık 2025'te, 02 numaralı bileşenlerin inşaatına ise Mart 2026'da başlanacak.

Gia Lai ilinin 18 ilçesi ve semtinden geçen 115,7 kilometre uzunluğundaki Kuzey-Güney hızlı tren projesinin toplam saha temizleme maliyeti yaklaşık 6,410 milyar VND'dir.

Gia Lai İl Arazi Fonu Geliştirme Merkezi'nin (projenin yeniden yerleşim alanlarını uygulayan birim) verilerine göre, ilde toplam 153 hektarlık alana sahip 38 yeniden yerleşim alanı hazırlanmış, 1.587 etkilenen hane için 3.411 arsa düzenlenmiştir.

Şu ana kadar 37/38 alanda 1/500'lük detaylı planlama onaylanmış olup, yerel yönetimler işaretleyiciler koyuyor, ölçüm yapıyor, arazi kaynağını belirliyor ve tazminat hesaplamaları yapıyor.

Gia Lai ilinin An Nhon Nam semtinde Kuzey-Güney hızlı tren projesi için yeniden yerleşim alanı hazırlanıyor.

Gia Lai İl Parti Komitesi Sekreteri ve İlin Önemli Ulusal Projeleri Yönlendirme Komitesi Başkanı Yoldaş Ho Quoc Dung, önemli ulaşım projelerinin stratejik öneme sahip olduğunu ve Gia Lai için yeni bir kalkınma alanı açtığını söyledi.

Özellikle Quy Nhon-Pleiku otoyolu, Doğu-Batı trafik altyapısındaki "darboğazı" ortadan kaldıracak, Doğu-Batı ekonomik koridorunun ve Vietnam-Laos-Kamboçya kalkınma üçgeninin potansiyelinden yararlanılmasını sağlayacak.

Gia Lai İl Parti Komitesi Sekreteri, tüm siyasi sistemin acil ve yüksek sorumluluk duygusuyla sürece katılmasını ve bunu öncelikli bir görev olarak görmesini talep etti. Aynı zamanda, İl Parti Komitesi ve Halk Komitesi'nden projelerin yasal belgelerini derhal tamamlamalarını ve projeler başladığında komünlere ve mahallelere çalışmaları yürütmede destek olacak profesyonel personel sayısını artırmalarını talep etti.

Gia Lai İl Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Ho Quoc Dung, önemli ulusal projelerin hazırlanmasını yönetti.

Yoldaş Ho Quoc Dung ayrıca birimlerden ve yerel yönetimlerden projeler için tazminat ve yer temizleme çalışmalarına odaklanmalarını istedi; henüz yer temizleme ve fiyat değerlendirme konseyi kurmamış olan belediyeler ve mahalleler pasif kalmamak için bunu derhal uygulamaya koymalılar.

Tazminatın yeterli olması gerektiğini ve yeniden yerleşim alanında eski konutlara eşit veya daha iyi altyapı ve yeni konutların sağlanması gerektiğini belirtti. Arazi edinim sürecinde, halkın sorun ve önerilerini derhal ele almak üzere şikayet ve ihbar çözüm ekiplerinin kurulması gerektiğini belirtti.

Otoyolun yönünün ayarlanmasıyla 1.000 milyar VND'den fazla tasarruf sağlandı

Son zamanlarda Gia Lai Trafik ve İnşaat İşleri Proje Yönetim Kurulu'nun önerisi üzerine Gia Lai İl Halk Komitesi, Quy Nhon - Pleiku otoyolunun An Khe geçidinden geçen bölümünün yönünün ayarlanması politikası üzerinde anlaşmaya vardı.

Buna göre, Km22+000'den itibaren rota Binh Khe komününde yaklaşık 1,5 km kuzeye saparak, An Khe geçidi alanında Km34+500'e kadar kuzey dağ yamacına tutunur, daha sonra güneye dönerek kademeli olarak rakımı artarken eğimi azalarak Km39+960'a kadar devam eder.

Güzergah, Ya Hoi komününde (Km42+860) tünel yoluyla Da Khuyet sıradağlarını kesecek ve Km50+000'e (seçenek 1B'nin Km49+000'i ile aynı zamana denk gelecek şekilde) bağlanacaktır.

Bu planla, 10 hektar ormanlık alana yapılan tecavüz azaltılırken, 100 km/saat tasarım hızı güvence altına alınmış, üst geçit uzunluğu kısaltılmış, özel yapıların hacmi azaltılmış ve 1.000 milyar VND'den fazla tasarruf sağlanmış, toplam yatırım tutarı 6.988 milyar VND'ye çıkarılmıştır.

NGOC OAI

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html