Sınav dönemi sonrasında yaz uçak bileti fiyatları artıyor

giá vé máy bay - Ảnh 1. — Yaz aylarında hava yolculuğuna olan talep keskin bir şekilde arttı. Fotoğrafta: Haziran 2025'te Phu Quoc Havalimanı'ndaki yolcular - Fotoğraf: QUANG DINH

Havayolları uçuşları artırmak ve müşteri çekmek için güçlü promosyonlar sunmak için rekabet ediyor, ancak birçok popüler rotada uçak biletleri hala çok yüksek.

"Uçak biletinin baş döndüren fiyatlarını görmek için web sitesini açın!"

Bu yaz yurt içi bilet fiyatları, sezon başlangıcına kıyasla önemli ölçüde arttı; bazı rotalarda fiyatlar uluslararası biletlerle aynı seviyeye, hatta daha da yükseğe çıktı. Bayan Nguyen My Huong (35 yaşında, Lai Thieu semti, Ho Chi Minh Şehri), Temmuz 2025'in başlarında, masmavi denizi, zengin mutfağı ve özellikle çocuklarını Ba Na Tepesi'ne teleferikle götürmeleri nedeniyle tüm ailesinin Da Nang'ı en sevdikleri destinasyon olarak seçtiğini söyledi.

Ancak 4 iç hat havayolunun fiyatlarını kontrol etmek için web sitesini açtığında, gidiş-dönüş biletinin kişi başı yaklaşık 3,7-4 milyon VND olduğunu görünce şok oldu. 4 kişilik uçak bileti yaklaşık 15 milyon VND idi, buna otel, yemek ve gezi masrafları da dahil edildiğinde en az 35-40 milyon VND tutuyordu.

Bayan Huong, "Çocuklar çok heyecanlı, ancak paradan tasarruf etmek için daha yakına gitmeyi veya trene ya da otobüse binmeyi düşünmem gerekiyor." dedi.

Çevrimiçi bilet satış platformlarında yapılan bir araştırmaya göre, yaz turizm sezonunun en yoğun olduğu Temmuz başından 15 Ağustos'a kadar iç hat bilet fiyatları Haziran ayına kıyasla %5-10 arttı. Ho Chi Minh City - Hanoi, Hanoi - Phu Quoc, Hanoi - Da Nang gibi "Sıcak" rotalarda ise fiyatlar normalden daha yüksek seyretti.

Özellikle, Ho Chi Minh City - Hanoi rotası, vergiler ve ücretler hariç, Vietjet ile nadiren tek yön 1,7 milyon VND'nin altına düşer. Vietnam Airlines ise tek yön 2,1 - 3,8 milyon VND'ye mal olur. Ho Chi Minh City - Phu Quoc gibi birçok deniz yolu rotası, tek yön 2,5 - 4 milyon VND arasında fiyatlandırılır; bu da geç rezervasyon yapıldığında gidiş-dönüş biletinin kişi başı 5 - 8 milyon VND'ye mal olduğu anlamına gelir.

Lütfen hizmetlerimizi ve deneyimlerimizi bu bağlantıdan değerlendirin.

Paradoks şu ki, bu ücretler bazen kısa uçuşlarda uluslararası ücretlere eşit veya daha yüksek olabiliyor.

Örneğin Ho Chi Minh City - Bangkok sadece 1,6 milyon VND/yön, gidiş-dönüş yaklaşık 3-4 milyon VND. Hanoi - Bangkok ise genellikle gidiş-dönüş 3,2-5,7 milyon VND'dir.

Vietjet, Hanoi'den Busan'a (Güney Kore) gidiş-dönüş biletlerini sadece 4,8 milyon VND'ye satıyor ve bu fiyat, Hanoi'den Phu Quoc'a giden iç hat uçuşlarıyla doğrudan rekabet ediyor.

Uçak bileti fiyatları sürekli dalgalandığından, birçok aile uçak bileti arayışına giriyor ve daha düşük fiyatlar için erken veya gece geç saatlerdeki uçuşları tercih ediyor.

Ho Chi Minh şehrinde tekstil işçisi olan Bayan Tran My Linh, her yaz iki küçük çocuğunu memleketi Quang Nam'a (şimdiki Da Nang) götürmek istemesinin verdiği endişeyi dile getirdi. Bayan Linh, "Gece yarısı biletlerini beklemek zorundayım ve daha ucuz biletler gördüğümde hemen alıyorum, ama bunlar hep gece geç saatlerde oluyor," dedi.

Yurt içi bilet fiyatları neden bu kadar hızlı artıyor?

Havayollarına göre uçak biletleri mevsimseldir. Yaz ve Temmuz aylarında talep önemli ölçüde artar, ancak işletme kapasitesi oldukça sınırlıdır. Bazı yoğun hatlara günde yalnızca 1-2 uçuş eklenebilmektedir. Talep arzı aştığında, fiyatlar kaçınılmaz olarak artar. Bu, sektörün normal çalışma kuralıdır.

Mevsimsel faktörlerin yanı sıra, bilet fiyatlarının %70-80'ini oluşturan girdi maliyetleri de büyük rol oynuyor. Jet A1 yakıt fiyatları, kiralama maliyetleri ve uçak bakım maliyetleri tamamen yabancı para cinsinden. Petrol fiyatlarındaki ve ABD doları kurundaki dalgalanmalar, havayollarının maliyetlerini artırarak bilet fiyatlarını düşürmeyi zorlaştırıyor.

Aşırı dalgalanmaları sınırlamak için İnşaat Bakanlığı, Vietnam Sivil Havacılık Otoritesine, Ho Chi Minh Şehri - Hanoi, Hanoi - Phu Quoc gibi "sıcak" rotalarda yerel baskıyı önlemek amacıyla kapasite düzenlemesi ve makul uçuş tahsisi konusunda koordinasyon sağlama talimatı verdi.

Bilet fiyatlarındaki mevsimsel artışa rağmen havayolları boş durmuyor. Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi'ne göre, 2025 yazında toplam iç hat uçuş sayısının 68.558, yani günde yaklaşık 745 uçuş olması ve yaklaşık 14 milyon koltuk sağlaması bekleniyor. Bu, 2024 yazına kıyasla uçuşlarda %21, koltuklarda ise %18'lik bir artış anlamına geliyor.

Vietnam Airlines, yaz sezonunun en yoğun döneminde iç hat uçuş ağının %28 oranında keskin bir artışla 6,3 milyonun üzerinde koltuğa ulaştığını açıkladı. Havayolu, toplamda 43.000'den fazla uçuş, yani yaklaşık 9 milyon koltuk kapasitesiyle geçen yıla göre %14 artış sağlamayı planlıyor. Hanoi - Ho Chi Minh City, Da Nang, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc ve Quy Nhon gibi uçuşlara ek kapasite için öncelik tanınıyor.

Vietjet, yurt içi ve yurt dışı uçuş ağını 600.000'den fazla koltukla genişletti. Havayolu şirketi, yurt içi rotaların yanı sıra Avustralya, Güney Kore, Japonya, Tayvan, Çin, Hong Kong ve Güneydoğu Asya ülkelerine uçuş sıklığını da artırdı.

Havayolu şirketi, 11 Ağustos - 28 Mart 2026 tarihleri arasında geçerli olmak üzere, tüm yurt içi ve yurt dışı hatlarda milyonlarca bilet için 7 Temmuz'dan itibaren %77'ye varan indirim programı başlatacağını duyurdu. Bu, müşterileri daha fazla tasarrufla erken planlama yapmaya teşvik eden uzun vadeli bir teşvik stratejisi olarak değerlendiriliyor.

Uçuş gecikmeleri konusunda endişelenin

Tuoi Tre'ye göre, uçak bileti fiyatlarındaki artışa ek olarak, yolcular yaz aylarında havayollarının uçuş gecikmelerinin yarattığı gergin durumdan da endişe duyuyor. Birçok kişi uçuş gecikmelerini azaltmak için ulusal havayollarını tercih ediyor, ancak gerçekte bu gecikmeler sürekli olarak yaşanıyor ve müşterilerin şikayet etmesine neden oluyor. Vietjet, Bamboo Airways ve Pacific Airlines gibi diğer havayollarının da günün yoğun saatlerinde sık sık gecikme yaşadığını söylemeye bile gerek yok.

Uçuş operasyonları alanında uzman bir kişiye göre, bir havayolu şirketine ait Boeing 787 ve A321 tipi uçakların çarpışması, iki uçağın onarım için geçici olarak yere indirilmesine neden oldu. Bir Boeing 787, iki A321 tipi uçağın yolcu kapasitesine sahip.

Beklenmedik olay havayolunun uçuş programını aksatarak gecikmelere yol açtı.

Uluslararası fiyatlar da "hafifçe arttı"

Yurt içi biletler popüler olsa da, uluslararası bilet fiyatları hala oldukça rekabetçi. Örneğin, Ho Chi Minh City - Bangkok veya Hanoi - Singapur uçuşları, birçok "popüler" iç hat uçuşuna neredeyse eşit veya daha ucuz olan 1,6 - 2,5 milyon VND/yol ücretiyle devam ediyor. Ancak, uluslararası bilet fiyatları "hafifçe artmaya" başladı.

Hanoi - Seul arası gidiş-dönüş uçuş ücreti Haziran ayına göre yaklaşık %8 artarak 4,5 - 6,1 milyon VND'ye ulaştı. Havayolu temsilcilerine göre, uygun bilet fiyatlarıyla tasarruf etmek isteyen müşterilerin 3-4 hafta önceden rezervasyon yaptırmaları, hafta içi veya yoğun olmayan saatlerde uçmayı tercih etmeleri gerekiyor.

GÜVEN

Kaynak: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-he-leo-thang-sau-mua-thi-20250706073711119.htm