Hanoi hangi bölgelerde benzinli motosikletleri saatlik olarak yasaklayacak?

Planlandığı üzere, 26-28 Kasım tarihleri arasında gerçekleşecek 28. oturumda Hanoi Halk Konseyi, bölgede düşük emisyonlu bölgelerin uygulanmasını düzenleyen 12 Aralık 2024 tarihli 47/2024/NQ-HDND sayılı Şehir Halk Konseyi Kararının yerine geçecek bir karar çıkarılmasına ilişkin teklifin içeriğini ele alacak.

Düşük emisyon bölgeleri, hava kalitesini iyileştirmek amacıyla kirletici araçların girişinin kısıtlandığı belirlenmiş alanlardır.

Hanoi Halk Komitesi, fosil yakıt kullanan ve çevre kirliliğine neden olan motorlu taşıtlara yönelik bir dizi trafik düzenleme tedbirinin uygulanmasını önerdi.

Buna göre, özellikle kuruluşların mülkiyetindeki araçlar için kullanım süresi dolan eski araçların elden çıkarılması durumunda fosil yakıtlı araçlara yönelik yeni bir yatırım yapılmamakta ve kontrollü olarak yeni tescil işlemi yapılmaktadır.

Ayrıca, Araç Tescil Belgesi'nde belirtilen toplam tasarım ağırlığı 3.500 kg'ın üzerinde olan kamyonların fosil yakıt kullanarak trafiğe çıkması yasaktır.

Seviye 4 emisyon standartlarını karşılamayan araçların düşük emisyon bölgelerine girmesini zaman dilimlerine/noktalarına veya alanlara göre kısıtlayın ve nihayetinde yasaklayın.

Fosil yakıt kullanan motosiklet ve scooter'lar için Hanoi Halk Komitesi, düşük emisyonlu bölgelerde ulaşım bağlantılarını destekleyen yazılım platformlarında motosiklet ve scooter'ların çalışmasının yasaklanmasını önerdi.

Aynı zamanda Hanoi Halk Komitesi'nin önerisi doğrultusunda motosiklet ve diğer motosikletlerin zaman dilimleri/noktaları veya alanlara göre düşük emisyon bölgelerinde dolaşmaları yasaklanıyor.

Hanoi, Çevre Yolu 1'de belirli zaman aralıklarına göre benzinli motosikletlerin yasaklanmasını öneriyor (Fotoğraf: Tran Thanh).

Hanoi Halk Komitesi, "fosil yakıt kullanan motosiklet ve motorsikletlerin yasaklanmasının" birçok farklı sektör ve alanı ilgilendiren, kısa bir uygulama süresine sahip, insanları ve toplumu doğrudan etkileyen zor ve acil bir görev olduğuna inanıyor. Ekonomik ve teknik sorunların yanı sıra sosyal sorunların da ele alınması gerekiyor.

Hanoi'ye göre, organizasyon sistematik bir şekilde, bir yol haritası, insanların düşünce ve davranışlarını değiştirecek yeterli zaman ve bilgiyle yürütülmeli. Uygulama, tüm kademelerin ve ilgili sektörlerin katılımını gerektiriyor ve çözümler eş zamanlı olarak hayata geçirilmeli.

Yakın gelecekte Hanoi Tarım ve Çevre Bakanlığı, "fosil yakıt kullanan motosikletlerin ve diğer motosikletlerin düşük emisyon bölgelerinde belirli zaman dilimlerine/noktalarına veya alanlara göre dolaşımının yasaklanması" yönünde bir plan önerdi.

Her bölge için belirlenen Düşük Emisyon Bölgesi Projesi'nde motosiklet ve scooter'ların yasak olduğu zaman dilimleri/noktalar ve alanlar belirlenecek ve yönetmeliklere göre onay için Hanoi Halk Konseyi'ne sunulacak.

Hanoi, 1 Temmuz 2026'dan itibaren Çevre Yolu 1'in bazı bölgelerinde düşük emisyonlu bölgeler pilot uygulaması yapmayı planlıyor.

Çevre Yolu 1 alanı Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha, Tay Ho dahil olmak üzere 9 bölgeyi kapsamaktadır.

1 Ocak 2028'den itibaren 1. kuşakta ve 2. kuşak ve ötesindeki bazı bölgelerde düşük emisyon bölgeleri uygulanacak.

Ring Road 2 bölgesi, Ring Road 1 bölgesindeki 9 mahalle ve Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai, Vinh Tuy olmak üzere toplam 14 mahalleyi kapsamaktadır.

1 Ocak 2030'dan itibaren 3. kuşak ve sonrasında düşük emisyon bölgeleri uygulanacak.

Çevre Yolu 3 bölgesi, Çevre Yolu 2 bölgesindeki 14 mahalle ve Phu Thuong, Xuan Dinh, Nghia Do, Cau Giay, Yen Hoa, Thanh Xuan, Khuong Dinh, Dinh Cong, Phuong Liet, Tuong Mai, Hoang Mai, Vinh Hung, Long Bien, Phuc Loi, Viet Hung, Bo De, Phu Dong, Dong dahil olmak üzere 36 mahalle ve komün içermektedir. Anh, Thu Lam, Phuc Thinh, Vinh Thanh, Noi Bai.

Yorum (0)