Long Thanh Havalimanı için yapılan 35 milyar VND'lik ihalede Coteccons ve Çin'in iki ortak girişimi elendi.

Hoa Lu ve Çin konsorsiyumları "teknik gereklilikleri karşılamadıkları" gerekçesiyle elenirken, Sayın Nguyen Ba Duong'un da yer aldığı Vietur konsorsiyumunun devam etmesine izin verildi.

Long Thanh Havalimanı projesinin yatırımcısı olan Vietnam Havalimanları Şirketi (ACV), bugün Vietur Ortak Girişimi'nin yolcu terminali ekipmanlarının inşaat ve kurulum paketi (35.000 milyar VND değerindeki 5.10 paketi) için teknik gereklilikleri karşıladığını duyurdu. Bu, kalan iki ortak girişim olan Hoa Lu ve China Harbour Engineering'in CHEC-BCEG-Vietnam Yüklenicileri'nin 5.10 paketi için ihale sürecinden elendiği anlamına geliyor.

Vietur konsorsiyumu, Türk IC İstas İnşaat ve Ticaret Sanayi Grubu liderliğinde 10 şirketten oluşmaktadır. Geri kalan üyeler arasında Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical ve Hanoi Construction Corporation bulunmaktadır. Bunlardan Ricons, Newtecons ve Sol E&C, Sayın Nguyen Ba Duong'un ekosistemindeki üç şirkettir.

Coteccons liderliğindeki Hoa Lu konsorsiyumu, Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An ve Power Line Engineering (PLE - Tayland) dahil olmak üzere sekiz yükleniciden oluşuyor. Bu, yerli bir yüklenicinin liderlik ettiği tek konsorsiyum ve ihaleyi kazanması halinde projeyi Ağustos 2026'ya kadar tamamlamayı taahhüt ediyor.

Geriye kalan konsorsiyum ise Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group ve China Harbour Engineering liderliğindeki CHEC-BCEG-Vietnam Contractors'dır. China Harbour Engineering, Çin'in önde gelen işletmelerinden biri olup, genellikle hükümet tarafından verilen büyük altyapı projelerine katılmaktadır.

VnExpress'e konuşan bir ACV temsilcisi, şu anda teknik gereklilikleri karşılayan yüklenici olarak yalnızca Vietur'un seçildiğini söyledi. Long Thanh havalimanının yatırımcısı, bir sonraki adım olarak mali belgeleri değerlendirecek. ACV temsilcisi, "Bu, Long Thanh havalimanı terminal projesi ihalesini kazanmanın nihai sonucu değil," diye belirtti.

ACV, daha sonra 4 Ağustos'ta Vietur Ortak Girişimi için mali teklifin açılış törenini gerçekleştirecek. Mali değerlendirme ise Ağustos ayında gerçekleştirilecek.

Long Thanh Havalimanı'nın perspektifi. Fotoğraf: ACV — Long Thanh Havalimanı'nın perspektifi. Fotoğraf: *ACV*

Paket 5.10 - 35.000 milyar VND'yi aşan toplam değere sahip yolcu terminali ekipmanlarının inşası ve montajı, Long Thanh Havalimanı projesinin en büyük kalemidir. İlk ihale turuna yalnızca bir yüklenici katılmıştı: Conteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE konsorsiyumu. ACV ihaleyi geçemedi ve ikinci bir ihaleye çıktı.

İkinci ihaleye Vietur, Hoa Lu ve CHEC-BCEG-Vietnam Contractors olmak üzere üç konsorsiyum katıldı. Aynı zamanda ACV, havalimanının tamamlanma tarihinin 2026'ya ertelenmesini talep etti.

Ban Viet Securities (VCSC) analiz ekibinin hesaplamalarına göre, 5.10 paketine katılan bir yüklenicinin maksimum toplam kârı yaklaşık 525 milyar VND'dir. Bu kâr seviyesi, Coteccons (264 milyar VND), Hoa Binh Construction (133 milyar VND net zarar) ve Vinaconex'in (866 milyar VND) 2019-2022 dönemindeki ortalama yıllık net kârına kıyasla oldukça yüksektir.

Long Thanh Havalimanı 1. Aşama inşaat süresinin tahmini 39 ay olması (başlangıç tarihine bağlı olarak yaklaşık 2026 sonu veya 2027 ortası) nedeniyle, yukarıda tahmin edilen toplam kârın önümüzdeki 3-3,5 yıl içinde kaydedilmesi bekleniyor.

Tat Dat - Doan Loan

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı