Dong Nai: Long Thanh havaalanının avantajlarından en iyi şekilde yararlanmak için koşulların hazırlanması

Long Thanh Havalimanı ve Dong Nai Nehri, önümüzdeki dönemde ekonomik kalkınma için potansiyel, avantaj ve önemli itici güçler olarak tanımlanmaktadır. Bu nedenle, Dong Nai eyaleti, Long Thanh Havalimanı faaliyete geçtiğinde bu avantajlardan maksimum düzeyde yararlanmak için gerekli koşulları hazırlamıştır.

Genel Sekreter To Lam ve Merkez çalışma heyeti, 13 Kasım'da Long Thanh havaalanı projesini inceledi. Fotoğraf: Van Dung

Dong Nai Eyaleti Ulusal Meclis Heyeti Başkanı ve İl Parti Sekreteri Vu Hong Van'a göre, Dong Nai, 2025-2030 döneminde Long Thanh Havalimanı ve Dong Nai Nehri'ni her zaman potansiyel, avantajlar ve önümüzdeki dönemde ekonomik kalkınma için önemli itici güçler olarak görüyor. Bu nedenle Dong Nai, Long Thanh Havalimanı faaliyete geçtiğinde avantajları en üst düzeye çıkarmak için gerekli koşulları hazırladı.

Özellikle, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ekspres yolunu bağlayan 1 ve 2 numaralı güzergahlar, Dau Giay - Phan Thiet ekspres yolu, Long Thanh havaalanına trafiği bağlayacak limanlar arası yol tamamlanacak.

Dong Nai şu anda Bien Hoa - Vung Tau; Ben Luc - Long Thanh; Long Thanh - Ho Tramvay otoyollarını; Ho Chi Minh Şehri 3 ve 4 numaralı çevre yollarını; 25B, 25C, 769E gibi il içi trafik güzergahlarını ve ilgili diğer güzergahları inşa etmektedir. Kuzey - Güney hızlı tren hattı; Bien Hoa - Vung Tau demiryolu; Suoi Tien'den Dong Nai ilinin siyasi ve idari merkezine ve Long Thanh havalimanına kadar şehir içi demiryolunun uzatılması; Thu Thiem - Long Thanh demiryolu da uygulama için gerekli belgeleri acilen tamamlamaktadır.

Dong Nai İl Parti Sekreteri Vu Hong Van, eyaletin çift haneli ekonomik büyüme hedefine ulaşabilmesi için özel bir mekanizma önerdi. Fotoğraf: Cong Nghia

Ayrıca Dong Nai ve Ho Chi Minh Kenti, Cat Lai Köprüsü, Long Hung Köprüsü, Phu My 2 Köprüsü gibi iki yerleşim yerini birbirine bağlayan trafik projelerinin uygulanmasını koordine etmek konusunda anlaştı ve Tan Son Nhat Havaalanı'ndan Long Thanh Havaalanı'na en hızlı trafik bağlantı seçeneklerini araştırıyor.

Dong Nai aynı zamanda, modern, yeşil, akıllı, küresel bağlantılı Havaalanı Şehri modeline uygun olarak toplam 43.000 hektarlık alana sahip Long Thanh havaalanının kentsel planlamasını da hayata geçiriyor ve Long Thanh'ı Güneydoğu Asya'nın önde gelen uluslararası havacılık-lojistik merkezi haline getiriyor.

Genel Sekreter To Lam, Long Thanh Havalimanı'nın modern, sürdürülebilir ve akıllı havacılık altyapısının yeni bir modeli olması gerektiğini vurguladı. Fotoğraf: Van Dung

Dong Nai İl Parti Komitesi Sekreteri Vu Hong Van, 13 Kasım'da Genel Sekreter To Lam başkanlığındaki Merkez çalışma heyeti ile düzenlenen çalışma oturumunda, eyaletin 2025-2030 dönemi boyunca çift haneli ekonomik büyüme hedefini tamamlayabilmesi ve 2030 yılına kadar merkezi olarak yönetilen bir şehir olma temel kriterlerini karşılayabilmesi için özel bir mekanizma önerdi.

Özellikle, Genel Sekreter ve Politbüro'nun, Ho Chi Minh Şehri'ne uygulanan 98 sayılı Karara benzer şekilde Dong Nai ilinin birçok alanda kalkınması için bir dizi özel mekanizma ve politikanın pilot uygulamasına ilişkin Ulusal Meclis Kararı'nın geliştirilmesine temel teşkil edecek şekilde belirli mekanizma ve politikaların uygulanmasının sonuçlarını özetleyip değerlendirmek üzere Hükümet politikasını onaylaması tavsiye edilmektedir, böylece iki bölge de yatırım çekmek ve bölgeler arası ulaşım altyapısı oluşturmak için aynı mekanizma ve politikalara sahip olacaktır.

Aynı zamanda, Hükümetin, Long Thanh havaalanına bağlı Dong Nai ili serbest ticaret bölgesi ve limana bağlı Cai Mep Ha serbest ticaret bölgesi için politika mekanizmasına dikkat etmesi ve eş zamanlı olarak onaylaması, iki serbest ticaret bölgesini birbirine bağlayarak uluslararası serbest ticaret bölgeleriyle rekabet edebilmeleri için birbirlerini desteklemesi önerilmektedir.

Ulusal Meclis'in 19 Şubat 2025 tarihli 188/2025/QH15 sayılı Kararı uyarınca, belirli mekanizmalar ve politikalar kullanılarak bir dizi pilot uygulama başlatan kentsel demiryolu projeleri listesine Ben Thanh - Suoi Tien metro hattı uzatma projesinin Dong Nai ili ve Long Thanh havaalanına eklenmesi politikasının onaylanması önerisi.

Genel Sekreter To Lam, Dong Nai'nin önerilerine katıldı. Fotoğraf: Cong Nghia

Dong Nai ayrıca, Long Thanh - Nhon Trach bölgesinin nüfus büyüklüğünün, Dong Nai İl Planlaması kapsamında 2,5 milyon kişiye ulaştırılması için Merkez Hükümetinin gözden geçirilmesine ve ayarlanmasına izin verilmesini önerdi. Bu, büyük, yetenekli ve deneyimli yatırımcıların ve şirketlerin bu bölgeye yatırım yapmakla ilgilenecekleri yatırım dalgasını öngörmek için arazi fonlarının tahmin edilmesi, hesaplanması ve planlanması için bir temel teşkil ediyor.

Bununla birlikte Dong Nai, Hükümetin bakanlıklara ve şubelere, Dong Nai ilinden geçen Doğu-Batı otoyol bölümünün planlamasını değerlendirmeleri ve tamamlamaları talimatını vermesini ve böylece Hoa Lu Sınır Kapısı'ndan, Orta Yaylalar bölgesinden Long Thanh havaalanına kadar olan otoyolun senkronize edilmesini önerdi.

Genel Sekreter To Lam, Dong Nai eyaletinin önerilerinin tamamen yerinde olduğunu ve onlarla aynı fikirde olduğunu belirtti. Genel Sekreter, Dong Nai'den bunu çift haneli büyüme için bir temel olarak kullanmasını, ilerlemeyi hızlandırmasını ve Long Thanh havaalanı projesini etkin bir şekilde değerlendirerek Dong Nai eyaletini Güneydoğu bölgesinin, Güney'in, Vietnam'ın ve genel olarak Güneydoğu Asya bölgesinin ekonomik merkezi haline getirmesini talep etti.

Source: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html