Air India'da bir kaza daha: 170 yolcu taşıyan uçak alev aldı

(Dan Tri) - Air India'ya ait AI 315 sefer sayılı Airbus A321 tipi yolcu uçağı, Hong Kong'dan (Çin) kalkışını tamamladıktan sonra Indira Gandhi Uluslararası Havalimanı'nda (Yeni Delhi, Hindistan) alev aldı.

Times of India'nın haberine göre olay, 22 Temmuz öğleden sonra meydana geldi. Hong Kong'dan Yeni Delhi'ye uzun bir uçuşun ardından yolcular uçaktan inerken, uçağın kuyruğunda bulunan yardımcı güç ünitesi (APU) aniden alev aldı.

Yangında uçağın gövdesinde küçük çaplı hasar meydana gelse de, yolcular ve mürettebat uçaktan güvenli bir şekilde ayrılırken, yaralanan olmadı.

Air India sözcüsü, "22 Temmuz'da Hong Kong'dan Delhi'ye uçan AI 315 sefer sayılı uçak, inişten kısa bir süre sonra APU yangını yaşadı ve kapıya park etti. Olay, yolcuların uçaktan inmeye başlamasıyla meydana geldi. APU, tasarlandığı gibi otomatik olarak kapatıldı. Uçakta küçük hasar meydana gelmesine rağmen, tüm yolcular ve mürettebat normal ve güvenli bir şekilde uçaktan indi," dedi.

Havayolu şirketi ayrıca, soruşturma tamamlanana kadar uçağın uçuşunun durdurulduğunu doğruladı ve Hindistan Sivil Havacılık Otoritesine durumu tam olarak bildirdi.

India Times kaynakları, ilk nedenin teknik bir bakım hatası olabileceğini ancak kesin nedenin belirlenmesi için kapsamlı bir soruşturmanın gerektiğini belirtti.

Bir Air India Airbus uçağı (İllüstrasyon fotoğrafı: Contrail).

AI 315'teki APU yangını, Air India'nın güvenlik olayları nedeniyle artan baskıları sırasında meydana geldi. India Times , yalnızca son altı ayda havayoluna, tespit edilen beş güvenlik ihlali nedeniyle Hint yetkilileri tarafından dokuz bildirim gönderildiğini bildirdi.

En ciddi olaylardan biri 12 Haziran'daki trajik uçak kazasıydı. Air India'ya ait Boeing 787-8 sefer sayılı AI 171 sefer sayılı uçak Ahmedabad havaalanından kalkışından sadece birkaç dakika sonra düştü ve 242 yolcudan 241'i ile yerde bulunan 19 kişi hayatını kaybetti.

Hindistan Hava Kazaları Araştırma Bürosu'nun (AAIB) ön raporuna göre, her iki motora giden yakıt beslemesi bir saniye içinde kesildi, bu da mürettebatın tepki vermesini imkansız hale getirerek trajediye yol açtı.

Bu arada Air India, Boeing 787 ve 737 uçaklarındaki tüm yakıt kilitleme sistemini kontrol ettiğini ve herhangi bir anormallik bulamadığını doğruladı.

Sivil Havacılıktan Sorumlu Bakan Murlidhar Mohol, Hindistan Senatosu'na yaptığı açıklamada, son altı ayda Air India'nın, özellikle kazaya karışan uçakların teknik güvenilirliğinde herhangi bir bozulma belirtisi olmadığını söyledi.

Havacılık endüstrisi web sitesi Skybrary'ye göre, APU (Yardımcı Güç Ünitesi), genellikle uçağın kuyruk ucuna yerleştirilen küçük bir jet motorudur. APU, jeneratör, klima veya motor marş motoru gibi yer destek ekipmanlarına ihtiyaç duymadan bağımsız olarak çalışabilir.

APU, etkinleştirildiğinde uçak sistemlerine güç sağlamanın yanı sıra ana motorları veya klimayı çalıştırmak için basınçlı hava da sağlar. Uçak park halindeyken, APU genellikle uçuş sonuna kadar istikrarlı bir güç kaynağı ve ortam sağlamak için aktif kalır.

Skybrary ayrıca, uçak yerdeyken ve uçuş halindeyken APU'ların alev alması veya arızalanmasıyla ilgili çok sayıda olay yaşandığını söyledi.

Dikkat çeken olaylardan biri, Haziran 2016'da Heathrow Havalimanı'nda (Londra, İngiltere) bir Airbus A330 uçağının yolcu kabininin, hasarlı bir APU contası nedeniyle basınçlı hava sistemine sıcak yağ girmesi sonucu dumanla dolması ve acil tahliye gerekmesiydi.

Daha önce Temmuz 2013'te Charles de Gaulle Havalimanı'nda (Paris, Fransa) uçan bir Air France Boeing 777-300 uçağı, yolcuların kabinde yanık kokusu ve duman tespit etmesi üzerine tahliye edilmek zorunda kalmış, sebebin APU ile ilgili bir olay olduğu belirlenmişti.

Kaynak: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-air-india-lai-gap-su-co-may-bay-cho-170-hanh-khach-boc-chay-20250723123724338.htm