Metro 1. Hattı'nda ilk 2 haftada yolcu sayısı planın yüzde 300'üne ulaştı.

6 Ocak sabahı, Kentsel Demiryolu Şirketi No. 1, ticari operasyonun ilk iki haftasında, 1 numaralı metro hattının (Ben Thanh - Suoi Tien) hedefini %300 oranında aştığını duyurdu.

1 No'lu Şehir Demiryolu Şirketi yöneticisine göre, 1 Ocak Yılbaşı'ndaki zirvede, 1 No'lu Metro'daki yolcu sayısı 275.144'e çıkarak önemli bir artış gösterdi. 1 No'lu Metro'nun işletme ekibi, günde 200 trenle tüm güzergahta ve 14 istasyonda yolculara hizmet vermek için çaba sarf ediyor.

Sadece 31 Aralık'ta, sabah 5'ten akşam 11'e kadar (günlük çalışma saatine göre bir saat fazla) 220 tren seferi yapılacak. Bunlardan 1 Ocak'ta sabah 2'ye kadar 246 tren seferi yapılacak.

1 Ocak yılbaşı dolayısıyla 1 numaralı metro hattında yolcu sayısı 275 bin 144 arttı.

İstikrarlı bir işletme sağlamak ve halka en iyi hizmeti sunmak için, Kentsel Demiryolu Şirketi No. 1, yoğun saatlerde fazla mesai çalışması ve destek personeli gibi birçok faaliyet yürütmektedir.

Aynı zamanda, tüm yolcuların düzenini ve güvenliğini sağlamak için denetim ve gözetim çalışmaları yürütülmektedir. Operatörler, sıkışıklığı önlemek için trene binen ve inen yolcu akışını düzenlemektedir. Metro 1 No'lu istasyonlarındaki bilgi yönlendirme sistemi de doğru ve zamanında bilgi sağlamak üzere yenilenmiştir.

Birim, tren vagonlarını ve istasyonları temiz tutmak için temizlik personelini sürekli olarak görevlendirir. Yolcular için konforlu bir ortam yaratmak amacıyla zeminler, koltuklar, tren gidonları ve tuvaletler gibi ortak alanlar düzenli olarak temizlenir.

Ancak olumlu sinyallerin yanı sıra, operasyon ekibi tüm yolcuların genel deneyimini etkileyen birçok metro kültürü ihlali vakası da tespit etti. Özellikle bazı yolcular kapı ve güvenlik uyarı şeritlerindeki kuralları ihlal etti, yolcular yakınlarının binip inmesini beklerken platform ve tren kapılarını kapatarak tehlike yarattı.

Binlerce yolcunun metroyu kullanması, bu yeni toplu taşıma sisteminin toplumun ihtiyaç ve beklentilerini karşıladığını kanıtlıyor.

Ayrıca 1 numaralı metronun açılış ve kapanış süresi sadece 30 saniye olmasına rağmen, kapı kapanırken hala trene binmeye/inmeye çalışan yolcular var.

Uyarılara rağmen çok sayıda yolcu güvenlik uyarı çizgisini aştı ve bu durum istasyon personelinin defalarca müdahale etmesine neden oldu.

Birçok yolcu girişte, yürüyen merdivenlerde ve trenlerde sıraya girmiyor, bu da karışıklığa ve diğer yolcuların etkilenmesine neden oluyor. Trene hızlı binip inmek için itiş kakışlar yaşanıyor ve bu da güvenlik risklerine yol açıyor.

Birim, 2-20 Ocak tarihleri ​​arasındaki ücretsiz bilet döneminde metro yolcularının yalnızca HCMC METRO Uygulaması'ndaki QR kodunu indirip kullanmaları, istasyonda biniş kartı oluşturmaları veya bilet kapısına giriş çıkışlarda banka kartı veya Mastercard uygulamasını kullanarak bilet okuyucusuna okutmaları gerektiğini duyurdu.

Ancak birçok yolcu, ücretsiz deneyimin gerekli olmadığını düşündüğü için, kapıdan giriş/çıkış yaparken biniş kartı alma veya QR kod okutma konusunda işbirliği yapmıyor.

Özellikle engelli, hamile, yaşlı, çocuk gibi öncelikli olmayan bazı yolcular, ayrılmış asansörleri kullanmaya devam ediyor ve bu durum, asansörleri kullanması gereken kişilerin zamanında asansörlere ulaşamamasına neden oluyor.

Birçok kişi istasyona yiyecek, içecek ve evcil hayvan getiriyor, hatırlatılmasına rağmen kurallara uymuyor, ortak alanı olumsuz etkiliyor.

Birçok durumda yolcular, fotoğraf çekmek için EWD kapısından (istasyon personelinin yalnızca acil durumlarda kullandığı kapı) dışarı doğru eğildiler, personelin hatırlatmalarına uymadılar ve fotoğraf çekmek için başka yerlere gitmeye devam ettiler.

Ayrıca 1 numaralı metro hattına binildiğinde hala insanların soyunması durumu yaşanıyor ki bu da fotoğraf çekiminde saygısızlık olarak değerlendiriliyor.

İstasyon personeli yolcu yoğunluğu nedeniyle bu durumun kısa sürede önlenmesi mümkün olmuyor.

Bunun yanı sıra bazı yolcular ve aileler, çocuklarına toplum hijyeni bilincini kazandırmamak için, örneğin tuvalette yanlış oturma, yere su çarpma, tuvaleti kişisel banyo olarak kullanma gibi davranışlarda bulunarak, bir sonraki kullanıcıyı da olumsuz etkiliyorlar...

Yolcuların biniş ve iniş kurallarına uymaması veya tren kapıları kapanmak üzereyken güvenlik çizgisini geçmeye çalışması bazen güvenli olmayan koşullara yol açabilir, işletme ekipmanlarına zarar verebilir ve işletme prosedürlerini etkileyebilir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-di-metro-so-1-trong-2-tuan-dau-dat-300-so-voi-ke-hoach-192250106103144404.htm