Ho Chi Minh Şehri - Long An kentsel trafik aksı için yatırım planı açıklandı

Ho Chi Minh Şehri - Long An - Tien Giang kentsel trafik aksı için yatırım planı açıklandı

Ho Chi Minh Şehri - Long An - Tien Giang kentsel trafik aksı, Ho Chi Minh Şehri'ni Mekong Deltası bölgesiyle bağlayan, yaklaşık 55 km uzunluğunda, III. derece yol ölçeğinde, 6 şeritli, Ulusal Karayolu 50B olarak planlanmıştır.

Ho Chi Minh Şehri - Long An - Tien Giang şehir içi trafik güzergahları haritası.

Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Kenti - Long An - Tien Giang kentsel ulaşım aksı projesine ilişkin yatırım planı hakkında Başbakana sunulacak taslak rapor hakkındaki görüşlerini talep etmek üzere Tien Giang, Long An ve Ho Chi Minh Kenti illerinin Halk Komitelerine bir belge gönderdi.

Ulaştırma Bakanlığı, özellikle Tien Giang, Long An ve Ho Chi Minh Şehri illerinin Halk Komitelerinden, proje yatırım uygulama planı taslak teklifi hakkında yorum yapmalarını ve Başbakana rapor vermeden önce yatırım planını koordine etmek ve tamamlamak üzere 12 Eylül 2024 tarihine kadar Ulaştırma Bakanlığına göndermelerini talep etti.

Daha önce, Hükümet Ofisi'nin 15 Nisan 2024 tarihli 163/TB-VPCP sayılı Tebliği'nde, Başbakan Pham Minh Chinh, Ulaştırma Bakanlığı'nı, Ho Chi Minh Şehri - Long An - Tien Giang kentsel ulaşım ekseni projesinin uygulama planı üzerinde anlaşmaya varmak üzere Tien Giang, Long An ve Ho Chi Minh Şehri illerinin Halk Komitelerine başkanlık etmek ve onlarla koordinasyon sağlamakla görevlendirmişti. Bu bağlamda, Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Maliye, Ulaştırma Bakanlıkları ve ilgili bakanlıklar ve kurumlarla koordinasyon sağlamak ve Proje için gerekli yatırım sermayesini yönetmeliklere uygun olarak incelemek ve değerlendirmek, 2024 yılının ikinci çeyreğinde değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere yetkili makamlara rapor vermekle görevlendirilmişti.

Ulaştırma Bakanlığı, Başbakana sunduğu taslak raporda, Tien Giang, Long An ve Ho Chi Minh Şehri illerinin Halk Komitelerine önerilen Projeye yatırım yapılmasının gerekliliği konusunda mutabık kalındığını ve bundan sonraki uygulama sürecinde yakın koordinasyon içinde olunacağını belirtti.

Ho Chi Minh Şehri güzergahı için Ulaştırma Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin, 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonuna sahip Ho Chi Minh Şehri Planlama Projesi ile 2060 vizyonuna sahip Ho Chi Minh Şehri Ana Planı'nın 2040'a uyarlanması projesinin onaylanmasının hemen ardından yatırımın uygulanması için gerekli araştırma ve prosedürlerin tamamlanmasına başkanlık etmesi için görevlendirilmesini önerdi.

Ulaştırma Bakanlığı, Long An ve Tien Giang illerinden geçen güzergah bölümü için, Long An ve Tien Giang illeri Halk Komitelerinin yatırım seçenekleri hakkında detaylı araştırmalara başkanlık etmesini, uygun yatırım biçimlerini analiz edip seçmesini, projeye tahsis edilen sermaye kaynaklarını ve sermaye yapısını netleştirmesini, projeler için yatırım politikalarının yönetmeliklere uygun olarak hazırlanması ve yetkili makamlara değerlendirilmesi ve onaylanması için sunulmasını organize etmesini önerdi.

Merkezi bütçeden destek ihtiyacı duyulması halinde, sentez yapılarak yetkili mercilere sunulmak ve karara bağlanmak üzere Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile Maliye Bakanlığına raporlama dosyasının doldurulması önerilmektedir.

Ho Chi Minh Kenti - Long An - Tien Giang kentsel trafik aksının, Ho Chi Minh Kenti'ni Mekong Deltası'na bağlayan, iller arası bağlantı sağlayan, sosyo-ekonomik merkezlerden, büyük ulaşım merkezlerinden, sanayi parklarından geçmesi planlanan, ticaret alışverişini teşvik eden ve bölgedeki yerleşim yerleri için kalkınma koşulları yaratan bir güzergah olduğu bilinmektedir.

Güzergah, yaklaşık 55 km uzunluğunda, III. sınıf yol ölçeğinde ve 6 şeritli, Ulusal Karayolu 50B ile örtüşmekte ve bu şekilde planlanmaktadır.

2018 yılından bu yana, güzergahlardan geçen yerleşim yerleri, Ho Chi Minh Kenti - Long An - Tien Giang kentsel ulaşım aksı projesi için yatırım sermayesi seferber etmek üzere proaktif olarak görüşmüş ve mutabakata varmış ve PPP, BT sözleşme türü şeklinde yatırım çağrısı; yerel bütçeden önerilen yatırım, merkezi bütçeden destek ve PPP şeklinde ön fizibilite raporu hazırlanması gibi birçok yatırım biçimi önermiştir.

Ancak şu ana kadar Long An ilinde sadece 3 büyük köprü ve yaklaşık 10,8 km bağlantı yolu yatırım şeklini belirledi.

Bu nedenle, Ho Chi Minh Kenti - Long An - Tien Giang kentsel trafik aksı için uygun bir yatırım planı önermek amacıyla kapsamlı bir çalışma yürütülmesi ve bundan sonraki uygulama süreci için uygun koşulların yaratılması son derece gereklidir.

Ölçek ve temel teknik standartlar konusunda, Ulaştırma Bakanlığı'nın taslak raporunda, Kore ODA kredileri kullanılarak DT.827E üzerindeki 3 köprü projesi (Can Giuoc Nehri, Dong Vam Co Nehri, Tay Vam Co Nehri üzerindeki köprüler) ile tüm güzergahta tutarlılığın sağlanması için Başbakan'ın proje önerisini ve yerel yönetimlerin önerilerini onayladığı ve 6 şerit ölçeğini sağlamak için 2 tür kesitli yatırımın değerlendirilmesini önerdiği belirtildi.

Buna göre, kentsel ana yol standardına göre kentsel alandan geçen kesimin yol taban genişliği 40 m, yol yüzey genişliği 22,5 m; III. derece yol standardına göre normal kesimin yol taban genişliği 30,5 m, yol yüzey genişliği 22,5 m'dir.

Yukarıda belirtilen ölçekten daha büyük ölçekli yerel planlamaya sahip güzergahlar için Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'ın 1 Eylül 2021 tarihli ve 1454/QD-TTg sayılı Kararı hükümlerine göre yerel yönetimlerin proaktif olarak uygulama yapmasını önermektedir (İl planlama alanlarından geçen daha büyük ölçekli güzergahlar için, planlar arası tutarlılığın sağlanması amacıyla, bu plana göre merkezi bütçe kaynağı, yerel planlamaya göre genişlemeye yerel bütçe kaynağı yatırılır).

Ho Chi Minh City - Long An - Tien Giang kentsel trafik aksı projesinin tamamı için ön toplam yatırım tutarı yaklaşık 25.203 milyar VND olup, belirlenen sermaye 7.837,718 milyar VND olup, yaklaşık 17.365 milyar VND'yi dengelemeye devam etmesi gerekmektedir.

Bunlardan Ho Chi Minh şehrinden geçen kısmı 5,8 km uzunluğunda olup, ilk etapta toplam yaklaşık 5,475 milyar VND yatırım yapılmıştır. Bunun yaklaşık 2,755 milyar VND'si yer temizleme maliyeti, yaklaşık 2,721 milyar VND'si ise uygulama maliyetidir.

Long An ilinden geçen bölüm 35,6 km uzunluğunda olup, toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 12,557 milyar VND'dir. Bunun 4,797,718 milyar VND'si Kore ODA kredilerinden DT.827E üzerindeki 3 köprü projesine yatırılmak üzere dengelenmiştir; 3,040 milyar VND, Long An ili bütçesinden 10,58 km yaklaşım yolu yatırımı ve 3 köprü ve yaklaşım yolu için saha temizliği yapılması için dengelenmiştir; kalan 19,4 km'nin yatırımı için yaklaşık 4,719 milyar VND dengelenmemiştir. Bunun yaklaşık 1,923 milyar VND'lik saha temizliği maliyeti vardır; uygulama maliyeti yaklaşık 2,796 milyar VND'dir.

Tien Giang ilinden geçen bölümün uzunluğu 14 km olup, yaklaşık 7.170 milyar VND tutarında ön yatırım yapılmıştır. Bunun yaklaşık 3.105 milyar VND'si arazi temizleme maliyetidir; ana güzergahın uygulama maliyeti yaklaşık 2.168 milyar VND'dir; paralel yolun uygulama maliyeti ise yaklaşık 1.898 milyar VND'dir.

Kaynak: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-truc-giao-thong-do-thi-tphcm—long-an—tien-giang-d223940.html