Yüksek hızlı demiryolu inşaatı için öneriler.

Bugün (9 Ocak), Ulaştırma ve Haberleşme Üniversitesi, Güneybatı Jiaotong Üniversitesi (Çin) ile işbirliği içinde, "Vietnam'da Yüksek Hızlı Demiryollarının İnşası ve Çin Deneyimi" konulu uluslararası bir konferans düzenledi.

Çalıştay açılış konuşmasında, Ulaştırma ve İletişim Üniversitesi Rektörü Doç. Dr. Nguyen Van Hung, çalıştayın Çin'in önde gelen yüksek hızlı tren üniversitelerinden Güneybatı Jiaotong Üniversitesi, Ulaştırma ve İletişim Üniversitesi ve Avrupa'da yüksek hızlı tren sektöründe çalışan üniversitenin bilim insanları ve mezunlarından oluşan saygın bir grubu bir araya getirdiğini belirtti.

Çalıştay, yüksek hızlı demiryollarının inşası konusunda deneyimlerini ve önerilerini paylaşmak üzere hem ülke içinden hem de ülke dışından uzmanları bir araya getirdi.

Ulaştırma Üniversitesi Rektörü, "Çalıştayımızın amacı, Çin'in yüksek hızlı tren sisteminin başarılı derslerini özetlemek ve böylece Vietnam'ın mevcut dönemdeki önemli ulusal projelerinden biri olan Kuzey-Güney yüksek hızlı tren projesine uygulanacak en uygun teknik çözümleri önermektir" diye vurguladı.

Çalıştayda, Çin'deki yüksek hızlı tren standart sistemlerinin oluşturulmasındaki deneyimler; Çin ve Avrupa'daki yüksek hızlı tren ray temeli iyileştirme teknik çözümleri; demiryolu yapıları ve araçlarının seçimi, tren-ray temas sorunları; kontrol ve sinyalizasyon çözümleri, yüksek hızlı trenlerde elektrifikasyon ve diğer önemli bilimsel ve teknik konular gibi yüksek hızlı trenin temel teknik ve teknolojik sorunları açıkça tartışıldı ve fikir alışverişinde bulunuldu. Bu sayede birçok modern, karmaşık ve disiplinler arası teknik sorun aydınlatıldı ve bilimsel ve teknik temelin sağlamlaştırılmasına ve Vietnam'ın temel yüksek hızlı tren teknolojisine hakim olma yolunda sağlam bir adım atılmasına yardımcı olundu.

Ulaştırma ve Haberleşme Üniversitesi'nden bir grup öğretim üyesi, Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu projesi için teknik öneriler üzerine yaptıkları araştırmayı sundu. Grubun değerlendirmesine göre, Çin'in deneyimi, 800 km'den kısa mesafeler için yüksek hızlı demiryolunun uygun olduğunu, hava yolculuğunun ise yalnızca 1.000 km veya daha uzun mesafeler için tavsiye edildiğini göstermektedir.

Vietnam'daki yüksek hızlı tren projeleri, zayıf toprak koşulları, hava koşulları ve güneş ışığı gibi konulara dikkat edilmesini gerektiriyor. Fransa Cumhuriyeti'nden Dr. Trinh Viet Nam liderliğindeki bir araştırma grubu, Fransa ve İngiltere'deki yüksek hızlı tren temellerinin tasarımına odaklandı ve Vietnam için çözümler önerdi.

Dr. Trinh Viet Nam üç temel alan önerdi: yüksek hızlı demiryolları için teknoloji ve yol yapısı seçimi, yüksek hızlı demiryolları için teknik standartların oluşturulması ve demiryolu sektörüne yetenekli kişilerin yetiştirilmesi ve kazandırılması.

Çalıştaydan sonra, Ulaştırma ve Haberleşme Üniversitesi ile Güneybatı Ulaştırma Üniversitesi'nin ortaklaşa düzenlediği yüksek hızlı tren tasarımı üzerine kısa süreli bir eğitim kursu, üniversitelerden ve şirketlerden 100'den fazla mühendis ve araştırmacıyı bir araya getirdi. Bu kurs, Çin ve Avrupa standartlarına göre yüksek hızlı tren standartları, temel tasarımı, üst yapı tasarımı, köprüler ve tüneller hakkında değerli bilgiler sağlayarak, Vietnam demiryolu sektörünün günümüzdeki pratik bilgi ihtiyaçlarını karşıladı.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm