Cao Lanh - An Huu otoyol sahasının 2. bileşeninin teslimi tamamlandı

Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi 2. Bileşeninin proje sürecini hızlandırmak ve kısa sürede tamamlamak amacıyla, Dong Thap Eyaleti İnşaat ve Endüstriyel İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu ve Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi 2. Bileşeni Yatırımcısı, ilgili sektörler ve yerel yönetimlerle aktif bir şekilde koordineli çalışarak sahayı acilen temizledi. Şu anda 83.345 hektarlık alan %100'e ulaşarak devredilmiş olup, 11,43 km'lik ana güzergâhın tamamı %100'e ulaşarak inşaat birimlerine devredilmiştir.

Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi, Bileşen 1 (My An - Cao Lanh Otoyolu Projesi ile kesiştiği alan) kademeli olarak tamamlanıyor. Fotoğraf: Nhat An/VNA

Ekim 2025 başında birim, 2.596 milyar VND tutarında ödeme gerçekleştirerek, toplam tahsisli sermayenin %88,26'lık bir ödeme oranına ulaştı ve yüklenici konsorsiyumunun projeyi uygulamak için sermaye akışındaki zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı oldu.

Ayrıca yatırımcı, Dong Thap ili Halk Komitesi tarafından onaylanan özel mekanizmaya göre, yolların yüklenmesi ve dolgusu için Tien Nehri üzerindeki kum madenlerinin işletilmesini organize etmek üzere inşaat müteahhitlerine koşullar yaratacaktır.

Aynı zamanda, Dong Thap ilinin İnşaat ve Endüstriyel İnşaat Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu, 3. Bölge İnşaat Yatırım Projeleri Yönetim Kurulu'nun, Cao Lanh - An Huu Otoyol Projesi, Bileşen 2 ile kesişen iki yüksek gerilim hattının yenilenmesi ve taşınması için acilen destek sağlamasını önermektedir.

220 kV Cai Lay - Cao Lanh yüksek gerilim hattı, Ba Huong köprüsünün yapım sürecini, 500 kV Song Hau - Duc Hoa yüksek gerilim hattı ise Cao Lanh - An Huu otoyol projesinin 2. bileşeni kapsamındaki Danh Cuu köprüsünün yapım sürecini etkiliyor.

Özellikle, 500 kV Song Hau - Duc Hoa yüksek gerilim hattının tıkanması nedeniyle, yüklenici Danh Cuu köprüsünün TS03, TS04, TS05 numaralı ayaklarına kazık çakma işlemini gerçekleştirememiştir; ve Ba Huong köprüsünde, 220 kV Cai Lay - Cao Lanh yüksek gerilim hattının tıkanması nedeniyle, yüklenici TS02, TS03, TS04, TS05, TS06, TS07 ve TS08 numaralı ayaklara fore kazık çakamamıştır.

Değerlendirmeye göre, bu iki yüksek gerilim hattının yenilenmesi ve taşınmasının erken tamamlanması, Yüklenici Ortak Girişiminin inşaat sürecini hızlandırmasını kolaylaştıracak, tüm güzergahı 30 Nisan 2026'ya kadar trafiğe açmayı ve tüm projeyi 2026'nın üçüncü çeyreğine kadar tamamlayarak Cao Lanh - An Huu Otoyolu 2. bileşenini kullanıma sunarak Güney Otoyol ağını birbirine bağlayacak ve Hükümete taahhüt ettiği gibi Mekong Deltası bölgesinin sosyo -ekonomik kalkınmasına hizmet edecektir.

Truong Son 11. Yönetim Kurulu, 12. Kolordu (Truong Son İnşaat Şirketi) Müdürü ve Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi, Bileşen 2 Yükleniciler Konsorsiyumu temsilcisi Yarbay Le Xuan Dai şunları söyledi: Yatırımcının ve tüm düzey ve sektörlerdeki liderlerin zamanında desteğiyle ve yaklaşan Ulusal Parti Kongresi'ne doğru 2025 - 2030 dönemi Dong Thap İl Parti Kongresi'ni karşılamak için başarılar elde etmek amacıyla, yüklenici konsorsiyumu 400'den fazla işçi, mühendis, yüzlerce özel teknik ekipman seferber etti, gece gündüz ayrımı gözetmeksizin "güneşi ve yağmuru yenmek" coşkulu rekabet ruhuyla yaklaşık 40 azimli inşaat ekibini acilen örgütledi ve taahhüt edilen sözleşmeye göre tüm projenin tamamlanma sürecini hızlandırma kararlılığıyla "3 vardiya, 4 ekip" şeklinde bilimsel ve makul inşaat çalışması düzenledi.

Öte yandan, yüklenici konsorsiyumu, İl Halk Komitesi tarafından onaylanan özel mekanizmaya göre, projenin toplam 1.571.000 m³'lük kum talebinin karşılanması ve yüklenmesi amacıyla, Tien Nehri üzerindeki 3 kum madeninde (Tan Khanh Trung madeni, Hoa Hung 1 madeni ve Hoa Hung 2 madeninde) şu ana kadar 999.400 m³'ün üzerinde kum işledi.

Bu sayede, 2025 yılı Ekim ayı başı itibarıyla inşaat müteahhitleri, Cao Lanh - An Huu Otoyolu Projesi, Bileşen 2'nin inşaat ve montaj değerinin %52,51'ine ulaşarak toplam 1.243 milyar VND inşaat ve montaj değerini tamamladılar.

Kayıtlara göre, şantiyedeki birçok önemli çalışma program ve plana uygun olarak yürütülüyor. Yükleniciler, özellikle PVD ile işlenmiş zayıf toprak bölümlerinin dolgu ve yükleme işlemlerini temel olarak tamamladılar ve tüm güzergahı yüklediler; gerekli malzemeleri proaktif olarak tedarik etmek ve yol tabanı yükleme malzemesi olarak kullanmak için şantiyeye kırma taş agregası gönderdiler; güzergah üzerindeki köprülere kirişlerin montaj işini temel olarak tamamladılar ve henüz zeminde kalmış ve inşa edilememiş yerler hariç, köprülerin tüm ana yapılarını 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlamayı hedefliyorlar...

Dong Thap Eyaleti İnşaat ve Endüstriyel İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdürü Nguyen Thi Thanh Phuong, Dong Thap eyaletinden geçen Cao Lanh - An Huu Otoyolu Bileşen 2 projesinin 2022-2027 döneminde, toplam 11,43 km uzunluğunda ve 3,856 milyar VND yatırımla hayata geçirileceğini ve inşaatın resmi olarak 12 Ağustos 2024 tarihinde başlayacağını söyledi. Başlangıç ​​noktası Km16+000'de Bileşen 1 ile kesişmekte, bitiş noktası ise An Thai Trung kavşağından yaklaşık 1,8 km uzaklıkta Km98+950'de Trung Luong - My Thuan Otoyolu ile birleşmektedir.

Güney otoyol sistemini birbirine bağlayan proje tamamlandığında, trafik "darboğazlarının" giderilmesinde önemli rol oynayacak, bölgedeki kalkınma için yatırım sermayesi akışını açacak, Mekong Deltası'nı yeni bir çağa, ulusal kalkınma çağına taşıma çabasıyla buradaki arazi, iş gücü ve kaynak potansiyelinin tanıtılmasına yardımcı olacak.

Kaynak: https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thanh-ban-giao-mat-bang-cao-toc-cao-lanh-an-huu-thanh-phan-2-20251013150107147.htm