Dong Nai İl Halk Komitesi bugün (20 Şubat), Ulusal Karayolu 51 boyunca yükseltilmiş yol inşa etmek için iki seçenekle ilgili raporları dinlemek üzere departmanlar, şubeler ve yatırımcılarla bir çalışma toplantısı düzenledi.

IMG_2121.jpeg
Vung Tau kavşak alanı, 51. Karayolu'nun başlangıç ​​noktası. Fotoğraf: Hoang Anh

Buna göre, 1. seçenek 5,5 km uzunluğunda, üst geçit kısmı 4,9 km'den uzun, 6 şeritli tasarıma sahip, azami hızı 80 km/saat.

Proje, toplam 14.000 milyar VND'den fazla yatırımla Vung Tau kavşağı ve 11 numaralı kapının tamamlanmasını ve 24 yıllık bir geçiş ücreti toplama ve sermaye geri kazanım süresi öngörülmesini içeriyor.

2. Seçenek 6,1 km uzunluğunda, üst geçit bölümü 5 km'den uzun, ölçek 1. Seçenek ile benzer ancak toplam yatırım yaklaşık 15.000 milyar VND'ye çıkıyor, sermayenin geri kazanılması için geçiş ücreti toplama süresi 25 yıl 8 ay sürüyor.

Toplantıda, İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha, bunun trafik sıkışıklığını azaltmak için önemli bir proje olduğunu vurguladı. Ancak, en uygun çözümün seçilmesi, makul yatırım seviyesinin sağlanması, hızlı ilerleme sağlanması, saha temizliğinin sınırlandırılması ve geçiş ücreti toplama süresinin kısaltılması gerekiyor.

Bay Ha ayrıca yatırımcıların karşılaştırma için 1-2 farklı seçeneği incelemeleri gerektiğini de önerdi. Aynı zamanda, Bien Hoa Şehri Halk Komitesi ve ilgili birimlerin tutarlılığı sağlamak için planlamayı gözden geçirmesi gerekiyor.

Ulaştırma Bakanlığı, İnşaat Bakanlığı ile birlikte 51 Nolu Devlet Karayolu'nun planlanması, kamu mülkiyeti ve PPP modeli kapsamındaki yatırım prosedürlerine ilişkin konularda çalışma içeriği hazırlamakla görevlendirildi.