
Bay Nguyen Vu Linh, Bahçe'nin bölgedeki trafiği geçici olarak bağlamak için 1 km uzunluğunda, 1,5 m genişliğinde bir yürüyüş yolu açmak üzere araştırma yaptığını ve geçici ve uzun vadeli çözümler geliştirmek için tasarım danışmanıyla iletişime geçtiğini sözlerine ekledi. Bahçe, durumu düzeltmek için 2025 yılında acil durum fonu veya fazla fon talebinde bulunmak veya 2026-2030 dönemi için kamu yatırım kaynaklarına dahil etmeyi önermek üzere Tarım ve Çevre Bakanlığı'na başvurdu.
Son zamanlardaki aşırı şiddetli yağışlar, Bach Ma Milli Parkı'ndaki birçok yapıya, altyapıya ve orman koruma yönetimi faaliyetlerine ciddi zararlar verdi. Özellikle, Ulusal Karayolu 1A devriye güzergahı - Bach Ma zirvesi üzerindeki birçok noktada ciddi heyelanlar meydana geldi.
Özellikle 9+500 km'de, negatif eğim yaklaşık 25 m uzunluğunda çökerek yol yüzeyini 0,5-1 m aşındırdı. Daha da önemlisi, 12+00 km'de, pozitif eğimin tamamı, negatif eğimli taş dolgu ve yol yüzeyi yaklaşık 100 m uzunluğunda, 30-50 m derinliğinde çökerek güzergahı tamamen kapattı ve Bach Ma tepe bölgesine elektrik sağlayan orta gerilimli yeraltı kablosunu kopardı.
Parkın içinden geçen La Son - Tuy Loan otoyolu boyunca uzanan devriye güzergahı da birçok noktada aşındı; özellikle 10'dan fazla dere geçiş noktası hasar gördü ve Huong Loc ve Mo Rang istasyonlarındaki korucuların ulaşımı engellendi. Korucular şu anda orman koruma çalışmalarını sürdürmek için geçici olarak otoyoldan geçmek zorunda.
Ayrıca, birçok ofis binası ve korucu istasyonu da hasar görmüş ve su sızıntısı yaşıyor. Thuong Lo Korucu İstasyonu ve Bach Ma Zirvesi Korucu İstasyonu gibi dağ yamaçlarının yakınında bulunan bazı korucu istasyonları, şiddetli yağmur nedeniyle toprağın yumuşaması nedeniyle heyelan riskiyle karşı karşıya.
Olağandışı hava koşullarıyla karşı karşıya kalan Bach Ma Milli Parkı Yönetim Kurulu, tüm devriye güçlerinin ormandan çekilmesini ve personel ve mal güvenliğinin sağlanmasını proaktif olarak emretti. Orman bekçisi istasyonlarının, personel ve mal güvenliğini sağlamak için proaktif önlemler alması, denetimler düzenlemesi, kanalizasyonları temizlemesi ve özellikle Ulusal Karayolu 1A - Bach Ma zirvesi arasındaki devriye ve orman koruma güzergahı olmak üzere yolların drenajını sağlaması gerekmektedir.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-nghien-cuu-motuyen-di-bo-ket-noi-giao-thong-khu-vuc-vuon-quoc-gia-bach-ma-20251107175911618.htm






Yorum (0)