La Son - Hoa Lien otoyolunda 15 inşaat ekibi seferber ediliyor

İnşaat Bakanlığı, inşaat sürecini hızlandırmak ve kamu yatırım sermayesini dağıtmak için 90 günlük bir zirve dönemi başlattıktan hemen sonra, La Son - Hoa Lien otoyolunu 4 şeride çıkararak, Ho Chi Minh Yol Proje Yönetim Kurulu, makine, insan kaynakları ve ekipmanları yoğunlaştırmak, inşaat faaliyetlerini hızlandırmak ve atanan planı tamamlamak için inşaat birimleriyle koordinasyon sağladı.

La Son - Hoa Lien otoyol projesi tamamlandığında, bölgeler arası trafik kapasitesi artacak. Fotoğraf: THANH LAN

İnşaat Bakanlığı'na göre, La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesinin yaklaşık 8 aylık kısa bir inşaat süresi var ve güzergahın toplam uzunluğu 66 km'ye ulaşıyor ve Hue şehrini Da Nang şehrine bağlıyor. Ayrıca, proje mevcut bir yol üzerinde yürütüldüğü için trafik güvenliğini sağlamak ve inşaatı hayata geçirmek zor.

Bu, Merkez Bölgesi'nin kilit ekonomik bölgesinin altyapısının tamamlanması açısından stratejik öneme sahip bir projedir. Bu nedenle, yükleniciler inşaat kalemlerini tamamlamak ve rekabet sözleşmesine uygun olarak fonları dağıtmak için malzeme, ekipman, insan kaynağı, makine, ekipman ve finansmanı eksiksiz bir şekilde sağlamalıdır.

Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu Direktörü (proje yatırımcısı) Sayın Nguyen Vu Quy, şu anda 15 köprüde aynı anda 15 adet fore kazık şantiyesinin faaliyette olduğunu, altı adet kiriş döküm sahasının da Temmuz ayında seri üretime hazır hale getirilmek üzere tamamlandığını belirtti.

Yol bölümünde şu anda sekiz adet kazı ve dolgu genişletme projesi yürütülüyor. Yüklenici, K98 toprak tabakasının tamamlandığı kısımlar için Haziran 2025 sonundan itibaren kırma taş inşaatına başlamak üzere taş topluyor. "Güneşe ve yağmura karşı koyma" ruhuyla, "3 vardiya ve 4 ekip" sadece bir slogan değil, aynı zamanda şantiyede her gün mevcut. Yükleniciler ve inşaat birimleri, belirlenen hedeflere ulaşmak için zorlukların üstesinden gelmek için çabalıyor.

Bu arada, inşaat birimi temsilcisine göre, tüm güzergah boyunca 15 inşaat ekibi görevlendirdik; yüzlerce memur, mühendis, işçi ve birçok modern makine, ilerlemeyi sağlamak için sürekli olarak görevlendiriliyor. Aynı zamanda, yeterli sayıda insan kaynağımız var, sürekli 3 vardiya çalışıyor ve her bir kalemdeki teknik standartları sıkı bir şekilde kontrol ediyoruz. Sadece programa uymakla kalmıyor, aynı zamanda projenin kalitesini, iş güvenliğini, trafik güvenliğini ve çevre temizliğini de sağlıyoruz; özellikle kurak mevsimde, tüm güzergah, inşaatı hızlandırmaya odaklanıyor. Özellikle, inşaatın güzergahın her iki yakasındaki insanların günlük yaşamını etkilemesine izin vermiyoruz.

İnşaat Bakanlığı'nın talimatı altında, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu'nun şu anda Proje Yönetim Kurulu, Proje Yönetim Direktörü, Proje Operasyon Departmanı 5'e (kurula bağlı) şantiyedeki inşaatı yakından izleme, yönlendirme, yönetme ve denetleme; yüklenicilerin planı tamamlamaları için koşullar yaratmak amacıyla zorlukları ve engelleri derhal çözme ve ortadan kaldırma talimatı verdiği bilinmektedir...

Daha önce, Ho Chi Minh Otoyolu'nun La Son - Hoa Lien kesimi iki şeritli olarak inşa edilmiş, tamamlanmış ve Nisan 2022'den itibaren hizmete girmişti. Proje etkili olmuş, Ulusal Karayolu 1A üzerindeki yükü azaltmış ve Hue Şehri ile Da Nang Şehri ve Orta bölge arasındaki bağlantıyı artırmıştır. Ancak, iki şeritli ve otoyol olarak işletilen (motosiklet, ilkel araçlar vb. yasak) bu durum, yerel yönetimlerin yakın gelecekte eşzamanlı olarak dört şeride çıkarılmasını önerdiği bir darboğaz olmaya devam etmektedir.

La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesi tamamlandığında, planlanan trafik altyapısının kademeli olarak tamamlanmasına, senkronizasyon ve modernitenin sağlanmasına; işletme kapasitesinin iyileştirilmesine, trafik kazalarının en aza indirilmesine, Doğu Kuzey - Güney otoyolunun yerleşim yerlerini birbirine bağlamadaki rolünün teşvik edilmesine, bölgede ve tüm ülkede ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına katkıda bulunulacaktır.

Proje ayrıca, özellikle Cam Lo - La Son ve Da Nang - Quang Ngai otoyollarıyla birlikte La Son - Hoa Lien otoyolunun kapasitesinin artırılmasına ve genel olarak Kuzey - Güney otoyolunun kapasitesinin iyileştirilmesine katkıda bulunmaktadır. La Son - Hoa Lien otoyolunun erken tamamlanıp 4 şeritli standartlara yükseltilmesi, Kuzey - Güney aksını birbirine bağlamaya, trafik kapasitesini artırmaya, trafik kazalarını azaltmaya ve ulusal trafik altyapısının verimliliğini artırmaya önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.

Projenin toplam yatırım tutarı 3.000 milyar VND'dir. Projenin, başlangıç ​​tarihinden (29 Mayıs 2025) itibaren 240 gün sonra tamamlanması beklenmektedir. Otoyol projesinin tasarımı, halihazırda faaliyette olan La Son - Hoa Lien güzergahını takip ederek, yol seviyesinin teknik gerekliliklerini karşılayacak, yol yüzey yapısından ve mevcut çalışmalardan en iyi şekilde yararlanacak ve şantiye temizliği hacmini en aza indirecektir. Proje, 4 şeritli ölçek sağlamak için güzergah üzerindeki mevcut 12 köprüyü kullanacak; 4 şeritli ölçek sağlamak için yeni köprü üniteleri inşa edecek veya güzergah üzerindeki 50 köprüyü genişletecektir.

Kaynak: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html