Zorlukların üstesinden gelen Chi Thanh-Van Phong otoyol projesi, 2025 yılının sonuna kadar tamamlanmaya kararlı.

(Chinhphu.vn) - İnşaat Bakanlığı, Da Nang'dan Van Phong'a uzanan otoyolun 31 Aralık'a kadar trafiğe tamamen açılmasını talep etti.

İnşaat yüklenicileri Chi Thanh-Van Phong otoyolunda gece boyunca çalıştı - Fotoğraf: İnşaat Gazetesi

15 Aralık'ta, İnşaat Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, Chi Thanh - Van Phong otoyol projesinde sellerin yol açtığı ciddi hasarın giderilmesi ve güzergahın tamamının 31 Aralık'a kadar teknik trafiğe açılması için bir çalışma toplantısı düzenledi.

Şiddetli toprak kaymaları, sellerin sürüklediği malzemeler.

Yatırımcı kuruluş olan Proje Yönetim Kurulu 7'ye göre, Chi Thanh - Van Phong Otoyolu Projesi'nin iki ana ihale paketi bulunmaktadır. Bugüne kadar, XL01 ihale paketi sözleşme değerinin %96'sından fazlasına ulaşmıştır; XL02 ihale paketi ise sözleşme değerinin yaklaşık %83'üne ulaşmıştır. 2025 yılının başından bugüne kadar yapılan ödemeler %53'ün üzerine çıkmıştır. 2025 yılının sonuna kadar ödenen tutarın yaklaşık 2.575 milyar VND'ye ulaşması ve bu tutarın ayrılan sermaye planının yaklaşık %91'ine denk gelmesi beklenmektedir.

Kasım ayı sonlarında, Chi Thanh – Van Phong otoyol projesi doğal afetlerden ciddi şekilde etkilendi. İnşaat ekipmanları ve araçları hasar gördü (bunlar arasında 139 araç ve çeşitli inşaat ekipmanı; 4 asfalt beton santrali; 2 çimento beton santrali; ve 3 taş kırma tesisi bulunmaktadır).

Selin sürüklediği malzeme ve yakıt miktarı (temel ve asfalt beton yol yüzeyi yapımı için çeşitli taş türlerinden 28.100 m³; kumdan 4.500 m³; topraktan 6.000 m³; petrolden 57.000 litre; asfalttan 60 ton) nedeniyle, yükleniciler tedarikçilerle proaktif bir şekilde çalışarak sözleşmeler imzaladılar ve inşaat programına göre ek malzeme ve yakıt stoklamayı organize ediyorlar.

Km11 tepesindeki heyelan alanı (Km10+740 – Km11+300 kesiti) ile ilgili olarak, ilgili birimler şu anda topografik, jeolojik ve jeofiziksel araştırmalar yürütmektedir. İlk araştırma verilerine dayanarak, tasarım danışmanı değerlendirilmek üzere ön bir iyileştirme planı önermiştir. Bu plan, devam eden detaylı araştırma ve tasarım süreciyle paralel olarak, güvenlik ve etkinliği sağlamak amacıyla bazı inşaat kalemlerinin (yükü azaltmak için kazı) derhal uygulanmasını içerebilir.

"Kasım 2025'teki sellerin yol açtığı ciddi hasar nedeniyle, özellikle Km11 tepelik bölgesindeki (Km10+740 – Km11+300 arası) heyelanların kapsamlı bir şekilde onarılması gerekliliği ve yapının uzun vadeli istikrarını sağlamak için zaman ve temel teknik çözümler gerektirmesi nedeniyle, projenin tamamının planlandığı gibi 19 Aralık'a kadar tamamlanması mümkün değildir."

Buna dayanarak, Proje Yönetim Kurulu 7, İnşaat Bakanlığı'nın proje tamamlama süresinin aşağıdaki şekilde ayarlanmasını değerlendirmesini ve onaylamasını önermektedir: 19 Aralık'a kadar, ana güzergahın yalnızca yaklaşık 23,2 km'lik kısmının (Km0 ile Km10+740 arası ve Km11+300 ile Km21+500 arası kısımlar dahil, Tuy An tüneli giriş alanı hariç) plana göre tamamlanması beklenmektedir; kalan kısımların ise Ocak 2026'ya kadar tamamlanması gerekmektedir," diye önerdi Proje Yönetim Kurulu 7 Başkan Yardımcısı Sayın Ho Xuan Thang.

İnşaatçılar, Chi Thanh - Van Phong otoyolunun 33+200. kilometresinde kırma taş agregası döşüyor - Fotoğraf: İnşaat Gazetesi.

Da Nang'dan Van Phong'a kadar olan tüm güzergah 31 Aralık'ta trafiğe açılacak.

İnşaat Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, yatırımcının, yüklenicilerin ve ilgili birimlerin geçmiş dönemde zorlukların üstesinden gelmedeki proaktif ruhunu ve çabalarını takdir ederek, Proje Yönetim Kurulu 7'den, yüklenicilerden ve danışmanlık birimlerinden, Başbakan tarafından talep edildiği gibi otoyolun açılışı için ilerleme aşamalarının tamamlanmasını sağlamak üzere, inşaatı yönlendirmeye, yönetmeye ve organize etmeye yoğun bir şekilde odaklanmaya devam etmelerini istedi. Genel amaç, Da Nang - Quang Ngai'den Chi Thanh - Van Phong bölümüne kadar olan otoyolun açılmasıdır.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan'a göre, 19 Aralık özellikle önemli bir tarih, çünkü Başbakanın yolun trafiğe açılması emrini vermesi bekleniyor. Bu nedenle, birimlerin acilen inşaat çalışmalarını organize etmesi ve insanların ana yolda seyahat edebilmesini, güvenlik ve trafik akışının sorunsuz olmasını sağlamak için gerekli işleri tamamlaması gerekiyor.

"Bir sonraki son tarih 31 Aralık olup, Da Nang'dan Van Phong'a kadar olan otoyolun tamamının trafiğe açılması gerekmektedir. Tüm güzergahın açılması, altyapı bileşenlerinin eş zamanlı olarak uygulanmasını ve projenin sonraki aşamalarda tamamlanmasını kolaylaştıracaktır. Yatırımcı, yüklenici ve danışmanlık biriminin genel ilerlemeyi dikkatlice gözden geçirmesi, kilit görevleri açıkça belirlemesi ve genel hedefi etkileyebilecek gecikmelerden kaçınması gerekmektedir," diye talimat verdi Bakan Yardımcısı.

Yaklaşık 560 metrelik (Km10+740'tan itibaren) heyelan etkisindeki bölümle ilgili olarak, Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, projenin kalitesini, istikrarını ve uzun vadeli sürdürülebilirliğini sağlamak için, özellikle jeolojik ve temel faktörler açısından, teknik çözümlerin dikkatli bir şekilde seçilmesini ve karara bağlanmasını istedi. İnşaat Ekonomik ve Yatırım Yönetimi Dairesi, yatırımcıyla koordinasyon sağlayarak, danışmanlık birimlerinin görüşlerini tam olarak dikkate alacak, kapsamlı bir inceleme ve değerlendirme yapacak ve erken anlaşma ve uygulama için en uygun teknik çözümü önerecektir.

Ayrıca, Bakan Yardımcısı, yatırımcıdan ve ilgili birimlerden durumu yakından izlemeye, ilerleme aşamalarını düzenli olarak gözden geçirmeye ve her bir kalemin tamamlanabilirliğini değerlendirmeye devam etmelerini istedi. Başbakanın talep ettiği gibi tüm güzergahın trafiğe açılması hedefine ulaşmak için, zorluklar veya engeller durumunda proaktif olarak uygun ayarlama çözümleri önermeleri, aynı zamanda projenin sürdürülebilirliğini, inşaat güvenliğini ve yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamaları gerekmektedir.

Dak Lak eyaletinden geçen Chi Thanh - Van Phong otoyol projesinin bu bölümünün toplam uzunluğu 48 kilometreyi aşmaktadır.

Güzergah, Chi Thanh kavşağından (Tuy An Bac beldesinde) başlayarak Quy Nhon - Chi Thanh otoyoluna bağlanır. Güzergah, 1 numaralı Ulusal Karayolu ile kesişme noktasında (Hoa Xuan beldesinde) sona erer ve Deo Ca tüneline ve Van Phong - Nha Trang otoyoluna giden kuzey erişim yoluna bağlanır.

Toplam yatırım tutarı yaklaşık 11.000 milyar VND olan proje, 2023 yılının başlarında başlatılmış olup 2025 yılının dördüncü çeyreğinde tamamlanması beklenmektedir.

Phan Trang

Kaynak: https://baochinhphu.vn/khac-phuc-kho-khan-cao-toc-chi-thanh-van-phong-quyet-tam-can-dich-cuoi-nam-2025-10225121522191609.htm