Park yeri bulmak zor
Bac Giang ve Kinh Bac semtlerindeki birçok caddede, yoğun saatlerde park yeri bulmak çok zordur. Bunun başlıca nedeni, halka açık otoparkların olmamasıdır. Birçok cadde, yol ve kaldırımın bir kısmı geçici olarak park yeri olarak planlanmış olsa da, bu, gerçek talebin yalnızca çok küçük bir kısmını karşılamaktadır.
 |
Vo Cuong semtindeki apartman ve ticari ofislerde otopark bulunmuyor. |
Merkez ilçedeki apartmanlarda ve yeni kentsel alanlarda park yeri eksikliği giderek kötüleşiyor. Birçok bina, yıllar önce otopark için ayrılan arsa bütçesi doğru hesaplanmadan inşa edilmiş ve bu da araçların kaldırımlara ve yollara park edilmesine yol açmıştır. Bu durum, yalnızca kentsel güzelliğin kaybına yol açmakla kalmayıp, aynı zamanda trafik güvenliği için potansiyel bir risk oluşturmakta ve yangın önleme ve söndürme çalışmalarını aksatmaktadır.
Bac Giang şehrindeki semtlerden alınan verilere göre, daha önce parklarda, meydanlarda, yerleşim alanlarında ve otobüs duraklarında yoğunlaşmış, toplam alanı yaklaşık 52.000 m² olan 19 adet statik otopark bulunuyordu. Sadece Bac Giang semtinde, Ngo Gia Tu Parkı, 1 No'lu yerleşim alanı, 3/2 Meydan alanı, pazar alanı ve komşu yerleşim alanlarında çok sayıda otopark yeri bulunmaktadır.
Bac Giang Bölgesi Ekonomi , Altyapı ve Kentsel Daire Başkan Yardımcısı Bay Trieu Tien Dat şunları söyledi: "Halkın mevcut otopark talebi, mevcut altyapının kapasitesini çok aşıyor. Daire, kaldırımlarda ve yollarda park imkânı sağlamak için bazı caddelerde geçici planlama ve çizgi çekmek üzere birimler ve yerleşim gruplarıyla koordineli bir şekilde çalıştı. Ancak, yanlış yerlere park etme durumu hala devam ediyor." Uygar bir kentsel altyapı sağlamak ve halka etkili bir şekilde hizmet vermek için Bac Giang Bölgesi, 1 No'lu İmar Planını eş zamanlı olarak uyguluyor; parklardaki otoparklar, toplumsal yaşam alanlarıyla ilişkili büyük meydanlar, ticaret ve hizmet alanları için arazi fonları düzenliyor. Aynı zamanda, ilgili kurumların planlama projelerinde ve arazi kullanım planlarında arazi fonları düzenlemeye, kent merkezlerinde yoğun otoparklar, yer altı ve çok katlı otoparkların oluşturulmasına öncelik vermeye özen göstermeleri öneriliyor.
Aynı görüşü paylaşan Kinh Bac Bölgesi Ekonomi, Altyapı ve Kentsel Daire Başkan Yardımcısı Bay Do Chung Son, şunları söyledi: "Bazı yeni apartmanlar ve yerleşim alanları hizmete girdi, ancak teknik altyapı, özellikle de park alanları henüz senkronize edilmedi ve bu da aşırı parklanmaya yol açıyor. Kısa vadede, bölge propagandasını güçlendirecek, insanlara doğru yerlere park etmeleri gerektiğini hatırlatacak ve ihlalleri ele almak için işlevsel birimlerle koordinasyon sağlayacak. Ancak uzun vadede, sorunu tamamen çözmek için senkronize planlama ve büyük ölçekli, modern otoparklara yatırım yapılması gerekiyor."
Kinh Bac semtinde yaklaşık 7,6 hektarlık bir alana sahip 7 otopark yeri (yeşil parklar ve otopark alanlarıyla birleştirilmiş statik otoparklar dahil) bulunduğu, bunlardan Ho Ngoc Lan mahallesindeki 2 yerin küçük ölçekte, 0,3 hektardan büyük bir alana yatırım yapılarak kullanıma açıldığı bilinmektedir. Geri kalan yerler için plana göre yatırım yapılmamıştır. Semt, şehir içi güzergahlarda bazı yerlere çizgiler çizmiş ve park etmeye izin veren işaretler yerleştirmiştir. Şu anda, park etmeye izin verilen yerlerin bulunduğu yol ve cadde sayısı %60'a ulaşmıştır. Semt, 2025 yılında çizgileri boyamak, yeniden boyamak, dur işaretleri, otopark ve trafik ışıkları takmak için yaklaşık 8 milyar VND ayıracaktır; Aynı zamanda, dağınık alanların planlanmasına devam edilmeli, parklar, yeşil ağaçlar vb. ile birleştirilmiş statik otopark alanları inşa edilmesi önerilmelidir. Yerel yönetim, ilin sosyalleşme yönünde, uyumlu faydalar ve uygulanabilirlik sağlayarak otopark altyapısına yatırım yapılmasını teşvik ve destekleyecek bir mekanizma çıkarmasını önermektedir.
Yer altı ve yüksek katlı otoparklara öncelik verilmeli.
Bac Ninh İnşaat Dairesi temsilcisine göre, otopark sıkıntısı sadece Bac Giang veya Kinh Bac'ta değil, geçmişte şehir ve kasabaların iç kesimlerinde de yaygın bir durumdu. Bunun başlıca nedeni, yüksek kentleşme hızı ve kişisel araç sayısındaki hızlı artış olsa da otopark altyapısına yönelik planlama ve yatırımların bu hıza yetişememiş olması.
İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Ngoc Son şunları söyledi: "Sorunu kökten çözmek için, inşaat sektörünün yerel yönetimlerin otopark ve park yeri sayılarını tespit etmesini ve bu sorunun mevcut durumunu raporlayarak İl Halk Komitesi'ne birçok çözümün eş zamanlı olarak uygulanmasını tavsiye etmesini talep ediyoruz. Kısa vadede, mahalleler bazı caddelerdeki geçici park yerlerini şartlı olarak koruyup etkin bir şekilde yönetmeli; yasa dışı park davranışlarını sıkı bir şekilde ele alarak güvenliği ve kentsel güzelliği sağlamalıdır. Uzun vadede, yoğun nüfuslu bölgelerde, ticaret merkezlerinde ve apartmanlarda yer altı otoparkları ve yüksek katlı otoparkların geliştirilmesine öncelik vermek; otopark inşaat faaliyetlerini uygun yerlerde kamulaştırmak gerekmektedir. Aynı zamanda, yeni kentsel alan projeleri, mevcut otopark sıkıntısının tekrarlanmasını önlemek için inşaat standartlarına uygun olarak otopark düzenlemelerine sıkı bir şekilde uymalıdır."
İmar planlarına göre, fonksiyonel sektör ayrıca 2-4 m2 /kişi büyüklüğünde, hizmet yarıçapı yaklaşık 500-1.000 m olan altyapı ve otopark alanlarını da düzenliyor. İnşaat sektörü ayrıca, insanların güvenli park yerlerini kolayca bulmalarına yardımcı olmak için akıllı otoparkların yönetim ve işletiminde teknoloji uygulamasının artırılmasını öneriyor.
Merkez mahallelerde birçok kişi daha medeni ve güvenli halka açık otoparklar istediğini dile getirdi. Kinh Bac mahallesinde bir esnaf olan Bayan Nguyen Thi Ha şunları söyledi: "Mağazama gelen müşteriler genellikle arabalarını park edecek yer olmadığından şikayet ediyor, birçok kişi geri dönmekten korkuyor. Yerleşim alanlarına yakın daha fazla park yeri ve otopark olursa, iş faaliyetleri kesinlikle daha olumlu olacaktır."
Park yeri eksikliği sorununu çözmek, yalnızca seyahat talebini karşılamakla kalmayıp, aynı zamanda Bac Ninh'i medeni ve modern bir şehir haline getirme hedefine de ulaşmayı amaçlamaktadır. Senkronize bir park sistemiyle kentsel düzen sağlanacak, trafik akışı rahatlayacak ve insanların yaşamları daha rahat ve güvenli hale gelecektir.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/khac-phuc-tinh-trang-thieu-bai-do-xe-can-giai-phap-dong-bo-postid426519.bbg
Yorum (0)