Daha önce Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi liderleri, departmanlardan, şubelerden, sektörlerden ve yerel yönetimlerden, Ay Yeni Yılı öncesinde yerel trafik sıkışıklığı noktalarını çözmeye odaklanmalarını ve "5 net" ilkesini sağlamalarını talep etmişti: Sorumlu birim/kişi, atanmış sorumluluklar, uygulama sonuçları, tamamlanma süresi ve koordinasyon sorumlulukları net olmalı.
Özellikle Ho Chi Minh Şehri Polisi, aşağıdaki gibi trafik sıkışıklığına kolaylıkla yol açan davranışları kararlılıkla ele almakla görevlendirilmiştir: Yasak yollarda, yasak saatlerde araç kullanmak; yanlış şeritte veya yolda araç kullanmak; trafik ışıklarına uymamak... Sektör dışındaki kuruluşlar ve kişiler tarafından sağlanan ihlal veri kaynakları da dahil olmak üzere, görseller aracılığıyla ele alma işini güçlendirmek.

İnşaat Dairesi, bir dizi önemli güzergah ve bölgede trafik sıkışıklığını ele almak için koordinasyon sağlamak üzere çalışma grupları oluşturmakla görevlendirildi: Hanoi Otoyolu - Mai Chi Tho - An Phu kavşağı - Cat Lai limanı; Ulusal Otoyol 13 - Binh Trieu köprüsü; Ulusal Otoyol 22; Ulusal Otoyol 51; My Phuoc - Tan Van yolu; Cong Hoa yolu...
Toplu taşıma ağını genişletmek, yeni birleşen bölgelerdeki insanların, özellikle de öğrencilerin seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için çok modlu bağlantıları birleştirmek amacıyla inceleme ve araştırma düzenleyin. Yatırımcılara, An Phu kavşağı, Çevre Yolu 2, Çevre Yolu 3 gibi önemli projelerin zamanında tamamlanmasını sağlamaları konusunda teşvik, takip ve hatırlatmalarda bulunun.
Ho Chi Minh şehrinde şu anda 336 noktada trafik sıkışıklığı riski bulunuyor, bunlardan 186'sı yüksek risk altında ve şehrin merkezi bölgesinde ve giriş yollarında yoğunlaşmış durumda: Ulusal Karayolu 13, Binh Trieu Köprüsü, Phu Cuong Köprüsü, Ulusal Karayolu 1, Ulusal Karayolu 51, Ulusal Karayolu 22, An Phu kavşağı...
Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/khac-phuc-un-tac-giao-thong-o-tp-ho-chi-minh-truoc-tet-nguyen-dan-binh-ngo-i785266/
Yorum (0)