Bai Gio tünelinin onarımı tamamlandı, Kuzey demiryolu hattı açıldı

Vietnam Demiryolları Şirketi, bugün (21 Nisan) saat 18:15 civarında Bai Gio tünelindeki heyelan onarımının tamamlandığını ve teknik tünelin açıldığını bildirdi.

18 yük vagonu (847 ton) çeken HH84 yük treni, tünelden güvenli bir şekilde geçerek varış noktasına planlanandan bir gün önce ulaştı. Daha önce, saat 17:30 civarında, demiryolu, yük treninin geçişine izin vermeden önce teknik faktörleri kontrol etmek için tünelden bir inşaat treni geçirmişti.

HH84 yük treni Bai Gio tünelinden güvenli bir şekilde geçti.

Böylece, yüzlerce demiryolu işçisi ve emekçinin yanı sıra inşaat birimlerinin çabalarıyla, Deo Ca'dan (Khanh Hoa ili, Van Ninh ilçesi, Dai Lanh komünü) geçen Bai Gio demiryolu tünelinde heyelan olayı nedeniyle Kuzey-Güney demiryolunun 10 gün boyunca kesintiye uğramasının ardından, bugün saat 18:00'den itibaren tüm trenler tünelden 5 km/saat hızla geçebilecek.

Hanoi - Ho Chi Minh Şehri demiryolu hattının Km 1230+991 - Km 1231+385 güzergahındaki Bai Gio Tüneli (tünel no. 23), 1935 yılında Fransızlar tarafından inşa edilmiş olup 393,72 m uzunluğundadır. Yaklaşık 100 yıllık işletme ve kullanımdan sonra tünel ciddi şekilde bozulmuş olup, şu anda Proje Yönetim Kurulu 85 tarafından yatırım yapılan "Zayıf tünellerin güçlendirilmesi, yeni istasyonların açılması ve Vinh - Nha Trang bölümünün üst kat mimarisinin yenilenmesiyle birlikte" Projesinin 11A paketine göre onarılıp güçlendirilmektedir.

İnşaat treni, kargo treninin geçişine izin vermeden önce teknik inceleme için Bai Gio tünelinden geçiyor.

12 Nisan 2024 günü saat 12:45'te Bai Gio tüneli bölgesinde ciddi bir heyelan meydana geldi ve bölgeden geçen ana Kuzey-Güney demiryolu hattı yaklaşık 10 gün boyunca ulaşıma kapandı.

Olayın hemen ardından demiryolu, sorunu acilen çözmek için inşaat birimleriyle birlikte gece gündüz çalışmak üzere yüzlerce işçi, araç ve makine seferber etti. Ancak karmaşık jeolojik koşullar, sürekli heyelanlar ve sınırlı inşaat alanı nedeniyle, sorunu çözme çalışmaları birçok zorlukla karşılaştı. Olay, binlerce yolcunun biletlerini iade etmek zorunda kalması ve yüzlerce yük treninin seferlerinin iptal edilmesiyle demiryolu altyapısına ve trafiğine ciddi zarar verdi.

Özellikle, Hao Son istasyonu (Dong Hoa kasabası, Phu Yen ili) ile Dai Lanh istasyonu (Van Ninh ilçesi, Khanh Hoa ili, Dai Lanh ilçesi) arasındaki bölümün abluka altında olması nedeniyle her iki yönden gelen trenler bölgeden geçememektedir. Ulaşım operasyonlarını sürdürmek, yolcular üzerindeki hasarı ve etkiyi en aza indirmek için, yaklaşık 10 gün içinde (12 Nisan'dan 21 Nisan saat 17:00'ye kadar), demiryolu sektörü 110 yolcu treniyle yaklaşık 30.000 yolcuyu güvenli bir şekilde taşımıştır. Yolculara ulaşım beklerken ücretsiz yemek ve içecek servisi yapılmıştır.

Yük taşımacılığında ise yüzlerce yük treni yol boyunca durmak veya kalkış istasyonlarında seferleri beklemek zorunda kaldı. Demiryolu, ilerlemeyi sağlamak için bazı yük trenlerini karayoluyla aktarmak zorunda kaldı.

Mühendisler, demiryolu işçileri ve inşaat ekipleri, test treninin güvenli bir şekilde geçebilmesi için Bai Gio tünelindeki demiryolunu acilen onardı.

Vietnam Demiryolları Şirketi, "Demiryolu sektörü, yolcuları ve yük sahiplerini olay hakkında düzenli olarak bilgilendirdi ve bilgilendirdi. Tren ve istasyondaki yolcu hizmetlerinin özenli organizasyonu, yolcular ve yük sahiplerinden büyük bir sempati ve paylaşım gördü. Ancak, olayın sefer programını etkileyeceği endişesiyle binlerce yolcu, 12-21 Nisan tarihleri ​​arasında satın aldıkları biletleri iade etti. Dondurulmuş gıda, gıda, tüketim malları vb. taşıyan birçok yük sahibi, siparişlerini iptal etti" diye bildirdi.

Ayrıca Vietnam Demiryolları Şirketi'ne göre, SE8 treninin bu gece saat 18:35'te yaklaşık 300 yolcuyla tünelden geçecek ilk yolcu treni olması bekleniyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khac-phuc-xong-ham-bai-gio-thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-tu-chieu-toi-nay-21-4-192240421185320318.htm