44. Vietnam - Çin Sınır Demiryolu Konferansı'nın açılışı

Bu sabah (11 Aralık) 44. Vietnam - Çin Sınır Demiryolu Konferansı Hanoi'de açıldı.

Konferansta konuşan Vietnam Demiryolu İdaresi Müdürü Sayın Tran Thien Canh, son zamanlarda Vietnam ve Çin arasındaki demiryolu geliştirme iş birliğinin özellikle güçlendiğini ve bunun iki Tarafın liderleri ve iki Devletin devlet ziyaretleri sırasında yapılan ortak açıklamalarda açıkça görüldüğünü belirtti. Aralık 2024'te Vietnam Hükümeti, iç prosedürleri tamamlayarak Ulaştırma Bakanı'na, Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti Hükümeti ile Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti arasında, Vietnam ve Çin'i birbirine bağlayan standart hatlı demiryolu projelerinin uygulanmasında iş birliği konusunda bir anlaşma imzalama yetkisi verdi.

Khai mạc Hội nghị đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 44- Ảnh 1.

44. Vietnam - Çin Sınır Demiryolu Konferansı'nın açılış töreninin panoraması.

Vietnam Ulaştırma Bakanlığı, Vietnam ve Çin'i birbirine bağlayan üç demiryolu hattına yatırım yapmak için aktif olarak hazırlık yapıyor. Bunlar arasında, Çin'in Yunnan eyaletine bağlanan Lao Cai - Hanoi - Hai Phong standart hatlı demiryolu hattı ve 2025 yılında inşaatına başlanması hedefleniyor. Çin'in Guangxi eyaletine bağlanan Dong Dang - Hanoi ve Hai Phong - Ha Long - Mong Cai demiryollarının detaylı planlaması da yer alıyor. Bay Canh, "Yatırım sonrasında, iki ülke arasındaki potansiyel ve ticaret ihtiyaçlarıyla orantılı olarak, ulaştırma kapasitesinin ve uluslararası intermodal yolcu sayısının önemli ölçüde artacağına inanıyorum." dedi. Vietnam Demiryolu İdaresi Müdürü, 2020'den bugüne kadar Vietnam ve Çin arasında demiryoluyla taşınan yük hacminin sürekli arttığını ve 2022'de yaklaşık 1,2 milyon tonluk bir üretim kaydedildiğini belirtti. 2023 yılında küresel ekonomik durgunluğun etkisiyle aynı döneme göre hacimde düşüş yaşanmış, ancak 2024 yılında uluslararası intermodal kargo hacmi kademeli olarak toparlanarak büyümeye başlamıştır.

1992 yılında Vietnam-Çin Sınır Demiryolu Anlaşması imzalanıp iki ülke arasındaki uluslararası demiryolu taşımacılığı 1996 yılında yeniden açıldığından beri, her iki ülke tarafından her yıl Vietnam-Çin Sınır Demiryolu Konferansı düzenlenmektedir. İki taraf, görüşmeler yoluyla mevcut sorunları ve uygulamadan kaynaklanan ihtiyaçları tespit etmiş ve bu sayede birçok pratik çözüm müzakere edilmiş, üzerinde anlaşmaya varılmış ve iki tarafça uygulamaya konulmuştur. Vietnam Demiryolları Dairesi Müdürü Sayın Tran Thien Canh

Covid-19 pandemisinin etkisiyle Vietnam-Çin Sınır Demiryolu Konferansı'nın organizasyonunda yaklaşık dört yıl ara verilmesinin ardından, iki ülkenin demiryolu sektörleri, 43. Konferans Protokolü hükümlerini uygun şekilde uygulamak için her türlü çabayı gösterirken, yük taşımacılığında ortaya çıkan sorunların çözümünde birbirlerine azami koşulları yaratmak için yakın koordinasyon içinde çalışmaktadır.

Sayın Canh, "Konferans, son yıllarda Vietnam-Çin demiryolu intermodal taşımacılığında ortaya çıkan zorlukları, sorunları ve meseleleri müzakere etmek ve çözmek amacıyla Çin'in Nanning kentinde düzenlenen 43. Vietnam-Çin Sınır Demiryolu Konferansı Protokolü'nün içeriğinin uygulama sonuçlarını özetleyecek ve değerlendirecektir. Aynı zamanda, özellikle uluslararası yük taşımacılığı hacmi olmak üzere taşımacılık hacmini artırmaya yönelik çözümler ve düzenlemeler önerecek ve uluslararası yolcu trenlerinin yeniden başlatılmasına yönelik çözümleri tartışacaktır," diye vurguladı.

Khai mạc Hội nghị đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 44- Ảnh 3.

Konferansta Nanning Gümrük Bürosu Grup Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Duong Ban konuştu.

Konferansta konuşan Çin heyetinin başkanı Nanning Railway Group Limited Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Duong Ban, iki ülke arasındaki demiryolu iş birliğinin güçlendirilmesinin, Vietnam ve Çin arasında demiryolu alanında ortak bir gelecek topluluğu inşa etmek için pratik bir çalışma olduğunu söyledi. 43. Vietnam - Çin Sınır Demiryolu Konferansı'ndan bu yana, iki ülkenin ortak çabaları sayesinde uluslararası demiryolu taşımacılığı sürekli olarak gelişti, sürdürüldü, istikrara kavuştu ve güvenli hale geldi.

Khai mạc Hội nghị đường sắt biên giới Việt - Trung lần thứ 44- Ảnh 4.

Delegeler hatıra fotoğrafı çektirdi.

Çin demiryolları tarafı, iki ülkenin sınır kapılarını birbirine bağlayan demiryollarını da teşvik ediyor. Örneğin, demiryolu sınır kapısını Vietnam'ın Dong Dang uluslararası transit istasyonuna bağlayan Nanning - Pingxiang güzergahını yenileyip iyileştiriyor... 2024 yılından bu yana, hızlı geçişli konteyner treni düzenli olarak çalışacak şekilde düzenlenerek tren sefer süreleri kısaltılıyor ve verimlilik sürekli olarak artırılıyor. Konteyner trenlerinin ölçeği ve kalitesi iyileştirilmeye devam ediyor ve bu da ticareti teşvik etmenin hızlı bir yolu haline geliyor. Ban, "Bugün Vietnam - Çin demiryolları transit çalışmalarını ele alıyor, deneyimlerimizi özetliyor, fikir alışverişinde bulunuyor, mevcut sorunları çözüyor, konteyner trenlerinin kalitesini iyileştirmeye kararlıyız ve sınır kapısı taşımacılığının giderek daha sorunsuz, rahat ve etkili olmasını sağlayarak iki ülkenin sosyoekonomik kalkınmasına önemli ölçüde katkıda bulunuyoruz" dedi. Plana göre, Vietnam - Çin Sınır Demiryolu Protokolü'nün imza töreni, iki ülkenin müzakere heyetlerinin bu konferansta görüşülen konular üzerinde anlaşmaya varmasının hemen ardından gerçekleştirilecek.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khai-mac-hoi-nghi-duong-sat-bien-gioi-viet-trung-lan-thu-44-192241211120417332.htm