Üretimin sürdürülmesi, işçilere iş yaratılması hâlâ zorluklarla dolu

Gemi inşa işletmeleri zorlukların üstesinden gelmek için mücadele ediyor

Ulaştırma Bakanlığı çalışma heyeti, Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang başkanlığında, Khanh Hoa'daki Gemi İnşa Sanayii Şirketi'ne (SBIC) bağlı iki şirkette Hükümetin 220 sayılı Kararı ile Ulaştırma Bakanlığının 136 sayılı Kararının uygulanmasını denetledi.

SBIC Şirketi Müdürü Sayın Hoang Anh Tuan, Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang'a verdiği demeçte, birçok zorluğa rağmen şirketin 2023 yılında toplam üretim değerinin 8,8 milyar VND'yi aştığını söyledi. Şirket, kişi başına aylık ortalama 6 milyon VND gelirle 50 kişiye istihdam sağlıyor.

Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, Cam Ranh Gemi İnşa Şirketi Limited'in üretim faaliyetlerini inceledi.

Şirket, yeni inşa gemilerinin inşası için tanıtım ve siparişler imzalayarak, işçiler için iş ve gelir sağlamaya devam ediyor.

Şirket, 2024 yılında bölgedeki müşterilerin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için pazar tanıtımına odaklanacaktır. Oluşturulan planı iyi bir şekilde uygulamak, uygulama süreci kontrolünü güçlendirmek, zamanında ayarlamalar yapmak ve oluşturulan planın tamamlanmasını sağlayacak çözümlere sahip olmak.

Cam Ranh Gemi İnşa Limited Şirketi Genel Müdürü Sayın Vo Ngoc Tuan da, şirketin 2023 yılında yeni inşaat ve onarım sözleşmeleri aramak için çaba sarf ettiğini ve 20 gemi teslim ettiğini söyledi. Onarım faaliyetlerinden elde edilen gelir, yıllık planın %200'üne ulaşarak, yeni inşaat gelirlerindeki açığı kısmen telafi etti.

Ulaştırma Bakanlığı Bakan Yardımcısı ve heyeti üyeleri Nha Trang Gemi İnşa Şirketi Limited Şirketi'nde çalıştı.

Geçtiğimiz yılki üretim hacmi 21 milyar VND'nin (planın %81'i) üzerine çıktı. Toplam gelir ise 37 milyar VND'nin üzerine çıktı. Şirket, kişi başına aylık ortalama 7,8 milyon VND gelirle 60 çalışana sahip.

2024 yılında, bölgedeki müşterilerin yeni inşaatlara olan düşük talebi ve yetersiz altyapı ve finansal koşullar nedeniyle pazar birçok zorlukla karşı karşıya kalmaya devam ediyor. Şirket, 150-300 tonluk yeni mavnalar ve 50-70 m3'lük petrol tankerleri inşa etmesi gereken müşterilerden yararlanmaya devam ediyor.

Tuan, "Şirket, geleneksel müşterilerinin ürünlerinin bakımını ve onarımını yapıyor, çelik yapılar gibi ürünler için fiyat teklif etmeye devam ediyor; fabrikanın altyapısını, arazisini ve su yüzeyini kullanarak işçilere iş imkânı sağlamak için hizmetler sağlıyor" dedi.

Çalışanlar için faydaların sağlanması

İki işletmenin yöneticilerinin raporunun ardından, SBIC Vekil Müdürü Sayın Tran Manh Ha, iki işletmenin yaşadığı zorlukların, birçok gemi inşa işletmesinin mevcut döneminin genel şartlarıyla örtüştüğünü söyledi. Şu anda, iki birimin gemi inşa altyapısı kötüleşmiş durumda ve bu da yeni büyük ürünler üretmeyi imkansız hale getiriyor. İstihdam mevcut olsa da, ancak düzenli giderleri karşılayacak düzeyde, çalışan sayısı da son dönemde azaldı. Zorluklara rağmen, şu anda iki birimin üretim, işletme ve departman faaliyetleri hala güvence altında.

Cam Ranh Shipbuilding Company Limited çalışanları sözleşme kapsamında gemileri onarıyor.

İki şirketin yöneticilerinin raporlarını inceleyip dinledikten sonra, Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang, personel ve işçilerin yıllar içinde karşılaştığı zorlukları paylaştı. Bakan Yardımcısı ayrıca, üretim işgücünün devamlılığını sağlamak için zorlukların üstesinden gelme çabalarını da takdir etti. Şirket, zorlukların ortasında bile bir üretim planı oluşturdu ve müşterilerle birçok sözleşmeyi hayata geçirmek için çaba sarf etti. Şirket şu anda bir dizi yeni küçük gemi inşa ediyor ve birçok gemiyi onarıyor. Ayrıca, birim gemi kiralıyor ve ek gelir elde etmek için bazı hizmetler sunuyor.

Bakan Yardımcısı, iflas kanununa göre tüm üretim faaliyetlerinin normal şekilde devam ettiğini vurguladı. Bir işletmenin iflas başvurusunda bulunması, tüm üretim ve işletme faaliyetlerinin dondurulduğu anlamına gelmez, ancak mahkeme denetimine tabidir.

Khanh Hoa'daki gemi inşa işletmeleri zorluklara rağmen üretimlerini sürdürüyor.

Dolayısıyla, şirketin tüm üretim ve iş planları hâlâ garanti altındadır. Birim, kapasitesi dahilinde üretim sözleşmeleri imzalayabilir. Uygulama süreci, finansal güvence sağlamak için nitelik ve niceliği sağlamalıdır. Aynı zamanda, şirketler mahkemeye başvurmalı ve Hükümetin 220 sayılı Kararını uygulamaya devam etmelidir.

"İflas süreci uzun zaman aldığından, iki birimin tüm prosedürleri proaktif olarak hazırlaması ve her adımı mahkemeyle yakın koordinasyon halinde yürütmesi gerekiyor.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited, müşterilerinin ihtiyaçlarına göre gemileri onarır.

İşletmeler, çalışanlara sağlanan faydalarla ilgili tüm politikaları gözden geçirmeye öncelik vermelidir. Çalışanlara sağlanan faydaların çözümü, ne kadar zor olursa olsun, çalışanlar için maksimum fayda sağlamalıdır. İlk olarak, şirket departmanları tüm kayıtları inceler ve çalışanları bilgilendirir. Daha sonra, ilgili kurumlarla çalışmak üzere eksiksiz kayıtlar eklenir, böylece daha sonra faydalar sağlanacak şekilde politikalar çözülebilir.

Aynı zamanda şirketler işçi aramaya devam ediyor. İşçiler için iş ve gelir yaratmak amacıyla üretim ve iş ivmesini koruyun" diye talepte bulundu Bakan Yardımcısı Nguyen Xuan Sang.

Hükümet yakın zamanda Gemi İnşa Sanayii Şirketi'nin (SBIC) ana şirketi SBIC ve 7 bağlı şirketinin (Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC ve Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC) iflasına doğru yönetilmesine ilişkin 220 sayılı Kararı yayınladı.

Aynı zamanda, Song Cam Gemi İnşa Anonim Şirketi'ndeki ana şirket - SBIC'in sermayesini geri kazanmak; SBIC kapsamındaki işletmeleri yönetmeye devam etmek, ana şirket - SBIC'in ve bu işletmelerdeki 7 bağlı şirketin varlıklarını ve mülkiyet haklarını geri kazanmak.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm