Stratejik "bağlantı" yeni bir ekonomik alan geliştirme ekseni açıyor
Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu projesi, Başbakan tarafından 1 Eylül 2021'de 1454 sayılı Planlama ile onaylanan Güney bölgesindeki 10 önemli ulusal otoyoldan biri olan Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu'nun son derece önemli bir son bileşenidir.
Bu, Ho Chi Minh Şehri - Dong Nai - Bao Loc - Da Lat'ı birbirine bağlayan ve Phan Thiet, Cam Ranh, Phu My, Long Thanh havaalanı gibi limanlara ve tüm Güney Merkez bölgesine uzanan stratejik bir ana yoldur.
Bao Loc – Lien Khuong Otoyolu'nun toplam uzunluğu 73,62 km'dir, başlangıç noktası Bao Loc şehrindeki Loc Phat semtindedir ve bitiş noktası Duc Trong bölgesindeki Hiep Thanh komününde Lien Khuong – Prenn Otoyolu (Da Lat şehrine giden) ile kesişmektedir.
Otoyol 4 şeritli olarak tasarlanmıştır; 1. aşamada yol tabanı 17 m genişliğindedir (4 sınırlı şerit, çalışma hızı 80 km/s). Tamamlandığında, yol tabanı 4 tam otoyol şeridiyle 24,75 m'ye genişletilecektir (tasarım hızı 100 km/s).
Proje, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemiyle, yap-işlet-devret (YİD) sözleşme türüyle gerçekleştirilmekte olup, 1. fazda toplam yatırım tutarı 17,718 milyar VND'dir.
Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı'nın 22 Haziran 2025 tarihli ve 1323 sayılı Kararı uyarınca, T&T Ulaştırma Altyapı Yatırım ve Geliştirme Şirketi Limited Şirketi - Phuong Trang Grup Yatırım Anonim Şirketi (FUTA Grup) - Phuong Thanh Ulaştırma Yatırım ve İnşaat Anonim Şirketi'nden oluşan yatırımcı konsorsiyumu ihaleyi kazanarak bu projeyi hayata geçirmek üzere yatırımcı olarak seçilmiştir. İnşaat süresinin 30 ay olması beklenmektedir; tamamlandıktan sonra otoyol, devlet yönetimine devredilmeden önce 19 yıl 10 ay boyunca işletilecek ve geçiş ücreti tahsilatı yapılacaktır.
Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu, hizmete girdiğinde, 200 km'den uzun olan Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu aksını tamamlayacak bir "bağlantı" haline gelecek. Bu, Ho Chi Minh Şehri'ni Da Lat platosunun merkezine etkili bir şekilde bağlayan yüksek hızlı bir trafik güzergahı olacak ve seyahat süresini 6 saatten yaklaşık 3 saate indirerek ulaşım kapasitesini artıracak ve halihazırda aşırı yüklenmiş ve birçok potansiyel risk taşıyan Ulusal Karayolu 20 üzerindeki baskıyı azaltacak.
Güzergah, Dong Nai, Bao Loc, Di Linh ve Duc Trong gibi güzergah üzerindeki yerleşimler için yeni bir kalkınma alanı açarak uydu kentler, sanayi parkları, lojistik merkezleri ve lojistik hizmetlerinden oluşan bir zincirin oluşumuna katkıda bulunuyor. Bu otoyol aynı zamanda bölgeler arası turizm gelişimi için elverişli koşullar yaratmanın yanı sıra, Orta Yaylalar ile Güney'in kilit ekonomik bölgesi arasındaki mal dolaşımını da teşvik ediyor.
Özellikle Bao Loc - Lien Khuong güzergahı, eyaletin havacılık altyapısıyla, özellikle de Orta Dağlık Bölge'nin en büyük havalimanlarından biri olan ve uluslararası havalimanına dönüştürülmesi planlanan Lien Khuong Havalimanı ile senkronize edilecek.
Yüksek hızlı yollar ve hava yolları arasındaki yakın bağlantı, modern bir ulaşım ekosistemi oluşturacak ve Lam Dong'un tüm Güney Orta Yaylaları - Orta Sahil - Güneydoğu bölgesinin stratejik bir geçiş merkezi haline gelmesine katkıda bulunacaktır.
Üç potansiyel yerleşim biriminin, Lam Dong - Dak Nong - Binh Thuan'ın birleşmesiyle oluşan yeni Lam Dong ilinin, ülkenin en büyük yüzölçümüne sahip ili olması bağlamında, Bao Loc - Lam Dong otoyolunun özel bir önemi bulunmaktadır.
Yeni Lam Dong eyaleti, üç alt bölgenin tüm coğrafi avantajlarına sahip: Yüksek teknoloji tarımı ve eko-turizmin geliştirilmesi için elverişli yaylalar; madencilik ve enerji endüstrisi için zengin kaynaklara sahip orta bölgeler; ve lojistik, ihracat ve yenilenebilir enerji için büyük potansiyele sahip kıyı bölgesi.
Bu avantajıyla, Bao Loc - Lien Khuong otoyolu sadece önemli bir trafik projesi olmakla kalmayacak, aynı zamanda platodan denize, Orta Yaylalardan ülkenin dinamik bölgelerine bağlanan çok bölgeli, çok merkezli ve çok sektörlü bir ekonomik kalkınma ekseni haline gelecektir. Bu, yeni büyümenin kapısını açmanın ve Lam Dong'un ulusal kalkınma haritasındaki geleceğini şekillendirmeye katkıda bulunmanın anahtarıdır.
Etkinlikte konuşan, yatırımcı konsorsiyumu adına Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu BOT Anonim Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı ve Genel Müdürü Sayın Doan Tuan Anh, inşaatın güvenliğini, kalitesini sağlamak ve projeyi teknik standartlara uygun olarak zamanında tamamlamak için tüm kaynakları yoğunlaştıracaklarını; güzergah boyunca ekolojik çevreye, peyzaja ve insanların yaşamlarına saygı gösterip koruyacaklarını; altyapıyı etkin bir şekilde kullanmak, yardımcı hizmetler geliştirmek ve ikincil yatırım çekmek için Lam Dong eyaletine uzun süre eşlik edeceklerini taahhüt etti.
Lam Dong Eyaleti Halk Komitesi Başkanı, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı Bay Tran Hong Thai, Bao Loc - Lien Khuong otoyolunun temel atma töreninin, birçok nesilden liderlerin, her düzeydeki yetkililerin ve eyalet halkının hayallerini, beklentilerini ve endişelerini gerçekleştirmek için yapıldığını söyledi.
Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı, "Bao Loc - Lien Khuong Otoyolu projesi sadece bir ulaşım güzergahı değil, aynı zamanda bir kalkınma yolu, Parti Komitesi, hükümeti ve Lam Dong halkının fikir birliğinin, kararlılığının ve özleminin bir sembolüdür. Açılan her yol yeni bir ufuk, tamamlanan her proje ülkeyi daha da ileriye taşıma yolculuğunda atılmış sağlam bir adımdır," diye vurguladı.
Projenin başlatılması talimatını veren Politbüro üyesi ve Daimi Başbakan Yardımcısı Nguyen Hoa Binh, Bao Loc - Lien Khuong otoyolunun, Lam Dong ve çevre illerin kilit ekonomik sektörleri için yeni bir ivme yaratacak güçlü bir kaldıraç olacağını belirtti.
Bao Loc – Lien Khuong otoyolunun değeri sadece 74 km'lik uzunluğunda değil, aynı zamanda yüzlerce kilometrelik stratejik ekonomik koridorun tamamı için ortaya çıkardığı potansiyelde ve tüm bölge için yeni bir büyüme ivmesi yaratmasında yatmaktadır.
Daimi Başbakan Yardımcısı, bu önemli projeyi hayata geçirmek üzere seçilen yatırımcı konsorsiyumunun (T&T Group, Phuong Trang Group - FUTA GROUP ve Phuong Thanh Company'den oluşan) kapasitesini ve deneyimini takdir etti ve takdir etti; aynı zamanda, Lam Dong eyaletinin Halk Komitesi'nden yatırımcıları, denetim danışmanlarını ve yüklenicileri en yüksek sorumluluk duygusunu teşvik edecek şekilde yönlendirmeye odaklanmasını ve projeyi ilerleme, kalite ve güvenliği sağlayacak şekilde uygulamasını talep etti.
Başbakan Yardımcısı Daimi, yatırımcı konsorsiyumdan sorumluluk bilincini korumasını, tüm mali kaynaklarını, insan kaynaklarını, en modern ekipman ve makineleri kullanarak projeyi taahhüt edildiği gibi 30 ay içinde tamamlayacak şekilde inşaatı organize etmesini istedi.
Eyaletin birleşmesinde dönüm noktasında otoyolun temelinin atılması, Lam Dong'un çok merkezli bir kalkınma alanı gerçekleştirme, büyüme kutuplarını yeniden dağıtma ve güney bölgesi için yeni bir ivme yaratma konusundaki kararlılığının bir işaretidir.
Proje aynı zamanda 2021-2030 dönemi için Ulusal Yol Ağı Planlaması ve Orta Yaylalar Bölge Planlamasının hayata geçirilmesinde somut bir adım olup, 2050 vizyonuyla modern, senkronize, yeşil ve sürdürülebilir bir ulaşım altyapı sistemine doğru ilerlemektedir.
Ulusal kalkınma kararının hayata geçirilmesinde özel ekonomi öncülük ediyor
Bao Loc – Lien Khuong otoyolunun hayata geçirilmesi, yalnızca ulaşım altyapısında ileriye doğru atılmış bir adım değil, aynı zamanda ulusal stratejik hedeflerin gerçekleştirilmesinde özel ekonominin öncü rolünün de bir kanıtıdır.
Proje, 3 büyük özel işletmenin katılımıyla PPP şeklinde yatırıma tabi tutuluyor ve T&T Grubu bu projede temel bir rol oynuyor - Parti ve Devletin önemli politikalarının hayata geçirilmesinde öncü bir güç olma yönündeki kararlılığını açıkça göstermeye devam ediyor, özellikle Politbüro'nun özel ekonomiyi ulusal ekonominin önemli bir itici gücü haline getirmeyi amaçlayan 68-NQ/TW sayılı Kararı.
T&T Grubu, enerji altyapısı, limanlar, lojistik, havaalanları, havacılık endüstrisi - lojistik - hizmetler - ticaret - havaalanı kentsel alanları... ve şimdi de Bao Loc - Lien Khuong otoyoluyla karayolu trafik altyapısı olmak üzere çok sektörlü bir yönde büyük ölçekli altyapı projelerinde lider bir özel ekonomik grup olarak bilinmektedir.
Bao Loc – Lien Khuong Otoyolu, T&T Grubunun ulaşım-lojistik altyapı ekosisteminin önemli bir halkasıdır.
Grup, lojistik merkezlerini, sanayi kümelerini, kara limanlarını, limanları ve havaalanlarını birbirine bağlayan bir bileşen olarak karayolu altyapısı ile özellikle havacılık sanayi kompleksi - lojistik - hizmetler - ticaret - havaalanı kentsel alanını kapsayan entegre bir lojistik modelini uluslararası standartlara göre kademeli olarak hayata geçiriyor.
Bu ekosistemde, 85.000 DWT'ye kadar gemileri kabul edebilen, yılda 7,5 milyon tona kadar yükleme ve boşaltma kapasitesine sahip derin deniz limanı Quang Ninh Limanı'ndan; Vinh Phuc'taki akıllı lojistik "süper limanı" - Vietnam SuperPort™'tan; 100 hektardan geniş, kuru liman altyapısı, gümrüklü antrepolar ve otomatikleştirilmiş yapay zeka teknolojisiyle entegre, yılda yaklaşık 850.000 TEU kapasiteli; Hanoi'deki Nam Phuc Tho endüstriyel kümesinden bahsedebiliriz...
Havacılık sektöründe T&T Group, PPP yöntemiyle yatırım yapılan ve toplam yatırım sermayesi 5.800 milyar VND'nin üzerinde olan Quang Tri Havalimanı'nın yatırımcısıdır ve 2026 ortasından itibaren faaliyete geçmesi beklenmektedir.
Bu proje 4C seviye standartlarına göre planlanmış olup, uluslararası bağlantı ve Kuzey Merkez bölgesinin kalkınması hedefine hizmet etmek üzere geniş gövdeli uçakların kabul edilebilmesi için 4E seviyesine yükseltilmesi önerilmektedir.
Özellikle T&T Grubu, stratejik vizyonuyla yakın zamanda Quang Tri eyaletinde toplam alanı 10.800 hektarı aşacak bir "Havacılık - Lojistik - Hizmet - Ticaret - Havaalanı Kentsel Kompleksi" inşa etmeyi ve planlamayı yeniden düzenlemeyi önerdi.
Buna göre T&T Grubu, havayolları (yolcu ve kargo taşımacılığı - Hava Kargo), sanayi, havalimanları, hizmetler, bakım, onarım, uçuş hizmetleri, ayrıca havalimanı kentsel kompleksleri ve ileri teknoloji endüstrilerini içeren bir ekosistem inşa edecek...
T&T Group, 2024 yılı sonunda Vietravel Airlines'ın stratejik hissedarı olarak resmen ortak oldu ve çok yönlü tedarik zincirini genişletti. Vietravel Airlines, 28 Haziran'da havayoluna ait ilk Airbus A321 uçağını teslim aldı ve Temmuz ayında Vietravel Airlines'ın iki Airbus A320 uçağına daha sahip olmaya devam etmesi bekleniyor. Bu, Güneydoğu Asya'nın lider yeşil, profesyonel, modern ve sürdürülebilir havayolu olma stratejisinde yeni bir adım.
Parti, Devlet ve Hükümetin temel politikalarına eşlik etme konusunda öncü ruhu, en yüksek sorumluluğu ve kararlılığı, uzun vadeli stratejik vizyonu ve güçlü çok sektörlü potansiyeli ile T&T Grubu, yurt içi ulaştırma değer zinciri ve uluslararası bağlantı için önemli bir parça olan çok modlu bir altyapı ekosistemi oluşturan "kilit özel yatırımcı" konumunu giderek pekiştiriyor; böylece yeni dönemde ülke ekonomisinin kapsamlı dönüşümünün teşvikine katkıda bulunuyor.
Kaynak: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-du-an-duong-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-tong-von-dau-tu-tren-17700-ty-dong-post801661.html
![[Fotoğraf] 13. Parti Merkez Komitesi 14. Konferansı'nın açılışı](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/05/1762310995216_a5-bnd-5742-5255-jpg.webp)
![[Fotoğraf] Nhan Dan Gazetesi'nin 2025-2030 dönemi Vatanseverlik Öykünme Kongresi'nin panoraması](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/04/1762252775462_ndo_br_dhthiduayeuncbaond-6125-jpg.webp)
Yorum (0)