Ulusal karayollarında aşırı yüklü araçları kararlılıkla yönetin

Son zamanlarda, Ulusal Karayolu 9, 15D ve Ho Chi Minh Yolu'nun Batı kolundan geçen yük taşıtlarının hacminde artış belirtileri görülmektedir. Trafik güvenliğini sağlamak ve aşırı yüklü ve büyük araçların altyapı üzerindeki etkisini sınırlamak için yetkililer, ihlalleri kararlılıkla ele almak için çözümler üretmiştir ve üretmeye devam edecektir.

Dakrong Trafik Polis Karakolu, Bay Pham Van Phap'ın kullandığı konteyner kamyonundaki konteynerin ve eşyaların boyutunu kontrol etti - Fotoğraf: LT

9 Nolu Ulusal Karayolu, batı bölgelerini Quang Tri eyaletinin merkezine bağlayan önemli bir ana arter olarak kabul edilmektedir. Güzergahta her gün çok sayıda araç trafiğe katılmaktadır. Son zamanlarda, konteyner kamyonları, cajuput kerestesi, inşaat malzemeleri taşıyan kamyonlar gibi yük limitini ihlal eden kamyonların durumu oldukça yaygındır. Bu tür durumları tespit etmek, önlemek ve sıkı bir şekilde ele almak için, İl Emniyet Müdürlüğü Trafik Polisi, aşırı yükleme, aşırı yük ve yetkisiz araç modifikasyonları konularında devriye ve kontrolleri artırmıştır.

Quang Tri, Dakrong Bölgesi, Huong Hiep Komünü'nden geçen Ulusal Karayolu 9. Km 32'de bulunan Dakrong Trafik Polis Karakolu devriye ekibiyle birlikte bulunan gazete muhabirleri, aşırı yük ve büyük boyutlu trafik ihlalleri gösteren araçları kolayca tespit edebildiler.

Dakrong Trafik Polis Karakolu Memuru Yarbay Mai Van Sang, yük sınırını ihlal ettiği tespit edilen araçlarda, aracın kasasının boyutunu, kargonun yüksekliğini ölçerek ve aracın yükünü tartarak aracı durduracaklarını söyledi. İhlal küçük olsa bile, Trafik Polisi yine de tutanak tutacak.

“Aşırı yük ihlalleriyle başa çıkmanın zorluğu, birçok aracın trafik polisi kontrol noktalarından kaçınmak için tehlikeyi görmezden gelerek dar ve küçük yerleşim yollarına girmesi veya boş arsalar bulup araçlarını durdurması ve yola devam etmeden önce polis memurlarının gelmesini beklemesidir.

"İhlaller tespit edildiğinde, sürücü, araç sahibi veya yük sahibi, ilişkileri kullanarak müdahale etmek için kasıtlı olarak süreyi uzatıp işbirliği yapmadığı durumlar da oluyor. Ancak trafik polisinin kararlılığıyla tüm bu ihlaller ele alınıyor," diye ekledi Yarbay Sang.

Kısa bir süre sonra, Dakrong Trafik Polis Karakolu Çalışma Grubu, Huong Hoa bölgesinden Dong Ha şehrine giden ve hayvan yemi taşıyan 74C-123.42 plakalı bir kamyonun ağırlık sınırını aştığını tespit etti ve aracın durdurulup muayene edilmesi için sinyal verdi. Quang Tri kasabasında ikamet eden sürücü Le Dinh Tam, ağırlık sınırını ölçerek aracın tasarımına kıyasla 1,4 tonluk bir aşırı yük taşıdığını itiraf etti.

Bu ihlal nedeniyle, sürücü Tam ve araç sahibi, yük kapasitesinin %10-30 üzerinde kamyon sürmek ve aracın sürücüsüne öngörülen yük kapasitesinin üzerinde yük taşıması için aracı transferini organize etmek suçundan 3,9 milyon VND idari para cezasına çarptırıldı.

Sürücü Tam, "Bu ihlali ilk kez yapıyorum çünkü nakliye rotası oldukça uzun, bu nedenle yeterli taşıma maliyetini sağlamak için aşırı yüklü bir yük taşımak zorunda kaldım. Şimdi yüklü miktarda para cezasına çarptırıldığım ve trafik polisi aşırı yüklü bir yük taşımam durumunda oluşabilecek potansiyel tehlikeleri açıkladığı için, bu ihlali anlıyorum ve kesinlikle tekrarlamayacağım," dedi.

Dakrong Trafik Polis Karakolu Müdürü Yarbay Le Ngoc Anh, aşırı yükleme, büyük boyutlu kargo ve araç gövde büyüklüğü gibi teknik kontrol ve elleçleme hatalarıyla ilgili zor koşullara rağmen, birimin yük tartım istasyonunun hasar görmesi veya istasyon gücünün yönetim alanına uymaması gibi, güzergahta trafik güvenliğini sağlamak amacıyla bir plan geliştirdiğini ve sorumlu olduğu güzergahlarda dönüşümlü olarak görev yapacak ekipler ve karakollar atadığını söyledi.

Aynı zamanda, Ulusal Karayolu 9 üzerinde yönetmeliklere uygun tartım istasyonları bulunan işletmelerle, ihlal belirtileri tespit edildiğinde yükleri kontrol etme görevini üstlenecek sözleşmeler imzalanacaktır. Ayrıca, birim, devriye ve denetimler sırasında aşırı yüklü ve büyük boyutlu yüklerin taşınmasına ilişkin yasayı ihlal etmemeleri konusunda sürücülere, araç sahiplerine ve kargo sahiplerine düzenli olarak yönetmelikleri yayma, propaganda yapma ve hatırlatma çalışmalarını da entegre etmektedir.

Hung Dat Transport Anonim Şirketi'ne ait La Lay Uluslararası Sınır Kapısı'ndan Thua Thien Hue İli'ne kömür taşıyan konteyner kamyon şoförü Bay Pham Van Phap, Quang Tri Gazetesi muhabirine yaptığı açıklamada, Trafik Polisi tarafından yükü kontrol etmek için durdurulup defalarca uyarılıp hatırlatıldıktan sonra aşırı yüklemenin yol açtığı tehlikelerin farkına vardığını ve kurallara uyduğunu söyledi.

Aracı, 34 ton yük taşımak üzere tasarlanmıştır (yük yatağının toleransı hariç). Yönetmeliklere uymak ve sınır kapısında gümrük işlemlerini tamamlarken aşırı yüklemenin yarattığı sıkıntıyı önlemek için sadece 31 ton yük taşımaktadır. Bu durum, taşıma maliyetinin karşılanmamasına neden olabilir, ancak buna karşılık güvenlidir ve devlet yönetmeliklerine uygundur.

İl Trafik Polisi Müdürlüğü raporuna göre, 2024 yılı başından Mayıs 2024'e kadar birim, aşırı yüklü, büyük araçlar ve yol araçlarında izinsiz modifikasyonlar konusunda birçok konuyu ele aldı. Bu kapsamda yaklaşık 200 ihlal tespit edildi ve 1,1 milyar Vietnam Dongu'nun üzerinde para cezası kesildi. Bunlar arasında, tasarlanan yükün %100-150'sini aşan yük taşıma, yüksekliği aşan yük taşıma veya bunları araç kasasına dönüştürme gibi çok sayıda ihlal yer aldı.

İl Trafik Polisi Dairesi Başkan Yardımcısı Kıdemli Yarbay Phan Viet Hai, birimin son dönemde il genelinde ve özellikle de ulusal karayollarında trafik düzeni ve güvenliğini sağlamak amacıyla senkronize çözümler uygulamaya koyduğunu söyledi.

Özellikle, aşırı yüklü ve yüklü eşya taşıyan araçların durumlarını derhal tespit edip sıkı bir şekilde ele almak için devriyelerin güçlendirilmesine, kontrol altına alınmasına ve bölgenin kapatılmasına özel önem verilmektedir. Bununla birlikte, tüm ildeki Trafik Polisi teşkilatına propaganda çalışmalarını yoğunlaştırma talimatı verilmeli, il içi ve dışındaki ulaşım işletmeleri, Karayolları Trafik Kanunu'na tam olarak uyma ve aşırı yüklü ve yüklü eşyaların taşınmasına ilişkin kanunu ihlal etmeme veya keyfi olarak araç kasasına dönüştürmeme taahhüdünde bulunmalıdır. Bu ihlallerin ele alınması, yasalara uygun olarak ve istisnasız olarak titizlikle yürütülmektedir.

Sert bir uygulama döneminin ardından, araç sahiplerinin, işletmelerin ve nakliye aracı sürücülerinin farkındalığının olumlu yönde, gönüllülük esasına göre ve kurallara sıkı sıkıya bağlı kalarak değiştiği görülmektedir. Ana güzergahta, hacimli ve aşırı yüklü araçların durumu önemli ölçüde azalmış; kamyon kasasına dönüşme davranışı daha az görülmektedir. Bu durum, bölgede trafik güvenliğinin ve düzeninin sağlanmasına önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır.

Yıl başından bu yana, ilde düzinelerce trafik kazası meydana geldi; bunların çoğu aşırı yüklü ve büyük araçlardan kaynaklanıyordu. Bu durum, trafik kazalarını azaltmak ve özellikle ilden geçen ulusal karayolları olmak üzere karayolu trafik altyapısı üzerindeki etkiyi en aza indirmek için devriyelerin güçlendirilmesi, yukarıda belirtilen ihlallerin kontrol altına alınması ve kararlılıkla ele alınmasının acil olduğunu bir kez daha teyit ediyor.

Le Truong

Kaynak: https://baoquangtri.vn/kien-quyet-xu-ly-xe-cho-qua-tai-tren-cac-tuyen-quoc-lo-186336.htm