La Khe Trem bir köprü istiyor...

La Khe Trem öğrencileri, çamurlu ve dar bir yolda ilerlemek zorunda kaldıkları için okula gitmekte zorluk çekiyorlar.

Mesafe ne kadar uzunsa endişe o kadar büyük oluyor

Şiddetli yağmur altında, La Khe Trem yerleşim bölgesinde yaşayan Bayan Vo Thi Thu Hong ile birlikte, Ta Trach nehri kıyısındaki küçük toprak yolda yürüdük. Bu yol, 12 yıldır "demirlenmiş" dubalı köprünün bulunduğu yerdi. Köprü, insanların Thuy Xuan'a gidip Tuan pazarına gitmeleri ve çocuklarını Thuy Bang İlkokulu ve Ortaokulundan alıp bırakmaları için bilinen bir bağlantı noktasıydı.

"Köprü şimdi sel tarafından yıkıldı. Öndeki yol çamurlu, öğrenciler pantolonlarını iyice sıvamış, tekerleklerine çamur yapışmış halde bisikletle evlerine gidiyorlar. Gördüğünüz gibi, dubalı köprü olmadan çok zahmetli. Köprü kaybolduğundan beri, çocuklarım okula veya kız kardeşlerim pazara gitmek istediklerinde Huu Trach köprüsünün etrafından dolaşıp, ardından Minh Mang türbesi yolunu takip ederek diğer taraftaki Tuan köprüsüne ulaşmak zorundalar. Mesafe 4 kilometreden fazla arttı. Uzaklığı bir kenara bırakalım, Tuan köprüsünden geçmek çok tehlikeli," diye yakındı Bayan Hong.

Gerçekten de, köprüdeyken kamyonlar ve otobüsler gürültülü bir şekilde geçiyordu. Çocuklar için bu yol tam bir kâbustu. Eskiden La Khe Trem, Dinh Mon ve Kim Ngoc'tan çocuklar, dubalı köprüden bisikletleriyle geçerek ailelerini zahmetten kurtarabiliyorlardı. Şimdi ise durum farklı, birçok aile çocuklarını günde dört kez bisikletleriyle götürüp getirmek zorunda kalıyor çünkü "Çocukların Tuan Köprüsü'nden tek başlarına bisikletle geçmelerine izin vermek çok endişe verici. Sağlam bir köprü olsaydı harika olurdu, ama şimdilik insanlar dubalı köprünün yakında tekrar faaliyete geçmesini umuyor," diye belirtti Bayan Hong.

Kim Long Ward Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Tuan Vinh'e göre, La Khe Trem dubalı köprüsü 2013 yılında hizmete girdi. Sağlam bir yapı olmasa da, son 12 yıldır bu köprü insanların hayatında çok önemli bir rol oynadı. Dubalı köprü için mutlak güvenlik garanti etmek imkansız, ancak bu olmadan insanlar büyük bir dezavantaja sahip olacak.

Eylül 2025 sonu itibarıyla, bölge ilgili birimler, şubeler ve yatırımcılarla birlikte çalışmaya devam etti. Yapılan incelemeler sonucunda, kayıtlar köprünün ruhsatlı olduğunu, yönetmeliklere uygun olarak işletildiğini ve Ulaştırma Bakanlığı, Kayıt Dairesi ve Su Yolu Polisi tarafından defalarca denetlendiğini ortaya koydu. Bölge, yatırımcıdan işletim sırasında mutlak güvenliği sağlamasını, yağmur mevsiminde suiistimal etmemesini ve periyodik denetimleri koordine etmesini talep etti. Aynı zamanda, köprü Kim Long ve Thuy Xuan arasında yer aldığı için, İnşaat Bakanlığı'nın denetim ve bakım sürecini yönlendirmesini ve genel sorumluluğu üstlenmesini önerdi.

Gerekli ama kesinlikle güvenli olmalı

Yatırımcı temsilcisi Bay Vo Duc Hai, geçmişte her gün 1.000'den fazla kişinin dubalı köprüden geçtiğini söyledi. Bu taraf bir vaha gibiydi; Huu Trach köprüsünün etrafından dolaşırsanız çok uzak, Tuan köprüsünden geçerseniz tehlikeli. Son sel, dubalı köprü ekipmanlarının yaklaşık %40'ını alıp götürdü, geri kalanı ise demirli. Yatırımcı, dubalı köprüye yeniden yatırım yapıp halka hizmet verecek şekilde restore etmek için destek almayı umuyor.

Kim Long Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı'na göre, eski dubalı köprüden yaklaşık 540 metre yukarıda, planlama Kim Long'u Thuy Xuan'a bağlayan sağlam bir köprü yapılmasını öngörüyor. Özellikle dubalı köprünün sel suları altında kalmasından sonra, köprüye erken yatırım yapılması gerekiyor.

Bay Vinh, "Sağlam bir köprü inşa etmek için kaynakların olmadığı bir dönemde, dubalı köprü hala etkili bir çözüm," dedi. Ancak, işletmenin denetim ve periyodik testlerden sorumlu bir birime sahip olması ve gevşek olmaması gerektiğini vurguladı. Bay Vinh'e göre, köprü iki bölgeye ait olduğundan, tutarlılığı sağlamak için yönetim birimi departman düzeyinde olmalıdır.

Bay Vinh, "Yerel yönetimin en büyük dileği, insanların güvenli bir şekilde seyahat edebilmesi için sağlam bir köprüye sahip olmak," dedi. Köprü sadece seyahati kolaylaştırmakla kalmayacak, aynı zamanda iki bölge arasında ekonomik ve sosyal bağlar da kuracak. Bölge, Hue Şehri Halk Komitesi'nin plana göre yatırım fonları ayırmaya özen göstermesini önerdi.

Bayan Hong, kalan dubalı köprüye giden patikada durup nehrin karşısına baktı; Thuy Bang İlkokulu'nun çatısı yağmurda belli belirsiz görünüyordu. Küçük bir köprüydü ama La Khe Trem halkı için geçim kaynağı ve her gün okula giden çocuklarının güvenliğiydi. "İnsanlar sadece acılarını dindirmek için bir köprü istiyorlar. Yeni bir köprü planlandığını duyduklarında çok mutlu oldular. Bir gün tekrar tekrar geçip kendilerini güvende hissedebilmeyi umuyorlar," dedi.

Ta Trach Nehri hâlâ akıyor ve sel mevsiminin ardından insanların endişelerini beraberinde getiriyor. Ve insanlar, ister dubalı ister sağlam olsun, her iki yakadaki yaşam ritmini yeniden bir araya getirecek bir köprü bekliyorlar.

Yorum (0)