Cam Lam-Vinh Hao Otoyolu inşa ediliyor, insanlar için erişim yolu yok, çiftçiler yardım için ağlıyor

Cam Lam - Vinh Hao Otoyolu trafiğe açıldıktan sonra, Bac Ai bölgesine ( Ninh Thuan eyaleti) bağlı Phuoc Trung komününe bağlı Dong Day köyündeki birçok çiftçi, tarım ürünlerini taşıyacak bir yolu olmadığı için mahsur kaldı. Tarlalarına ulaşmak için yaklaşık 10 km'lik bir dolambaçlı yoldan gitmek veya otoyolu yürüyerek geçmek zorunda kaldılar.

Ninh Thuan'daki çiftçilerin tarlalarından "çıkış yolu yok"

Yaklaşık bir yıldır Bac Ai bölgesine bağlı Phuoc Trung komünündeki Dong Day köyünde tarlalarda çalışan onlarca çiftçi , Cam Lam - Vinh Hao otoyolunun hizmete girmesinden sonra tarlalarına ulaşamadıkları için üzüntü duyuyor.

Bu haneler ilgili kurumlara ve yerel yönetimlere "kurtarma" dilekçeleri gönderdiler ancak şu ana kadar bir çözüme ulaşamadılar.

Birçok çiftçi, ulaşım yollarının yetersizliğinin ulaşımı etkilediğinden şikayet ediyor. Fotoğraf: Duc Cuong

Phuoc Nhon 3 köyünde, Xuan Hai komününde (Ninh Hai bölgesi) yaşayan Bay Nguyen Mau, PV Dan Viet'e öfkeyle düşüncelerini aktarırken, ailesinin 2000 yılından bu yana Bac Ai bölgesi, Phuoc Trung komününde Dong Day köyünde 8 hektarlık tarım arazisine sahip olduğunu söyledi.

Mau, bu bölgede eskiden ortak bir yol olduğunu, dolayısıyla çiftçilerin tarım ürünlerini çok rahat üretip taşıyabildiklerini söyledi.

Ancak Cam Lam - Vinh Hao otoyolunun hizmete girmesiyle bu yol kesilmiş ve yol çıkmaz bir yola dönüşmüştür.

Bay Mau, "Otoyol ailemin arazisini yarıya indiriyordu, ancak ulaşım yolu yoktu, bu yüzden seyahat etmek çok zordu. Bazen pirinç tarlalarına gitmek için otoyolu geçmek zorunda kalıyordum çünkü yol yoktu..." dedi.

Bu bölgede uzun süredir çiftçilik yapan Bay Nguyen Mau, erişim yolu olmamasından dolayı üzgün. Fotoğraf: Duc Cuong

Bu bölgede 8 hektarlık pirinç tarlası yetiştiren çiftçi Hua Moc, geçmişte ortak bir yol olduğunu ve bu nedenle tarladan eve olan mesafenin 4 kilometreden az olduğunu söyledi. Günümüzde ise tarım ürünleri ve tarımsal malzemeleri taşımak için insanlar, eskisinden 3-4 kat daha uzun olan 705 numaralı il yoluna ve ardından Phuoc Nhon köyüne giden bir yol kullanmak zorunda kalıyor ve bu da maliyetleri artırıyor.

"Alt geçit olmasına rağmen, insanların ulaşabileceği bir yol yok, bu yüzden çiftçiler kendi yollarını bulmak zorunda kalıyor. Kurak mevsimde bile zor, ama yağmurlu mevsimde o kadar çamurlu oluyor ki hiçbir yere gidemiyorlar..." dedi Bay Moc.

Çiftçi Pham Minh Quoc (siyah giysili), muhabir Dan Viet ile birlikte düşünüyor. Fotoğraf: Duc Cuong

Çok uzak olmayan bir yerde, çiftçi Pham Minh Quoc, bu bölgenin eskiden düz olduğunu ve bu nedenle su baskını olmadığını söyledi. Şu anda, otoyol yatırımcısı bir alt geçit inşa etti, ancak erişim yolu yok. Birkaç yağmurdan sonra alt geçit dereye dönüştü ve çiftçilerin ulaşımını çok zorlaştırdı.

"Bu bölgenin öncesinde ve sonrasında insanları birbirine bağlayan yollar zaten var, ancak ortada neden sadece 3 km kadar bir yol kaldığını anlamıyorum. İnsanlar dilekçeler verdi ve bir yıldır bir çözüm bekliyor, ancak hâlâ bir haber yok..." dedi Bay Quoc.

Bu alanda bir alt geçit var ancak erişim yolu yok. Fotoğraf: Duc Cuong

Geçici yol yapımını bekleyen insanlar arazi bağışlıyor

Bac Ai Bölge Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Ngo Thanh Lam, Dan Viet muhabirine yaptığı açıklamada, yakın zamanda Ekonomik Altyapı Departmanına, Doğal Kaynaklar ve Çevre Departmanı ve Phuoc Trung Komünü Halk Komitesi ile koordineli olarak bu bölgedeki gerçek durumu incelemesi ve bu konuyla ilgili olarak Proje Yönetim Kurulu 85'e ( Ulaştırma Bakanlığı ) bir belge göndermesi talimatını verdiğini söyledi.

Kuzey-Güney otoyolunun tasarım dokümanlarına göre, mevcut yerel yerleşim yollarını geçtikten sonra, proje kapsamında halkın rahat ulaşımını sağlayacak konut servis yolları düzenlenecek.

Bu bölgeden geçen Cam Lam - Vinh Hao otoyolunun her iki tarafında da yerleşime açık yol bulunmamaktadır. Fotoğraf: Duc Cuong

Oysa gerçekte, Phuoc Trung komününden Km78+880, Km81+100 noktalarında geçen kısım, Km78+880, Km81+100 güzergahlarıyla eski ve yeni yerleşim yollarını birbirine bağlayan konut alt geçitleriyle düzenlenmiştir. Aynı zamanda, Km79+952 noktasında bir drenaj menfezi düzenlenmiştir.

İnsanların seyahat etmesi, üretim yapması ve mal taşıması için daha uygun koşullar yaratmak ve bu bölgede trafik düzenini ve güvenliğini sağlamak amacıyla Bac Ai İlçe Halk Komitesi, Proje Yönetim Kurulu 85'ten kanalizasyon sahasının genişletilmesi ve kanalizasyon sahası yakınındaki yol yatağının insanların rahatça seyahat edebilmesi için güçlendirilmesi yatırım planının uygulanmasını talep etti (kanalizasyonun yukarısında ve aşağısında Km79+952 güzergahı bulunmaktadır).

Ayrıca İlçe Halk Komitesi de yukarıdaki planın hayata geçirilmesi için 85 Nolu Proje Yönetim Kurulu'na arazi bağışında bulunmaya istekli haneleri harekete geçirdi.

Birçok hane, ortak bir yol inşa etmek için arazilerini boş bırakıp bağışlamaya hazır. Fotoğraf: Duc Cuong

3 numaralı projeden sorumlu 85. Proje Yönetim Kurulu Üyesi Bui Trong Lai, otoyol boyunca konut erişim yolları inşa etmek için en baştan bir teklif alınması gerektiğini söyledi. Ancak, birime konut erişim yolları inşası için bir teklif ulaşmadığı için inşaatı gerçekleştiremeyeceklerini belirtti.

Bay Lai, "Önümüzdeki dönemde, İlçe Halk Komitesi'nin önerdiği gibi, kanalizasyon sahasını genişletme ve kanalizasyon sahası yakınındaki yol yatağını güçlendirme yatırım planını, insanların ulaşımını daha rahat hale getirmek için uygulayacağız..." dedi.

Ayrıca Bay Lai, hanelerin acil ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak, inşaat süreci boyunca hanelerin arazi bağışlaması gerekirse, birimin seyahat ve tarım ürünlerinin taşınması ihtiyaçlarını karşılamak üzere geçici yollar yapmak için zemini düzeltmek üzere makine desteği sağlayacağını söyledi.

Kaynak: https://danviet.vn/ninh-thuan-lam-cao-toc-cam-lamvinh-hao-khong-co-duong-gom-dan-sinh-nong-dan-keu-cuu-20241213160913567.htm