Lao Cai, Ulusal Karayolu 4D ve İl Yolu 155'teki heyelanları acilen ele alıyor

Son zamanlarda, Lao Cai semtinden Sa Pa semtine ve tersi yönde Ulusal Karayolu 4D ve İl Yolu 155'te meydana gelen heyelanlar, yalnızca yerel trafik sıkışıklığına neden olmakla kalmayıp aynı zamanda trafiğe katılan insanlar ve araçlar için potansiyel bir güvenlik riski de oluşturmuştur.

Sa Pa bölgesinde, Km 109+350, Ulusal Karayolu 4D'de heyelan yeri.

Heyelanlar sadece altyapıyı etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda insanlarda sürekli endişeye neden oluyor.

Ta Phin komününe bağlı Trung Chai 1 köyünde yaşayan Bay Le Van Tuan şunları söyledi: "Heyelan bölgesinin yakınında yaşayan biri olarak, her heyelan olayında insanlar ve araçlar için çok tehlikeli olduğunu görüyorum. Yetkililerin heyelanları en kısa sürede tamamen onararak insanların daha rahat ve güvenli bir şekilde seyahat edebilmesini umuyorum."

Ta Phin komününde çalışan bir öğretmen olan Bayan Phung Thi Minh Phuong şunları söyledi: Her gün çok sayıda heyelan olan bir yoldan geçiyorum, bu yüzden çok endişeliyim. Umarım yetkililer, bizim gibi öğretmenlerin gönül rahatlığı ve güvenle seyahat edebilmesi için yakında bir çözüm bulur.

Muhabirin gözlemlerine göre, Sa Pa bölgesinde, Ulusal Karayolu 4D'nin 109+350. km'sindeki heyelan noktası yaklaşık 100 metre uzunluğunda olup, pozitif eğimden büyük miktarda toprak ve kaya aşağı kaymaktadır. Temizlenmiş olmasına rağmen, drenaj kanalı hala tam olarak açılmamıştır. Yerel yetkililer ve ilgili birimler, insanları ve araçları seyahat ederken uyarmak için tabelalar koymuş ve halatlar germiştir. Heyelanın nedeninin, uzun süreli şiddetli yağışlar nedeniyle toprak ve kayanın yapışmasını kaybetmesi ve bunun sonucunda heyelanların oluşması olduğu tespit edilmiştir. Pozitif eğimin tepesinde, daha fazla heyelan riskinin hala çok yüksek olduğunu gösteren uzun çatlaklar dikkat çekicidir.

Ta Phin Belediyesi, Ulusal Karayolu 4D'nin 115+180. km'sinde meydana gelen bir diğer büyük heyelan, yalnızca küçük kayalar ve toprak parçaları değil, aynı zamanda yol yüzeyine dökülen ve taşınmasını zorlaştıran çok sayıda büyük kaya parçası da içeriyordu. Yerleşim alanına yakın olması ve çok sayıda araç bulunması nedeniyle patlatma yapılamadı. Bunun yerine, inşaat ekibi kayaları delmek için hava kompresörü kullanmalı, büyük kayaları küçük bloklara ayırmak için kabartma tozu karıştırmalı ve ardından bunları özel makinelerle taşımalıdır. Şu anda, heyelan alanındaki kaya kütlesinin yaklaşık 2/3'ü delinmiş ve kırılmıştır. Ancak en büyük zorluk, pozitif eğimde hala her an heyelan riski altında olan ve inşaat çalışmaları için potansiyel risk oluşturan çok sayıda kaya parçasının bulunmasıdır.

Ta Phin belediyesinin 4D Ulusal Karayolu Km 115+180'inde heyelan noktası.

Lao Cai İl Yol Bakım Yönetim Kurulu Müdür Yardımcısı Bay Tran Cong Hoa şunları söyledi: Heyelan meydana geldikten hemen sonra, birim geçici trafik güvenliğini sağlamak için ilgili birimlerle koordinasyon sağladı. Şu anda, Lao Cai bölgesinden Sa Pa bölgesine kadar olan Ulusal Karayolu 4D üzerindeki heyelan bölgelerinde 2 şeritli güvenli trafik sağlandı. Ancak, heyelanların tamamen üstesinden gelmek için İnşaat Departmanı, İl Halk Komitesi'ne de rapor verdi ve İl Halk Komitesi de 109 + 350. Km. noktasında acil durum ilan etme kararı aldı. 115 + 180. Km.'deki heyelan için, çok sayıda büyük kaya parçasının varlığı nedeniyle, yükleniciler delme ve genleşen tozla doldurma işlemlerini gerçekleştiriyor ve ardından bunları depolama alanına taşıyor. Km 115+180'deki heyelanın onarım çalışmalarının önümüzdeki hafta devam etmesi, Km 109+350 noktasının ise dördüncü çeyrekte devreye alınması bekleniyor.

Çok sayıda büyük kaya bloğu bulunduğundan, müteahhitler güzergahı temizlemek için kayayı kırmak amacıyla delme ve dolgu işlemi yapmak zorunda kaldılar.

Lao Cai bölgesini Sa Pa bölgesine bağlayan ana yol olan 155 Nolu İl Yolu'nda da heyelanlar meydana geldi. Lao Cai - Sa Pa BOT Gişe İstasyonu bölgesi, büyük miktarda toprak ve kayanın taşmasıyla tamamen tıkanıklığa neden olan en büyük heyelan noktasıdır. En büyük sorun, heyelan alanının temizlenmemiş olması ve insanların inşaat ekibinin sorunla ilgilenmesini engellemesidir. Bu durum, geçiş ücreti tahsilatının askıya alınmasına, ekonomik kayıplara ve güzergah üzerindeki trafik faaliyetlerinin etkilenmesine neden olmuştur.

Lao Cai - Sa Pa BOT Gişe İstasyonu alanında, İl Yolu 155 üzerinde heyelan noktası.

Lao Cai - Sa Pa BOT Gişe İstasyonu bölgesindeki heyelanla başa çıkmak için İnşaat Departmanı yakın zamanda Ta Phin komünü Halk Komitesi ve ilgili taraflarla koordineli bir şekilde bir toplantı düzenleyerek mevcut durumu değerlendirdi ve bir tedavi planı üzerinde anlaşmaya vardı.

Ta Phin Komünü Ekonomi Dairesi Başkanı Le Huu Khai şunları söyledi: Heyelan meydana gelir gelmez yetkililere haber verdik ve aynı zamanda Lao Cai - Sa Pa BOT Gişe İstasyonu bölgesinde heyelanla mücadele için uygun koşullar yaratmak üzere haneleri harekete geçirdik. Önümüzdeki dönemde heyelan alanını belirleyecek, arazi kurtarma prosedürlerini uygulayacak ve İl Halk Komitesi'ne tazminat ve alan temizleme planı sunacağız. İl Halk Komitesi'nin kararı ve fon tahsisinin ardından, Ta Phin Komünü Halk Komitesi, heyelan alanındaki hanelerin tazminat, destek ve arazi kurtarma işlemlerini yönetmeliklere uygun şekilde gerçekleştirecektir.

4D Ulusal Karayolu ve 155 İl Yolu, Lao Cai bölgesini Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi'ne ve tersi yönde bağlayan ana yollardır. Bu nedenle, yalnızca insanların seyahat ederken güvenliğini ve rahatlığını sağlamak için değil, aynı zamanda Lao Cai'nin, özellikle Sa Pa Ulusal Turizm Bölgesi'nde, turistler için dost canlısı ve güvenli bir yer imajının oluşturulmasına katkıda bulunmak için bu iki yoldaki heyelanların acilen ve kapsamlı bir şekilde onarılması gerekmektedir.

Source: https://baolaocai.vn/lao-cai-khan-truong-xu-ly-triet-de-sat-lo-tren-quoc-lo-4d-va-tinh-lo-155-post882006.html