Coteccons konsorsiyumu, Long Thanh havalimanının 35.000 milyar VND'lik ihale paketinden şikayetçi

Hoa Lu Ortak Girişimi, Vietur Ortak Girişimi'nin teknik standartları karşılamadığına dair "kanıtlar" olduğunu belirterek, ACV'den Long Thanh havalimanı ihale paketi için mali belgeleri açmayı durdurmasını talep etti.

Hoa Lu Ortak Girişimi, tüm düzeylerdeki ve bakanlıklardaki liderlere gönderilen bir belgede, yatırımcı Vietnam Havalimanları Şirketi'ne (ACV), Long Thanh Havalimanı yolcu terminali ekipmanlarının inşaat ve kurulum paketi için teknik gereklilikleri yalnızca Vietur Ortak Girişimi'nin karşıladığı yönündeki karardan şikayetçi oldu. Bu, 35.000 milyar VND değerindeki 5.10 paketidir.

Coteccons liderliğindeki Hoa Lu konsorsiyumu, Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An ve Power Line Engineering (PLE - Tayland) dahil olmak üzere sekiz yükleniciden oluşuyor. Bu, yerli bir yüklenicinin liderlik ettiği tek konsorsiyum ve ihaleyi kazanması halinde projeyi Ağustos 2026'ya kadar tamamlamayı taahhüt ediyor.

Vietur konsorsiyumu, IC İstas İnşaat Sanayi ve Ticaret Grubu (Türkiye'deki IC Holdings'in bir parçası) liderliğinde 10 şirketten oluşmaktadır. Diğer üyeler arasında Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Elektromekanik ve Hanoi İnşaat Şirketi bulunmaktadır. Bunlardan Ricons, Newtecons ve Sol E&C, Sayın Nguyen Ba Duong'un ekosistemindeki üç şirkettir.

Long Thanh Havalimanı'nın perspektifi. Fotoğraf: ACV — Long Thanh Havalimanı'nın perspektifi. Fotoğraf: *ACV*

Hoa Lu, Vietur konsorsiyumunun lider üyesi IC Holdings'in ihale yönetmeliklerini ihlal ettiğine ve teknik gereklilikleri karşılamaya yetkili olmadığına dair "kanıtlar" olduğunu söyledi. İlk olarak, IC Holdings'in başkanı Sayın İbrahim Çecen birçok yolsuzluk şüphesine karışmıştı. İkinci olarak, IC Holdings'in birçok projede yavaş inşaat geçmişi var, büyük projeler iptal edildi ve yatırımcıya dava açıldı. Üçüncü olarak, IC Holdings'in havalimanı inşaatındaki deneyimi doğru değil ve gecikme belirtileri gösteriyor.

Şikayette, IC Holding'in web sitesinde şirketin Rusya'da Pulkovo Havalimanı, Bulgaristan'da Varna Burgaz Havalimanı ve diğer havalimanlarını kendi ülkesi Türkiye'de inşa ettiği belirtiliyor. Konsorsiyumun temsilcisi, "Özellikle fırtınalı ve yağışlı tropikal ülkelerde uluslararası inşaat konusunda deneyimimiz yok," yorumunu yaptı.

Pulkovo Havalimanı projesiyle ilgili olarak Hoa Lu, IC Holdings'in konsorsiyumdaki iki yükleniciden biri olduğunu belirtti. Havalimanının kapasitesinin 2025 yılına kadar 17 milyon yolcuya ulaşması beklenirken, IC Holdings 20 milyon yolcu kapasitesi açıkladı. Varna Burgas, yılda 3 milyon yolcu kapasiteli küçük bir havalimanı olduğundan, Hoa Lu, bu havalimanının Long Thanh Havalimanı ile karşılaştırılamayacağını belirtti. IC Holdings, yukarıdaki iki havalimanına ek olarak, Suudi Arabistan'da Kral Halid Havalimanı'nı inşa etme konusunda da deneyime sahip olduğunu, ancak bu projenin 2017 yılında başladığını ve henüz tamamlanmadığını açıkladı.

Coteccons liderliğindeki konsorsiyum, ACV'den IC Holdings tarafından yayımlanan bilgilerin yeniden değerlendirilmesini talep etti ve Kamu Güvenliği Bakanlığı'ndan şirket başkanının geçmişini ve basında yer alan yolsuzluk iddialarını araştırmasını istedi.

Hoa Lu grubu ayrıca, mali belge inceleme turuna katılacak bir konsorsiyumun seçilmesinin, kazanan teklif sahibinin teknik teklif inceleme odasından zaten belirlenmiş olabileceği anlamına gelebileceğinden endişe duyuyor. Grup, ACV'nin kararının adil fiyat rekabetini sağlamama riski taşıdığını belirtti.

Yukarıdaki şikayetlerle birlikte Hoa Lu Ortak Girişimi, yetkili makamdan ACV'ye 5.10 paketinin mali belgelerini açmayı durdurması ve yüklenici ortak girişimlerinin kapasitesini yeniden incelemesi ve doğrulaması talebinde bulunması veya tarafların teknik ihale belgelerini yeniden değerlendirmek üzere yeterli kapasite ve uzmanlığa sahip üçüncü bir bağımsız birimi davet etmesi talimatını değerlendirmesini talep etmektedir.

Coteccons'tan bir temsilci, Hoa Lu konsorsiyumunun yetkililere şikayette bulunduğunu söyledi. "İhale Kanunu ve ihale dokümanlarındaki talimatlar uyarınca dilekçe hakkımızı kullanıyoruz," dedi ve daha fazla yorum yapmayı reddetti.

VnExpress'e konuşan bir ACV temsilcisi, Hoa Lu Ortak Girişimi'nden henüz bir şikayet almadıklarını söyledi. Birim, "ihale aşamasında olduğu için tüm bilgilerin gizli tutulması gerektiği" gerekçesiyle daha fazla yorum yapmayı reddetti.

Kanuna göre, yüklenici, hak ve menfaatlerinin etkilendiğini hissettiğinde, yatırımcıdan ve yetkili makamdan yüklenici seçim sürecindeki konuların gözden geçirilmesini talep etme hakkına sahiptir. Yüklenici, yatırımcıdan teknik puana ulaşılamamasının nedenlerini açıklamasını ve ihale dokümanlarında ve ihale dokümanlarında her puanlama kriteri için ayrı ayrı puanlama hakkında bilgi talep etme hakkına sahiptir. Ayrıca, yüklenici kriterlerin yeniden puanlanmasını talep etme hakkına da sahiptir.

Hoa Lu Ortak Girişimi, uluslararası rekabetçi ihale (ICB) sürecine atıfta bulunarak, olumsuz puan alan veya belirsiz teknik faktörler hakkında karar vermeden önce, yatırımcının ihaleyi alan şirketten objektifliği sağlamak için daha fazla bilgi vermesini ve açıklama yapmasını kamuoyuna açık bir şekilde talep etmesi gerektiğini belirtti. Olumsuz puanların uygulanması, deneyimli yüklenicilerle projenin ilerleyişini etkileyebilecek olası anlaşmazlıkları önlemek için uluslararası ihale düzenlemelerine uygun olarak değerlendirilmelidir.

ACV temsilcisi daha önce, Vietur'un teknik gereklilikleri karşılayan yüklenici olarak seçildiğini belirtmişti. Long Thanh Havalimanı yatırımcısı, 4 Ağustos'ta mali belgeleri değerlendirme aşamasına geçecek ve Ağustos ayında bu süreci tamamlayacak.

Siddhartha

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı