Yeşil Lojistik: Yeni Büyüme Döngüsünün İtici Gücü

Uzmanlara göre yeşil lojistik, yeni bir büyüme döngüsünün itici gücü. Ancak işletmelerin bu alanda atılım yapabilmesi için kapsamlı ve güçlü bir finansal politikanın ön koşul olduğu düşünülüyor.

31 Temmuz'da Ho Chi Minh şehrinde, Ekonomi - Finans Dergisi ( Maliye Bakanlığı ), Vinexad iş birliğiyle "Yeşil lojistik gelişimi için finansal politika" konulu bir tartışma düzenledi. Tartışmada, Ekonomi - Finans Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Yardımcısı Vu Thi Anh Hong, lojistik sektörünün yaklaşık 40-42 milyar ABD doları büyüklüğündeki pazar büyüklüğü ve yıllık %14-16 büyüme oranıyla Vietnam ekonomisinde önemli bir rol oynadığını söyledi.

Bayan Hong ayrıca, GSYİH'nın %16-18'ini oluşturan işletme maliyetleri üzerindeki önemli baskıya ve yüksek karbon emisyonlarına dikkat çekti. Hong'a göre, sektör yeşil lojistik modeline geçmezse, büyümeyi sürdürmek ve küresel standartları karşılamak zor olacak.

Aynı görüşü paylaşan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Bay Tran Thanh Hai, yeşil lojistiğin, Vietnamlı işletmelerin dayanıklılıklarını artırmalarına ve özellikle AB'nin karbon vergisi politikaları (CBAM) olmak üzere piyasa gereksinimlerini karşılamalarına yardımcı olacak anahtar olacağını söyledi. Bay Hai, yeşil sertifikasyonun yakında işletmelerin zorlu pazarlara girmelerine yardımcı olacak önemli bir "ticari vize" haline geleceğini vurguladı.

Delegeler, 31 Temmuz öğleden sonra Ho Chi Minh şehrinde düzenlenen "Yeşil lojistiğin geliştirilmesi için finansal politika" konulu seminerde lojistik sektörünün geliştirilmesine yönelik çözüm önerilerini paylaştılar. (Fotoğraf: Tin Tuc ve Dan Toc Gazetesi)

Günümüzde, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler olmak üzere Vietnam işletmeleri, yeşil lojistik dönüşüm yolculuğunda hâlâ çok sayıda engelle karşı karşıya. Long An Uluslararası Limanı Genel Müdür Yardımcısı Ngo Thi Thanh Vy'ye göre, Vietnam son zamanlarda proaktif bir şekilde ulusal bir lojistik geliştirme stratejisi oluşturdu ve liman altyapısına büyük yatırımlar yaptı.

Ülke limanlarından geçen toplam kargo hacminin yaklaşık %45'ini oluşturan Güney'de stratejik bir geçiş merkezi olma özelliğiyle Long An Uluslararası Limanı, bir limanın yalnızca bir yükleme-boşaltma noktası değil, aynı zamanda tüm lojistik zincirinde yeşil bir inovasyon merkezi olduğunu kanıtlıyor. Ancak, büyük planları hayata geçirmek için birimin güçlü finansal desteğe ihtiyacı var: yeşil krediden vergi teşviklerine ve lojistik geliştirme fonlarına.

Bayan Thanh Vy'ye göre, çevre dostu ulaşım, enerji tasarruflu depolar veya dijital emisyon yönetim sistemlerine yapılan yatırımlar küçük yatırımlar değil ve tüm işletmeler uygun destek mekanizmaları olmadan bunları uygulama potansiyeline sahip değil. Zorlukların üstesinden gelmek için işletmeler, kapsamlı, modern ve sürdürülebilir bir lojistik ekosistemi oluşturmak ve dijitalleşmeyi teşvik etmek için yerli ve yabancı ortaklarla iş birliği ağlarını genişletmeyi umuyor.

Gümrük Yönetimi ve Denetim Dairesi Başkanı (Gümrük Genel Müdürlüğü) Dao Duy Tam, gümrük sektörünün artık yapay zeka, blok zinciri, büyük veri, QR kodları vb. desteğiyle gümrükleme sürecini kapsamlı bir şekilde dijitalleştirdiğini, bunun süreyi kısaltmaya, maliyetleri düşürmeye ve özellikle lojistik operasyonlarında emisyonların azaltılmasına katkıda bulunduğunu söyledi.

Buna göre, işletmelerin %99,56'sı elektronik gümrük işlemlerini hayata geçirmiş durumda ki bu da cesaret verici bir rakam. Ancak, yeşil lojistiğin gerçekten yaygın bir trend haline gelip tüm iş kollarına yayılması için, yönetim kuruluşlarının senkronize bir finansal ekosistem oluşturmaya ve düzenlemeye odaklanması gerekiyor. Özellikle, vergiler, yeşil kredi, kredi garantileri, teknolojik inovasyon desteği ve idari prosedürlerin basitleştirilmesi konularında ayrıcalıklı politikalar olmalı ve bunların tümü kapsamlı ve birleşik bir politika çerçevesi içinde birbirine bağlanmalıdır.

İş perspektifinden bakıldığında, ITL Group Genel Müdür Yardımcısı Tony Anh, eFMS, eTMS, WMS ve VELA dijital lojistik platformu gibi teknolojilere yapılan yoğun yatırımların neredeyse tüm operasyon zincirinin dijitalleşmesine yardımcı olduğunu belirtti. Tony Anh, "Dijital dönüşüm sayesinde sadece rekabet gücümüzü artırmakla kalmıyor, aynı zamanda uluslararası ortaklarımızın giderek artan katı gereksinimlerini de karşılamaya hazırız," dedi.

Ekonomi uzmanlarına göre, finansal politika, iş dünyasının dönüşümü için temel faktördür. İşletmeler, Hükümet'in yakın zamanda kapsamlı bir politika paketi yayınlamasını, finansal araçları net bir şekilde tasarlamasını ve ilgili bakanlıklar ve birimler arasında yakın koordinasyon sağlamasını beklemektedir.

Kaynak: https://thoidai.com.vn/logistics-xanh-dong-luc-cho-chu-ky-tang-truong-moi-215230.html