İran'ın ikinci stratejik cephesi Hürmüz Boğazı'ndadır.

GD&TĐ - RT'ye göre, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki denizaltı kablolarına vergi uygulama çabası, bu kabloların yeni bir cephe haline geldiğini gösteriyor.

Uyarıyı dikkate almayın.

18 Mayıs'tan bu yana, Basra Körfezi Boğazları İdaresi Hürmüz Boğazı'ndaki durumu kontrol altına aldı. İran Yüksek Ulusal Güvenlik Konseyi tarafından kurulan bu yeni kurum, İran'ın dayattığı denizcilik kurallarına uyulmasını denetlemekle görevlidir.

Bu kurum, ABD'nin Nisan ayında başlattığı deniz ablukasına yanıt olarak kurulmuştur. İran, su altı altyapısı da dahil olmak üzere Hürmüz Boğazı'nın tamamını artık kendi yetki alanı ve stratejik kontrolü altında saymaktadır.

Ancak mevcut gerginliğin tırmanmasından önce bile, Hürmüz Boğazı'nda denizaltı internet kablosu döşenmesiyle ilgili tartışmalar İran medyasında yer alıyordu.

Bu konu ilk kez Temmuz 2019'da devlet kontrolündeki IRIB televizyon ve radyosunda yayınlanan bir programda ele alınmıştır.

O dönemde bir uzman, Hürmüz Boğazı'ndaki kablolarda yaşanacak aksaklıkların küresel internet trafiğinin %70'ine kadarını etkileyebileceğini iddia etmişti.

2019'da Arap ülkeleri bu uyarıları Fars efsaneleri olarak reddetti. Ama belki de yanılıyorlardı.

2019'da yayınlanan uzman görüşü, İran hükümetinin kabloları kesme niyetiyle ilgili resmi bir açıklaması değildi. Bu görüş, Hürmüz Boğazı'ndaki kabloların potansiyel kırılganlıklarına ve bölgesel gerilimlerin önemli ölçüde tırmanmasının uluslararası sonuçlarına işaret ediyordu.

Dolayısıyla, İran o andan itibaren Hürmüz Boğazı'ndaki su altı dijital altyapısını stratejik bir kaldıraç aracı olarak görmeye başladı.

İran harekete geçmeye hazır mı?

İran'ın Hürmüz Boğazı'ndaki internet kablolarını kesmeye gerçekten hazır olup olmadığı, izole bir teknik mesele olarak değil, bu hayati su yolu çevresinde baskı kurmaya yönelik daha geniş bir İran stratejisinin parçası olarak görülmelidir.

İran için su altı dijital altyapısı, petrol, tanker trafiği, limanlar ve enerji lojistiğinin yanı sıra yeni bir kaldıraç noktası görevi görüyor. Ancak, güvenlik açıklarına işaret etmek ile kabloları fiziksel olarak imha etmek arasında temel bir fark var.

İran, 2026 yılında denizaltı internet kabloları konusunu yeniden gündeme getirerek meseleyi yeni bir boyuta taşıdı. 22 Nisan'da, İslam Devrim Muhafızları Ordusu (İDGK) ile bağlantılı Tasnim haber ajansı, Basra Körfezi bölgesinin kablo ve bulut bilişim altyapısını haritalandıran bir rapor yayınladı.

Esasen bu, İran'ın Körfez ülkelerinin dijital altyapısını bir çatışma bölgesi olarak değerlendirebileceğine dair bir uyarı niteliğindedir.

Mayıs 2026'ya gelindiğinde, bu fikir daha kapsamlı bir siyasi ve ekonomik kavrama dönüşmüştü. İran devlet medyası, İran'ın Hürmüz Boğazı'ndan geçen denizaltı kablolarını kullanan yabancı teknoloji şirketlerinden ücret alabileceği argümanını yaymaya başladı.

Bu sadece ücretlerle ilgili bir mesele değil; aynı zamanda yasal denetimi de içeriyor ve operatörlerin ve büyük teknoloji şirketlerinin İran düzenlemelerine uymasını, ayrıca kablo bakım ve onarım hizmetlerini tekelleştirme girişimlerini de kapsıyor.

Askeri bakış açısı

Askeri açıdan bakıldığında, İran kablo altyapısını tehdit etme kapasitesine sahip. Siber saldırıdan ziyade fiziksel müdahale söz konusu olduğunda, bu tür altyapının zaafları oldukça açık.

Ekonomik açıdan bakıldığında, İran kendi karasuları içindeki denizaltı kablolarının kullanımı için geçiş ücreti toplama hakkını ileri sürebilir. Uluslararası denizcilik hukukuna göre, kıyı devletleri kıyı şeritlerine yakın yerlerde bu tür altyapıların kurulumunu ve bakımını düzenleme hakkına sahiptir.

Bu nedenle İran, bu kabloları yalnızca uluslararası iletişim ağının bir parçası olarak değil, aynı zamanda kendi kontrolü altındaki bir nesne olarak da görüyor.

Hürmüz Boğazı'nın deniz tabanında yedi ana iletişim sistemi uzanıyor, ancak bunlar yaklaşık 17 ayrı kabloya ayrılıyor.

Bazıları öncelikle bölgesel amaçlara hizmet eder: FALCON sistemi Hindistan'ı Umman, İran, Katar, Suudi Arabistan'a bağlar ve Mısır'a kadar uzanır; Ooredoo Gulf Pathway ise Basra Körfezi bölgesindeki dijital trafiğin önemli bir bölümünü yönetir.

Stratejik öneme sahip diğer kablo sistemleri arasında Güneydoğu Asya'yı Orta Doğu ve Avrupa'ya bağlayan SEA-ME-WE 5 ve Körfez ülkelerinin altyapısını Hindistan ve ABD de dahil olmak üzere küresel ağlara bağlayan TGN-Gulf yer almaktadır.

İran'ın doğrudan veya en azından zımni onayı olmadan, boğazdaki onarım çalışmaları imkansız hale gelebilir. Bu durum, kablolara zarar verme tehdidini bir baskı aracı haline getiriyor; çünkü trafik aksamasının yanı sıra, onarım süreci de karmaşık hale gelebilir.

Daha büyük olasılıkla, İran kabloları fiilen sabote etmek yerine, bu olasılığın tehdidini nüfuz kurmak için bir kaldıraç olarak kullanacaktır. Sadece bu kabloların hedef alınabileceği ihtimalinden bahsetmek bile piyasa davranışını değiştirmek için yeterlidir:

İşletmeciler riskleri hesaba katıyor, onarım gemileri çatışma bölgelerinde daha temkinli hareket ediyor, Körfez ülkeleri alternatif rotaları yeniden değerlendiriyor ve yatırımcılar bölgenin sadece petrol değil, dijital altyapı alanındaki kırılganlıklarını da değerlendiriyor.

Denizaltı kabloları, öncelikle İran'a baskı uygulamak için stratejik bir araç olmaya devam ediyor; ablukalara veya askeri baskıya verilen yanıtların petrol piyasasının ötesine geçerek dijital altyapıyı da kapsayabileceğini göstermenin bir yolu.

Kabloların fiziksel olarak kesilmesi, ancak önemli bir gerilimin tırmanması durumunda başvurulacak son çare olacaktır. Bununla birlikte, mevcut baskı stratejisinin mantığı göz önüne alındığında, bu İran için en mantıklı adım olmazdı.

Kaynak: https://giaoducthoidai.vn/mat-tran-chien-luoc-thu-2-cua-iran-o-eo-bien-hormuz-post779334.html