Çin uçağı ilk kez yurt dışına çıktı

Çin yapımı C919, Singapur'daki bir fuara katılırken Çin dışındaki ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Çin'in dar gövdeli C919 uçağı, 18 Şubat'ta Singapur Havacılık Fuarı öncesinde bir gösteri uçuşu gerçekleştirdi. Bu, C919'un Çin toprakları dışında ilk uçuşuydu. Uçak, Çin Ticari Uçak Şirketi (Comac) tarafından üretilmektedir.

Singapur'daki etkinlik, Airbus ve Boeing'in sınırlı katılımı göz önüne alındığında, C919'un yurtdışındaki imajını tanıtması için bir fırsat olarak değerlendiriliyor. Airbus, A320neo uçağı olmadan yalnızca A350-1000 ile gösteri uçuşları gerçekleştirecek. Boeing de Singapur'a ticari uçak değil, yalnızca askeri uçak getirecek.

Comac'ın C919 uçağı, 18 Şubat'ta Singapur Hava Gösterisi öncesinde Singapur'da gösteri yapıyor. Fotoğraf: Reuters — Comac'ın C919 uçağı, 18 Şubat'ta Singapur Hava Gösterisi öncesinde Singapur'da gösteri yapıyor. Fotoğraf: *Reuters*

C919, Comac tarafından 14 yıllık geliştirme sürecinin bir sonucu olup, Eylül 2022 sonunda Çin tarafından sertifikalandırılmıştır. 158-169 yolcu kapasiteli ve 5.500 km'den fazla menzile sahip dar gövdeli bir uçaktır. C919, Boeing 737 ve Airbus 320 ile rekabet etmektedir.

Çin, iki Batılı dev Boeing ve Airbus'ın hakimiyetini kırmak amacıyla uçak üretimine büyük yatırımlar yaptı. Bu yıl, C919 ve Comac'ın hem yurt içinde hem de yurt dışında tanıtımını artıracağını duyurdu. Bu uçak, Çin'de uçuş ruhsatını yeni aldı ve ticari olarak China Eastern Airlines tarafından hizmete girdi.

Aralık 2023'te C919, Hong Kong'daki bir sergiye katılarak Çin anakarası dışına ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Etkinlikte, C919 ve ARJ-21 jeti (aynı zamanda Comac tarafından üretildi) Hong Kong Uluslararası Havalimanı'nda sergilendi. C919 ayrıca Victoria Limanı üzerinde bir gösteri uçuşu gerçekleştirdi.

Boeing ve Airbus, yeni uçak talebini karşılamak için üretimi artırıyor ve sektör, özellikle Boeing'in 737 MAX ile yaşadığı bir dizi krizin ardından Comac'ın pazar payı kazanma fırsatını nasıl değerlendireceğini izliyor.

Geçtiğimiz ay Çin medyası, Comac yetkililerinin önümüzdeki üç ila beş yıl içinde C919 üretimini genişletmek için onlarca milyar yuan yatırım yapacaklarını bildirdiğini bildirdi. Çinli havacılık yetkilileri ayrıca, C919 için Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı'ndan (EASA) onay isteyeceklerini de belirtti.

Reuters, çok sayıda sektör kaynağına dayandırdığı haberinde, şu anda Çin'de yalnızca dört adet C919'un faaliyette olduğunu belirtti. Uçağın yurt içinde ruhsatı yeni alınmış olup, uluslararası tedariklere bağımlıdır.

Ancak havacılık sektöründeki uçak kıtlığı nedeniyle Comac giderek daha fazla ilgi görüyor. Alton Aviation Consultancy'den Adam Cowburn, Reuters'a verdiği demeçte, "Müşterilerimin giderek daha fazlası C919'u kısa listelerine ekliyor," dedi.

Comac, 2023 yılında iki adet C919 teslim etti. Havacılık danışmanlık şirketi IBA, bu yıl 7-10 adet daha teslim edileceğini öngörüyor.

IBA'dan Mike Yeomans, "Airbus ve Boeing'in dar gövdeli uçaklarının bu on yılda tükenmiş olması, C919 için özellikle iç pazarda oldukça büyük bir fırsat yaratıyor. Onların önündeki zorluk, esas olarak iç talebi karşılayacak üretim yapmak ve uluslararası pazara katılım lisansları almak," dedi.

Ha Thu (Reuters'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı