Ben Thanh - Suoi Tien Metrosu, Tet sırasında sürekli test seferleri düzenliyor

Ho Chi Minh Şehri Metro Hattı 1'in (Ben Thanh - Suoi Tien) 17 treni, Tet tatili boyunca sürekli test ediliyor ve sistemlerin önümüzdeki temmuz ayından itibaren ticari işletmeye alınması kontrol ediliyor.

Tren test seferleri, Hitachi (Japonya) tarafından iki gündür, sabah 8'den akşam 6'ya kadar aralıksız olarak gerçekleştiriliyor. Ardından, 12-14 Şubat (3-5 Tet) tarihleri arasında, yolcu taşımadan, belirtilen zaman diliminde testler devam edecek.

Her gün, Long Binh istasyonundan (Thu Duc Şehri) Ben Thanh istasyonuna (1. Bölge) ve tersi yönde, hem yüksek hem de yeraltı olmak üzere tüm güzergahta 3 tren test edilecek. Yüklenici, trenleri test etmenin yanı sıra, sinyal sistemi, platform bariyer kapıları, telekomünikasyon, kontrol merkezi, havai güç kaynağı gibi ilgili tüm fonksiyonları da kontrol edecek.

Metro treni, Binh Thanh bölgesindeki Dien Bien Phu caddesinden geçmektedir. Fotoğraf: Gia Minh — Metro treni, Binh Thanh bölgesindeki Dien Bien Phu caddesinden geçmektedir. Fotoğraf: *Gia Minh*

HCM Şehir İçi Demiryolu Projesi Yönetim Kurulu'na (MAUR - yatırımcı) göre, bu test çalışmasında doğrudan sorumlu olan yaklaşık 40 personel bulunuyor ve bunların çoğu Avrupa ve Japonya'dan gelen uzmanlardan oluşuyor ve uygulama gruplarına ayrılmış durumda. Bazı inşaat ve montaj faaliyetlerinin geçici olarak durdurulduğu Tet tatilinden yararlanmak için metro hattının 17 treni sürekli olarak test ediliyor.

Tasarıma göre, Metro 1. Hattı'nın yükseltilmiş bölümü trenlerin maksimum 110 km/s, yer altı bölümünde ise 80 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor, ancak güvenliği sağlamak için test süreci düşük hızda gerçekleştirilecek. Yatırımcının temsilcisi, "Metro 1. Hattı'nın sistemleri devreye girdiğinde neredeyse tamamen otomatik olarak çalışacak, bu nedenle testler tüm ekipmanların birbiriyle 'iletişim kurabilmesini' ve sorunsuz ve güvenli bir şekilde çalışmasını sağlamayı amaçlıyor," dedi.

Daha önce, 2023 yılında Ben Thanh - Suoi Tien Metro trenleri, iç teknik denetimler ve turist taşımaları da dahil olmak üzere tüm hat üzerinde birçok kez test edilmişti. Bu yıl metro hattının ticari faaliyete geçmesine hazırlık amacıyla, tüm sistemin kontrol ve ayarlama sürecini hızlandırmak için tren seferleri artırılıyor.

Metro 1. Hattı'ndaki trenler Japonya yapımı olup üç vagonludur ve 930 yolcu (147 oturmalı ve 783 ayakta) kapasitesine sahiptir. Bu tren hattı, Japonya, Çin, Singapur, Tayland gibi birçok ülkede yaygın olarak kullanılan bilgi tabanlı tren kontrol (CBTC) sistemini kullanmaktadır. Bu sistem, çalışma sırasında kontrol sağlamak için kablosuz iletişim ve trenin konumu, hızı ve trenler arasındaki mesafe hakkında gerçek zamanlı çift yönlü bilgi iletimine dayanmaktadır.

Ben Thanh - Suoi Tien Metro Hattı, yaklaşık 20 km uzunluğunda, üç yer altı istasyonu ve 11 yüksek istasyondan oluşan toplam 43.700 milyar VND'den fazla yatırımla hayata geçirilmiştir. Bu, Ho Chi Minh Şehri'ndeki ilk kentsel demiryolu projesi olup, yaklaşık 12 yıllık inşaat süresinin ardından şu anda hacminin %97'sinden fazlasını tamamlamıştır. Ho Chi Minh Şehri ayrıca, yaklaşık 47.900 milyar VND'lik toplam yatırımla 2 No'lu Metro Hattı olan Ben Thanh - Tham Luong bölümünü hayata geçirmektedir.

Gia Minh

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı