Taş ocağı patlaması, Ulusal Karayolu 279'un ortasına fırlayan devasa kaya parçaları, trafik güvenliğini tehdit ediyor

Dien Bien ilinin Dien Bien ilçesine bağlı Na U beldesinde bulunan Tay Trang VII taş ocağında patlatma işlemi sırasında büyük kaya parçaları 279 numaralı Ulusal Karayolu'nun ortasına fırlayarak güvenliği tehlikeye attı ve yol kullanıcılarının hayatını tehdit etti.

30 Ekim'de Giao Thong Gazetesi muhabirine konuşan Bay Lo Van Hoa (Tay Trang VII taş ocağının yakınında yaşayan bir sakin), 29 Ekim günü saat 18:30 civarında taş ocağından çok sayıda kayanın yukarıdan 279 numaralı Ulusal Karayolu'na düştüğünü, bunun trafik güvenliği sorunlarına yol açtığını ve yoldan geçen insanlar ve araçlar için tehlike yarattığını söyledi.

Taş ocağı patlaması, insan büyüklüğündeki kayaların Ulusal Karayolu 279'a uçması trafik güvenliği sorunlarına yol açtı

Bay Hoa'ya göre, 28 Ekim'in erken saatlerinde Tay Trang VII taş ocağında da patlama meydana geldi ve 105+200. km'de yola kayalar düştü. Ardından işçiler, kayaları otoyoldan çıkarmak için ekskavatörler kullandı. "Umarım tüm yetkililer, insanların trafiğe güvenli bir şekilde katılabilmesi için yukarıda belirtilen durumu kapsamlı bir şekilde ele alacak önlemleri en kısa sürede alırlar," dedi.

Tay Trang VII Taş Ocağından 279 Nolu Karayoluna yuvarlanan büyük taşlar trafik güvenliği sorunlarına yol açıyor.

Yukarıda adı geçen taş ocağı yatırımcı Nam Nhe 2A Şirketi'nin yönetimi altındadır.

Giao thong Gazetesi halkın görüşlerini şirkete yansıtmıştır.

Nam Nhe 2A Şirketi Genel Müdürü Bay Bui Anh Tuan şunları doğruladı: "Şirket, 28 Ekim'de bir madeni patlattı ve kaya düştü. 29 Ekim'de ise 279 numaralı Karayolu'na kaya düşmesi bekleniyordu. Maden sahasına eksiksiz belgeler, maden şemaları ve maden sahaları arasındaki güvenli mesafeler sağlandı."

Ekskavatör kullanan işçiler, 279 numaralı otoyolun yüzeyindeki kayaları temizliyor.

Taş ocağı ile yol arasındaki mesafeye gelince, muhabirin kayıtlarına göre Tay Trang VII taş ocağının tek girişi, viraj ve yamaçtan doğrudan 279 numaralı otoyola bağlanıyor. Yaklaşık 150 metre ileride, taş ocağının girişi ve Dien Bien çimento fabrikasına hizmet veren mamul işleme alanı bulunuyor. Bu bölüm, yamacın ortasında, görüş alanının dışında ve yola dağılmış birçok kaya parçası nedeniyle trafik güvenliğini kaybetme riski taşıyor.

Google Earth koordinatlarına göre, maden haritasında maden noktasının en uzak noktası 279 numaralı karayoluna sadece 125 metre uzaklıkta, Dien Bien Çimento Fabrikası'na ait taş ocağının endüstriyel patlayıcı deposu ise aynı şekilde 146 metre uzaklıkta.

Bu konuyla ilgili olarak, 279 numaralı Karayolu'nu yöneten birim olan 226 numaralı Karayolu Anonim Şirketi'nin Müdür Yardımcısı Bay Tran Quang Huy şunları söyledi: "Şirket, Tay Trang VII madeninden 279 numaralı Karayolu'na bağlanma izni talebiyle ilgili herhangi bir prosedür almadı. Bağlantı prosedürü eksik olduğu gibi, her iki madende de henüz bir yük tartım istasyonu kurulmadı. Özellikle, madenden kaya taşıyan kamyonlar malzeme döküyor ve bu da 279 numaralı Karayolu üzerindeki birçok noktanın bozulmasına ve potansiyel olarak yüksek trafik güvenliği kaybı riskine yol açıyor."

Kırmızı renkle gösterilen yer, 279 numaralı Ulusal Karayolu'na bağlanan taş ocağının bulunduğu yerdir, şu anda yetkili makamdan herhangi bir lisanslama prosedürü bulunmamaktadır.

Na U komünündeki Tay Trang VII taş ocağı, Tay Trang Uluslararası Sınır Kapısı'nı Dien Bien Phu şehrine bağlayan 279 numaralı otoyolun yanında yer almaktadır. Bu taş ocağının daha önce ruhsatlı alanın dışında faaliyet gösterdiği tespit edilmişti.

Şu anda patlatma ve patlayıcı madde depolamada güvenli mesafeye ilişkin düzenlemeler garanti edilememektedir, çünkü kayıtlara göre bu madenin en uzak noktası 350 metre, en yakın noktası 110 metre, insanlar için minimum güvenli mesafe 300 metre, çevredeki iş makineleri için ise 200 metredir.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dien-bien-mo-da-no-min-da-khung-bay-ra-giua-ql279-uy-hiep-an-toan-giao-thong-192241029222427504.htm